李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题路虎揽胜定位于一款大尺寸豪华suv产品，是目前国内最高端的旗舰车型之一，其外形刚猛霸气，性能出色，将越野能力和舒适度完美的统一在了一起，号称suv中的劳斯莱斯，可以说要逼格有逼格要实力有实力。

月薪5000，买揽胜加长怎么样，呵呵，可以先看一下这台车的价格，2019款揽胜3.0 v6 se传世加长版，这款车裸车报价在148万左右，全部落地再加购置税130973，车船税1920，强险950，商业险34386，上牌500，共合计164.87万左右。

月薪5000，买揽胜加长怎么样，呵呵，外看一下保养保养费用。别的不说揽胜小保养一次换机油机滤加工时费，一下子就要2672元。6万公里大保养，换机油，四滤，变速箱油，火花塞，花费在12461元左右。另外像防冻液换一次花费在2532元左右。

油耗方面，揽胜加长3.0t平均百公里耗油在16升左右，高速10个多，市区走走停停20以上，需要加95号汽油，一年行驶一万公里的话，油价按7.5元每升算，一年下来油耗花费在12000左右，保守估计平均每月1000元。

保险费用，100万三者1630元，车损16561元，不计免赔3638元，车船税1920元，强险950元，合计24699元，打个7折也要17289元。

再加上杂七杂八的洗车，停车，过路，违章，怎么也要准备个2000块。另外像路虎小毛病多是出了名的，维修些一块可大可小就先不说了。

总的算下来，养一辆路虎揽胜，一年下来怎么也要个4万块左右，月薪5千如果家里没矿的话还是推荐买辆陆风吧，开出去和路虎差不多，而且后期养车费用也比较低。

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为什么有这么多人黑路虎？路虎这个牌子到底可不可以买？

老板的车是一辆17年平行进口的揽胜，170多万，我多多少少开过几万公里，简单评价一下吧

第一，真是漂亮，气场在150万左右的SUV里绝对无敌

第二，动力还行，3.0T，V6发动机，后来刷了程序，运动模式，哇，打开新世界，动力完全够用，指哪打哪，市区油耗大概13个左右

第三，平行进口，小毛病真是多，一会踏板电机有问题，一会进气口有问题，一会这，一会那，平均半个月修一次，真是麻烦

第四，平时市区没问题，没多大感觉，开高速时间长了不舒服，老板在后面坐着也不舒服，长途不如商务车舒服

第五，开始觉得这什么破车，又费油，又毛病多，后来越开越喜欢，我要是老板，我也买这个车，油才几个钱，修理厂又不用我去，司机去就行

第六，没开过路虎其他款，但是觉得星脉也挺好看的，不知道开起来怎么样，路虎要是能把经常出小毛病这个问题解决，我有钱还是挺想买的

宝马X5，路虎发现5，奥迪Q7我纠结该选哪款呢？好纠结啊？

谢邀

在中大型豪华SUV这个细分市场中，一直有一个无法绕过的车型——宝马X5。

作为这个级别中长期的霸主，宝马X5一直是这个级别中最值得选择的车型，一直到现在新款上市了之后仍然是如此。因此，如果在这个级别中的车型中选择的话，如果不出意外的话最好的选择就是X5了。

曾经的Q7红极一时，然而却架不住X5的内外兼修Q7曾经是中国市场上豪华SUV的代表，大气稳重的外观，宽大的车身以及七座车型的存在都让这台Q7受极了中国消费者的喜爱。然而，好事不常有，好景不常在，随着X5的异军突起，Q7也终结了自身的霸主之路。尽管对于中大型豪华SUV这个市场而言，豪华是最为重要的属性，至于驾驶感受之类的则显得不那么重要了，但是随着消费观念的成熟，消费者们突然发现即便是这个级别也可以选择一台“好开”的车，而恰好宝马X5就是这么一台好开的车。

当然了，你可以说这个级别的好车太多了，并不只有X5这一台好看好开的车型，至少保时捷卡宴也是这么一台好车，但是我们不能忽视的是，在终端售价上，X5和卡宴之间至少相差了一台3系的价格，因此卡宴相比于X5和Q7，实在是算不上一台走量的车型。

换代之后的X5产品力更上一层楼，但是Q7和发现5更早完成了换代去年年末，宝马X5刚刚经历了一次大改款，改款之后的X5相比前一代产品，虽然能看得到风格的延续，但是宝马全新设计语言下的最新的外观内饰让这台全新X5确实看起来更加精致动感。全新样式的全液晶仪表盘加上水晶档把更是让这台全新X5的内饰第一次走到了同级别的前列。

