如果说7系和S级的加长版比较实用。

悍马这一类的加长版有点笨重。

我印象中觉得最好看的加长车型是——劳斯莱斯银云

注意区别，真正的银云可不是国内青岛索尔山寨的那款礼宾车，而是劳斯莱斯于1950-1960年间推出的旗舰车型，虽然严格来说不算加长，但是推出的后两款是比第一款尺寸要大一些的，线条更加流程，说加长也不过分！

银云配V8自吸式发动机，最高时速在202km/H，在当时是一个非常豪华的数据了，内饰和减震这些也都是当时最顶级的，目前市面上已经不多见，国内就更加稀有了！

这里说的加长车，指的是加长改装的车，不是现在市场上中国市场的特供车，比如A6L, E300L这些。

首先，本人非常喜欢的就是大家也很熟悉的林肯城市加长，下面是14款的，车身复古，内饰精美。

下面是二手车市场里比较常见的04款：

(为什么这两款看出了老别克的感觉？)

下面是93款，也是目前最老的，外形类似凯迪拉克伍德，都是传统的美式豪华车车身，只是内饰有点老。

凯迪拉克凯雷德，在网上有外号浴皇大帝，那这款17年铂金版加长型，就是帝中帝了。后排简直是堪比游艇的座椅啊！

悍马H2加长，本人曾经在一次婚庆中看过，把旁边一群的普拉多都显得特别小了，可惜当时本人没有留下图片，只有二手车市场的图片了。

下面或许是最贵的的加长车，奔驰迈巴赫S680，千万级豪车，可惜我和大多数人一样只能看看。。。

下面的是奔驰的加长版本，只是年代不同，有的图片看不清是什么版本。

(虎头奔版本)

( S级加长，应该是虎头奔后面那一代，代号记不清了)

(卡尔森还是迈巴赫S级？)

(巴博斯版本)

(卡尔森版本)

下面这台是宝马加长，高贵的白马，可惜是沪C牌。

最后一台是红旗02款4.6L,相信小伙伴们也认为这是最漂亮的加长车。

25万的凯迪拉克ATS-L，到底算不算豪华车的底线？

不算，顶多算洗浴中心班车。

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大家好，我是橙子优车。

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凯迪拉克进入国内已经有了些年头了，但是不得不说凯迪拉克的外观设计的确很容易辨别，很有特点，特别是轿车系列，修长的车身，真的很显档次和豪华，耐看，看着像跑车。

但是尽管如此，但是在国内却不瘟不火，目前来看顶多算二线豪华品牌，销量和品牌认可度是无法与bba相比的，所以这也就是凯迪拉克保有量低的原因，还有一个就是它的降价幅度及周期太快了，所以没有办法让更多的用户去喜欢。

尽管如此大的优惠幅度，但是用户的买账程度还是不够高，包括我们今天的主人公，凯迪拉克ATS虽然已经停售，但是之前的定位基本上对标宝马无系，奥迪a6，奔驰e，但是落到后来无人问津，只好停产，从而升级车型号，在当时也是算豪华汽车，C级豪华品牌，肯定算。但是跟bba还是比不了。

@橙子优车

不过升级后的ct系列的销售情况还是可观的，换句话说国人也在慢慢接受和喜欢这个品牌。不过内饰还是得吐槽一下，的确中规中矩，不过值得肯定的是凯迪拉克不减配，用料厚道，安全系数高。相信能在国内获得一席之地。

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