火电版本的工艺报警状态列表：
当数据前显示 U，则表明数据无效。在 AT 中查看，会发现该点的 DQ 项为 1。

现总结 AI 点的 DQ 项的含义如下：

DQ 项用于检测信号的有效性，当信号处于“断线/ 短路/ 超电量程上下限/ 热电 偶电电阻超物理量程/ 超速率报警/偏差报警”时 DQ:=1。

当数据前显示？，则表明数据可疑。在 AT 中查看，会发现 SU 项为 1。

现总结 AI 点的 SU 项的含义如下：

当信号处于“通讯不上模块，拔出模块”等时 SU:=1。

化工版本的工艺报警状态列表：

模拟量的工艺报警：

AM 项：

WORD 类型，2 个字节。

第 0 位，低低限报警；第 1 位，低限报警；第 2 位，高限报警；第 3 位，高高限报警；第 4 位，正偏差报警；第 5 位，负偏差报警；第 6 位， 速率报警；第 7 位，偏差报警。

数字量的工艺报警：

DAM 项：BYTE 类型，1 个字节。 第 0 位，1 报警。第 1 位，0 报警。

IO 测点的故障信息都显示在点项 Q 中。 Q 项：WORD 类型，2 个字节。

第 0 位，代表模块离线，采用标志“!”； 第 1 位，代表通道断线，采用标志“B”； 第 2 位，代表通道短路，采用标志“S”； 第 3 位，代表超量程上限，采用标志“U”； 第 4 位，代表超量程下限，采用标志“L”； 第 5 位，代表偶校验出错，采用标志“E”； 第 6 位，代表品质位出错，采用标志“Q”； 第 10 位，代表强制，采用标志“F”； 第 11 位， 上下位机通讯故障， “？”， 上位机判断的， 不是算法生成的。

天津一汽威志 三厢 1.5豪华型如何？？

天津一汽 威志三厢 1.5 豪华型

产地 国产
车型 小型车
推出年份 2007
最高车速 178Km/h
0-100加速时间 11.9s
100-0制动距离 46m
百公里经济油耗 5l/100Km
车身颜色 满月银，晨光金，宝石蓝，白色
随车附带物品文件 用户手册，保修保养手册，随车工具，三角警示牌等
保修政策 2年/5万公里
天津一汽 威志三厢 1.5 豪华型 车身参数长/宽/高 4245/1680/1500mm
车重 995Kg
轴距 2425mm
前轮距 1440mm
后轮距 1420mm
最小离地间隙 130mm
车身结构 三厢车
车门数 4
座位数 5个
油箱容积 45

优点：拥有较高的驾驶乐趣，车型性价比高。

缺点：车厢使用便利性不高。过去一段时间夏利的表现不可谓不是一个奇迹，新车威志推出之后，天津一汽当然希望将奇迹再续。

操控特点依然是在高重心的车身前提下，底盘、悬挂、转向设定相当有乐趣，极力补救高重心在操控方面的不足。轴距的增加也令车身稳定性更出色，而灵活性似乎不会受到什么影响。威志悬挂似乎柔软了几分，不像威姿为了追求运动性那么硬梆梆。再者，威姿的悬挂在吭洼路面颠簸时会出现松散的声音，而威志的质感会结实很多。

威志相比威姿那般操控好玩稍有不及是由轮胎决定的。轮胎的抓地力因为改用了韩泰轮胎而有所下降，之前的普利司通B391型号的轮胎在抓地力、耐磨性、排水性都相当不错，只是路噪偏大了一些，而威志采用这条韩泰轮胎相信是为了达到更低成本核算，在驾驶乐趣方面有一定的打折，轮胎的抓地力会逊色于前者，极限也会随着一丝丝尖叫声提前到来。不过在耐磨性一环上，质地更硬的韩泰轮胎自然使用寿命更长，也就更能配合威志追求更经济实惠的市场卖点。