不过这样的改款在路虎发现5和奥迪Q7面前其实已经算是姗姗来迟了，相比宝马而言，前两年就已经完成换代的发现和Q7显得更像是在以逸待劳，各自采用了旗下最新产品路线的路虎和奥迪在这个级别上都拿出了自己的看家本领。

这一代的Q7采用了奥迪科技化的外观内饰风格，方正的设计让这台Q7极富现代感，然而另一方面，大量平直线条的采用反而让这一代的Q7没有了初代Q7的霸气稳重，这也让身为一台中大型豪华SUV的奥迪Q7失去了这个级别最重要的东西。

另外一边，发现5与Q7就走上了一条完全相反的路，这一代的发现的线条相比上一代方方正正的发现更加圆滑，这样的外观在刚刚上市的时候也引起了不小的争议，由于和旗下小弟发现身形过于相似，因此这让当初刚刚上市的发现5一定程度上陷入了尴尬的境地。

X5看似胜券在握，然而新款2.0T车型迟迟不上市却阻碍了其前进的脚步从操控性来看，极富驾驶乐趣的X5相比Q7和发现5来说有着非常明显的优势，至于发现5则秉承了家族特性在越野这个方面有着独门绝技，相比之下，Q7就显得比较中庸了，在操控方面，这台Q7只能用四平八稳来形容，另一方面，这台Q7也并不像发现5那样在某些领域有着自己的特色。从外观内饰看，目前这台全新的X5应该是最符合中国消费者审美的车型了，而Q7显得方正有余气场不足，至于发现5，只能说它的外观到现在也不能让多数消费者接受，更不用说发现还有着路虎家族一贯的小毛病多的问题了。

似乎这一切看起来，全新的X5在对比当中胜券在握了，然而事实是，新款车型只上市了3.0T的车型，而2.0T的在售车型还是老款车型，这对于短期之内X5继续扩大市场是非常不利的，毕竟即便对于X5这个级别的车型而言，2.0T依旧是走量车型。

即便是这样，在这三台车型中，我依旧最为推荐宝马X5，在这个级别中还有X5这样外观内饰完美无缺，同时还极富操控乐趣的车型，我们又何乐而不为呢？当然了，如果你主要考虑的是2.0T车型的话，那么我的建议是，再等一段时间，等待新款X5的2.0T车型上市再下手也不迟。

以上

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大家好，我用的个人感受来说一下这三款车，宝马X5我家人有一辆上一代2.0T的，我不是总开，不过开过一段时间，这一代。奥迪Q7和路虎发现5我都只是试驾过，不过我日常在武汉开的是一辆被劳斯莱斯总裁号称换壳Q7的车子，路虎发现5是参加活动试驾过一回。不过每个人看重车的关键点不同，要自己亲自试驾，结合身边的朋友的车来考虑！我先说答案要是我个人，就这三款车我选宝马X5。

我先说下对比感受：第一都是顶配车试驾感觉宝马X5的底盘最硬，这个可能跟我试驾的车子没有空气悬架有关，Q7和发现5都有空气悬架。不过跑快了宝马X5的底盘韧性也挺好。短途上下班这三款车有空悬的车舒适度确实更加好一点。配置方面，我觉得Q7>发现5>X5。不过实际开着，喜欢人车交互，以及上手容易程度这块宝马X5>Q7>发现5。静音这块明显是Q7最好！

我试驾时候看了下油耗，虽然试驾车油耗不能代表什么，发现5最高，宝马X5最低不过也低不到哪里去！试驾车表显上都是18个以上！

外观的话看个人吧，我最喜欢路虎发现的外观，高，大，底盘真高啊！停在一明显比另两个看着大，其实大小比如另两个。外观我觉得Q7的改款太失败了，不如不改大灯！

我和大家分享下如果身边有这些车朋友，可以和他们互动下，我毕竟都是试驾！不是车主，换壳Q7可以买买四两Q7这个没有什么参考价值！路虎的揽胜和揽胜运动款，以及卫士，开起来的感觉，上手程度，内饰做工都不是一回事，参考价值也不大，必须找发现5的车主互动！Q7同平台的途锐，保时捷卡宴这些其实参考价值也是不一样。

以上只是个人建议！