改房车需要公告手续，改床车必须保证原车座椅不能拆除，所以MPV只适合改床车才合法合规。

尺寸偏大的MPV改装房车比较好，大通G10，新全顺，东风风行菱智，阁瑞斯等，有着丰富的改装经验和方案。

MPV把后面两排座椅放倒，拉货算不算客货混装？客货混装的标准是什么？

如果你是普普通通的拉一点点货，就不算是客货混装。如果你将座椅放到拉货，那你肯定装的东西比较多，那么如果你上路被交警叔叔拦下来，就认定为客货混装，那是会罚款滴，如果严重还会扣分。MPV的定义是客运车辆，所以你只能拉人，后尾箱也只能装一点点东西，超过后备箱容量就，就会被认定为客货混装。

首先客货混装。这就是客车不能装货。如果装货了就属于客货混装。像私家车一般交警不查。查到了一般也不扣分。如果你倒霉啦！那你你就躲不掉了。MPV也算私家车一种,如果你想长期装货，建议你买皮卡吧。免得给自己找麻烦。

为何mpv车型都不太讲离地间隙？

MPV都不讲离地间隙？并不是不敢讲，只是离地间隙属于通过性指标，MPV的卖点定位并不在于通过性，而是更注重空间优势和驾乘舒适性，因此离地间隙、接近角、离去角等通过性指标，MPV车型宣传得并不多。这里面轿车也一样，很少有轿车去主动宣传离地间隙的，本身的设计定位也没有把离地间隙作为一项优势指标，也很少人会用一辆MPV去越野。

而SUV车型，特别是越野硬派SUV，由于对通过性的要求比较高，因此对于离地间隙等指标则非常注重。

另外，由于MPV车型注重舒适性，要考虑上下车方面等因素，相对于离地间隙，其实地台的高度或许更重要，因为地台越低，对于家里老人小孩或者引领客户上下车会更容易。

下面看看几款热门MPV车型的地台高度：

别克GL8：47CM

本田奥德赛：30CM

本田艾力绅：30.5CM

荣威IMAX 8：35CM

传祺M8：44.5CM

传祺M6：43

宋MAX：40.5CM

丰田威尔法：36.5

大众威然：44.5CM

起亚嘉华：43CM

通过以上数据可以看出，MPV车型的地台高度一般在43-47CM左右，而本田的奥德赛和艾力绅，国产的荣威IMAX 8，地台高度则比较低，只有30CM左右。

实际上注重越野能力通过性的MPV车型，在市场上并不多见，据悉长城坦克平台未来将会推出一款非承载式车身也就是带大梁的MPV车型，但确切的消息并不多。

因此，如果从通过性角度去考究一辆MPV车型的离地间隙貌似意义并不大，现阶段想满足既能拖家带口，又能具备一定通过性能的愿望，考虑7座中大型SUV车型或许会更加现实一点。

你是第一次买车吧？有句话叫干什么吆喝什么。mpv强调的是内部乘坐空间，多拉人，空间灵活可拓展。没有什么不敢讲的，离地间隙就是大众普通水平，不是mpv的特点，也不是卖点！离地间隙一般城市suv会强调的多一点。而硬派越野车一般会强调几把锁，离去角等等。而代步车会强调油耗。电动车则会强调续航里程，充电速度等。没有万能的车，看你的需求是什么！mpv的不会太在乎离地间隙，买越野车的不会太在乎油耗，买代步车的不会在乎是不是四驱。当然如果抬杠的话，有钱什么都不会在乎。