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升级好的隔音，能把车内的驾乘环境和听音环境一步到位一次性改善，为这辆傲虎选择了海利斯蓝金刚和吸音棉的搭配进行全车隔音升级。车厢内部底盘、行李箱以及车厢外部的叶子板均进行升级，细节位置还加上泡沫填缝剂强化。

车型地板隔音

行李箱隔音强化

加上吸音棉强化

发动机盖加上隔音止振板

前声场安装的是一套德国彩虹DL-C6.2两分频套装喇叭，喇叭设计符合在傲虎前门位置原位安装。高音单元安装在仪表台两侧的高音位，中低音单元在门板安装。增强音响的发挥性能，喇叭的接线非常讲究，中低音位置更加上专用的喇叭罩和垫圈辅助。

高音单元原位安装

对彩虹喇叭的细节非常讲究

补充低频效果选用的是一款日本笛神十二寸低音箱，放置在行李箱中。这个低音箱的体积与傲虎的行李箱空间十分匹配，还充分发挥出傲虎超强的载物空间，完全不影响日常实用性。整个音响系统用一台丹麦丹特声四路功放推动。

日本笛神十二寸低音炮

丹特声DT100.4S四路功放

斯巴鲁傲虎音响改装配置清单：

前声场喇叭：德国彩虹DL-C6.2 两分频套装喇叭

超低音喇叭：日本笛神SL-124十二寸超低音

四路功放：丹麦丹特声100.4S

隔音：全车海利斯蓝金刚+吸音棉

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劳恩斯酷派音响改装有难度吗？

只要有钱，改啥都不是问题。

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劳恩斯酷派虽远未到顶级跑车的级别，但它的身上已有跑车所必须具备本质要素——精准操控，这是喜欢跑车的朋友所追求的。车主在这辆柠檬绿劳恩斯酷派上，以丹麦绅士宝SCANSPEAK TR 6.3顶级参考系列三路套装扬声器对汽车音响进行了改装，将对精准的追求进一步延伸了。

劳恩斯酷派的车门，内部空间纵深相对较大，条件对改装汽车音响较为有利，尤其是对安装深度有一定要求的中低音单元和中音单元更为有利。结合车主对精准声音还原风格的偏好和追求，绅士宝汽车扬声器自然就成为了最佳选择。

为了取得最好的声音效果，中低音单元安装车门前缘下方，中音单元则安装在车门前缘上方近三角位处；两个单元相距较远，可减低中低音单元工作时所产生的振动对中音单元的影响，有利于提升从中低频到中频的声音纯净度。

高音单元安装在A柱近仪表台处，其高度与驾乘者耳朵齐平，可使声像定位在准确中更趋自然。为了弥补由于发动机振动和路噪胎噪所部分遮盖的低频，在车尾箱安装了一个同属顶级参考系列的超低音单元，以低音反射式工作，可有效地提高灵敏度效率。

既然使用了绅士宝顶级参考系列的扬声器，使用同级别的汽车功率放大器来推动它们，才是最为理想的门当户对。出自德国BRAX的功率放大器以音色细致、推动力高和控制力强而著称，为此使用了2台德国BRAX四路功率放大器。其中1台四路功率放大器的2路用来推动高音单元，另外2路用来推动中音单元；另1台功率放大器的2路用来推动中低音单元，2路桥接后用来推动超低音单元。使用了具有DSP数字音频处理功能的先锋ODR二代主机和二代解码器，可针对车内声音特性将每个单元的工作状态调整到最佳状态，分音器就因此可以省却而不使用了。

对完成汽车音响改装后的劳恩斯酷派进行试听，在整个人耳可闻的范围内，声音非常清晰而有层次，空间定位感明显而自然，低音充沛有力且富于弹性，精准的声音还原风格一展无遗。

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