一、拆卸方法：
在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。
二、后排座椅抬起方法：
1.后排座椅两侧头忱下，有个开关按下后向前推，
2.可折叠椅背， 打开后尾箱座椅下方（如看不到，有可能压在座椅下面了） 有黑色背带向后拉，向上抬起座椅，
3.将钩子挂在前排座椅头忱上，背带可调松紧。

凯迪拉克XT5为什么优惠幅度那么大凯迪拉克XT5质量问题

还好了，必须得这么大优惠幅度了，入门价格官方报价小40，这个价格说真的，选择太多了奔驰的GLC 奥迪的Q5，宝马的X3,凯迪拉克近几年在国内市场发力了，等于所有类型车都直指BBA品牌，同级别的车定位跟BBA 价格相近，但是优惠幅度都特别，从ATSL 到XTS 在到CT6，几乎对标这A4L 3系C级，还有A6L 5系 奔驰E级，再到XT5大型的SUV，凯迪拉克的质量还是可以的，但是在国内BBA已经市场成熟了，不拿出点儿诚意，凯迪拉克很难撼动这个市场，格局不改变，它不会有市场的，XT5最大的问题就是油耗了，这车太重了，当然动力也还可以，内饰也算时尚，隔音，重点强调隔音，相当安静了，主动降噪，双层玻璃，底盘非常扎实，主打舒适，开起来过弯儿急了侧倾还是有点儿大，这车值得拥有，外观霸气，内饰挺豪华的。

老款凯迪拉克xt5内饰有石英表吗

没有。
老款凯迪拉克xt5内饰没有石英表，可以自己改装内饰时钟。
凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

【车主点评:凯迪拉克XT5 内饰豪华 动力充沛 车内安静 】

#选车理由 选择这款车主要是因为它的整体性价比高，还有外观设计也是非常的大气，再就是凯迪拉克的牌子很出名，开出去会很有面子，而且老婆也是非常的喜欢，家人满意就是最好的。#最满意 外观设计非常的大气，美系车那种霸气风范在这款车上显示的淋漓尽致，还有内部的空间也是相当的宽敞，乘坐起来特别的舒适，价也还是比较不错的，非常适合我。#最不满意 低速踩油门的时候，脚上会有共振的感觉，不过慢慢也就适应了，低速收油门有顿挫感，特别是冷车启动后不久，容易出现的问题就这些。#空间 我的家人都是中等身材，坐在前排头部空间非常的充足，后排腿部头部间隙虽然比较一般，但是近乎全屏的地板还是值得肯定的，坐三个人一点都不会拥挤，整体表现还是不错的。#外观 前脸的钻石切割造型非常的经典，造型非常的饱满，中网的设计非常的年轻化，经典依旧，霸气十足，整体造型张扬外放视觉冲击力强，非常的满足。#内饰 内饰的视觉效果还是比较突出的，由于线条和设计元素的关系，能给你更饱满的满足感，而且用料比较厚道，配置功能齐全，豪华感不错。#动力 动力输出非常的线性，沉稳从容，起步较弱，但是速度上来了之后就开始发挥了它的优势，急加速推背感非常的明显，尤其是高速驾驶动力储备非常的充足，驾驶起来很有自信。#操控 方向盘的转向手感偏沉一些，不过我喜欢这种感觉非常的安全，油门反应很灵敏，制动距离很短，表现非常不错，高速过弯的感觉很好，侧倾感不大，安全性很好，驾驶起来还是比较轻松的。#舒适性 座椅非常的柔软，而且背部的支撑性也很好，包裹性也做的很到位，还有就是隔音效果也很好，坐在车内会非常的享受，家人都说很满意。#油耗 这车的体型这么大，而且动力也足够，油耗肯定是低不了的，综合油耗是11L，这个油耗方面我还是不怎么考虑的，毕竟美系车油耗高一些很正常，我还是可以接受的。