大众高尔夫出现防盗系统是车辆进入了防盗模式，可以使用车内驾驶员车门的解锁按键来解除这个显示，具体操作步骤如下：
一、打开大众高尔夫的驾驶室这边的车门。 



二、踩下大众高尔夫的刹车脚踏板。



三、按一下大众高尔夫的一键启动按键，将发动机启动。 



四、仪表盘亮起，证明大众高尔夫的发动机已经启动。  



五、按下大众高尔夫的驾驶员车门解锁键就完成了。

大众途安换点火锁后怎样匹配

途安3.5代是使用48专用芯片，匹配时需要使用5053或大众数据线VCDS等匹配设备。
1、获取车辆防盗密码
由于3.5代是进行了加密，所以用一般的调码王不一定能调出正确的防盗密码，但这并不意味着仪表里没有防盗密码，而是因为数据被加密了，功底一般的人无法破译。当然，我们可以取易不取难的，既然仪表获取不了防盗密码，我们可以通过发动机电脑获取。
获取的方法有两种
第一种，是拆发动机电脑，找到码片95040，用编程器读出数据算密码。
第二种，通过阿福迪读取，在前面俊翔说过，由于3.5代是3代和4代之间的过渡产品。所以会共同具有一些相同的特点。用阿福迪进入发动机单元，选择对应的发动机ECU型号，（VAG/ME7.1.1/7.5/7.8） 读取EEPROM。
阿福迪会直接显示95040码片里的数据，和自动调出该车的防盗密码。如下图，而阿福迪会直接显示出防盗密码。而通过拆电脑板读密码的方法需要进行换算得出，防盗密码位于020、030行第2、3个字节重复显示了两次，密码数据数据为30
17。通过换位、十进制换算，得出密码为5936

2、匹配钥匙
用5053或其它匹配设备连接车辆OBD2诊断口，进行以下操作。
进入25防盗系统
进入16安全访问（会提示输入防盗密码，把获取到的防盗密码输入）
进入10匹配功能输入通道号01或者21（试试看，通道号输入正确会显示原来钥匙数，否则不显示），在新的数值中输入全部钥匙的个数（也就是不参与匹配的钥匙无法使用），点保存。
例如：车主原有2把钥匙，需要多增加一把钥匙，也就是一共3把，输入3，点保存后观察仪表里显示的防盗灯，等待防盗灯熄灭后，拔下车钥匙，把第二把车钥匙插入、打开等待仪表灯熄灭，拔下。把第三把车钥匙插入 打开 再等待防盗灯熄灭，完成匹配。
3、遥控器匹配
遥控进46中央舒适系统，输入通道号01，然后点击测试，输入遥控数量：1 点击测试，此时按下遥控锁键1秒以上，然后点击保存：再按遥控器锁键一秒以上！完成匹配。

汽车防盗器遥控器怎么配

原遥控器损坏，拆开以后看编码是PT2260，主机解码是PT2272-L4，于是先确定是主机问题还是遥控器问题。在taobao找到行家，经过一顿探讨以后，通电测试，用表量接收模块的DATA端遥控器按钮按下无电压输出，于是断定是发送和接收模块问题，主机最好没问题。第二天用遥控器对FM调频按键操作，看是否有干扰，因为遥控发射是315MHz的。结果一点干扰也没有。于是到电子城准备配遥控器，到了JS那里以后，一说，开口就60，于是我将什么PT2260、PT2272-L4、PT2262、烙铁编码等等都抬出来，她一看我不是一点不懂就说了遥控器20，自己回去配码吧。最终降价到15购买一个4键SC2260(与PT2260可替换)的遥控器。
回家开始测试，本来不确定是不是遥控器故障，如果是主机接收故障就得配一套了。再用新遥控器测主机接收DATA端电压，遥控器按钮按下，有>3V电压输出，哈哈，看来就是遥控器问题。对着主机解码芯片的编码排列，焊好了遥控器的编码，主机通电一试……搞定！
找到一份该型号防盗器的电路图和接线图，脚刹落锁没接，开后备箱输出，这个遥控器没找到触发，于是放弃。最后为其加了一个自己做的指示灯。本想加紧急解除开关和自投开关，但是发现没啥用就拆下来了。