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请问改装三菱翼神1.8的在动力方面有什么改法啊

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请问改装三菱翼神1.8的在动力方面有什么改法啊

给推荐答案的大哥稍微修正下!没有恶意!不要争锋相对个不停哦!毕竟我也是翼神车主!第一。改了涡轮还能验的进车吗?第二。即使有后门能验的进车!发动机也不行!翼神的4B10和4B11是不适合改涡轮的!有人说EVO10的发动机也是4B11!可是有没有去了解过同样两个4B11有什么差距吗?差距大了!EVO的汽缸套都是强化的!是针对涡轮而诞生!如果翼神的改了后果就是汽缸会受不了,磨损非常快!导致发动机废掉!你举得都是他们论坛上理论的知识!最好的改动力方法是去刷ECU!大概3000到4000块钱!这确实能增加动力!我们群里很多人去弄了!事实可鉴! 再补充下!买这车又不是去飙车还是赛车!没什么必要去改!这个价位的车比起来也没有什么突出的!不过三菱的发动机确实可以! 其实话说回来买翼神也是纯属对EVO的意淫而已!至少我是这样的呵呵、、、、、毕竟EVO是我们心目中得期待!就是资金不够!呵呵、、、、

三菱蓝瑟翼神 改装EVO10?

1:那款车绝对买不到,因为根本没生产,所以我买了1.8时尚版.
我们这我这款车,小改后是真皮坐椅贵了几千卖到12.48,这是裸车价,我
全部搞好是141930元,LZ自己推算一下吧。
2:改头和包围的话最好不要改,因为群里都说现在没有完美件,质量没保证。

顺便说一下建议买2.0的,现在想想买1.8的总有点后悔,1.8的车,超车时转速上3000以上,那车像疯了一样,虽然有隔音棉但是发动机的声音还是能传到舱内,如果换成2.0的,基本上2.4的自动档随便超超,我这不是吹牛,我自己的经验之谈。

三菱蓝瑟翼神改装EVO外观

很简单,上个EVO款大包围+大尾翼,轮毂换上BBS的18寸轮毂和扁胎,排气用EVO尾鼓, 叶子版也换上EVO款的,车头盖也装上EVO款的开孔盖。刹车方面改和不改都行,因为你车子动力没改动所以就不用,直接去喷成红色的就行了。这样改上去,外观除了看加油盖有区别外,其他的地方都极其像EVO10

三菱翼神改动力,性价比最高的方案是哪种

兄弟,~你好,~ 我的也是翼神,记得之前回答过你的改装问题,当时回答的是我自己的改装方案,

如你现在是想提升动力又要性价最高的话,我重新给配搭一套方案吧,(估计在1W~1.5W左右)

先跟你说明一下翼神最主要的几种改装吧,

外观的改装就不说啦,主要说性能改装,动力与操控,

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翼神提升动力的改装:

1) 刷ECU
2) 改进气,
3) 排气中段管,
4) 排气尾鼓
5) 换火花塞

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翼神提升操控的改装:

1) 更换轮胎,轮毂
2) 加装全车拉杆,
3) 更换减震弹簧,
4) 更换减震器
5) 更换多活塞卡钳,/ 最少更换加大刹车碟,
6) 更换刹车总泵,
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(个人是绝对不推荐加涡轮滴,因为翼神会很受伤哒....T0T)
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最高性价比的性能改装,建议:

1) 刷ECU (这是必须滴,软刷就可以呐,) 现在收费升价了,软刷要收两百(广东这边的价格)
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2) 改进气: K&N风格+ 翼神进气导流,台湾版3件套, 或 直接换 K&N阿波罗集气风箱,

K&N风格RMB-480~500
台湾版3件套RMB-400

K&N阿波罗集气风箱(正版,行货) RMB- 1200~1300
K&N阿波罗集气风箱(正版,水货) RMB- 750~950

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3) 排气尾鼓,巨石SRD生产的9215TI 或105D 都可以,性能基本一致,区别只在外观,

巨石SRD尾鼓 型号:9215TI (翼神款双出,尾嘴烤蓝) RMB- 4300~4400
巨石SRD尾鼓 型号:105D (翼神款双出,普通尾嘴) RMB- 4100~4200

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4) 换火花塞,更换 蓝火火花塞,或蓝炫火花塞.或超级炫蓝火花塞, 主要区别在保养维护的周期,
(蓝火火花塞的作用,明显增强马力,转速提升超快,效果相当于,安装NOS气体加速系统,)

超级蓝炫火-火花塞(最少2~3个月,或以上,保养一次,) 单个,RMB-888 翼神4个,RMB-3550
蓝炫火-火花塞 (1~2个月保养一次,性能提升更明显) 单个,RMB-580
蓝火-火花塞 (1~2个月保养一次,) 单个,RMB-460

(性价比最高的是蓝炫火-火花塞,就是保养麻烦了些,我怕麻烦所以买了超级蓝炫花,贵是贵了些,但性能绝对不会让你失望,几乎可以用惊艳来形容,这东西新出不久,暂时很少有人用过,)

(保养周期主要看油品的质量,是因为油中的水份使火花塞产生锈迹,需要清除,
以上的保养周期是以国内93#来计算的,使用97#油的会是用更久.)
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5) 加装全车拉杆,对翼神的操控性会有很大的提升,
TCR 翼神专用13件套,RMB-1700
(这牌子,拉杆中最便宜的,全车13件,应有尽有,性价比高,我自己也一直用这套拉杆,感觉性能还是不错滴)
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最后,说一下这样改大概能提升的性能,以2.0MT来估计,
刷ECU大概提升16~18匹马力.
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如果是风格+台版导气+巨石尾鼓,大概能提升,14~15匹
如果是集气风箱+巨石尾鼓,大概提升16~18匹
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改蓝火火花塞的马力提升不大,大概4匹左右,低扭能提升16~20Nm,
但换蓝火的最主要作用是对加快了转速的提升速度,有点想气体加速的作用,
极速是当然比不上涡轮的,但转速的提升速度比祸轮增压还快,
在短距加速或前段和中段的加速,会比涡快很多, 翼神2.0MT 能3档4档起步,一点就着,不熄火,
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(如果以上改装超出你的预算,或可以告诉我大概的预算数字,我再帮你看看配什么改装件吧.)

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文章名称:《请问改装三菱翼神1.8的在动力方面有什么改法啊》
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