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凯迪拉克ct4和雪铁龙c6怎么选?

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凯迪拉克ct4和雪铁龙c6怎么选?

肯定是选择ct4了。凯迪拉克的品牌知名度高一些,保值也要好一点,毕竟是通用的高端品牌。本人16年曾入手雪铁龙ds6,目前法系车在中国全线溃败,车子的保养维修都成了问题。

你好 我是小陈爱答,欢迎关注,谢谢。

”凯迪拉克ct4和雪铁龙c6怎么选?“ 本人17款C6-1.8T豪华车主,我选C6,算是第一批C6用户。

C6优点,行政级轿车,高端大气上档次,底盘扎实,声音很小,乘坐舒适,性价比高,7500km/保养,价格适中这是我的真实感受。C6缺点,1.8T对应5m车身,动力稍弱,车辆保有量少,很少撞衫(4S店经常性倒闭切换品牌),二手市场残值低。

CT4,二线豪华品牌B级车,颜值高,大马力+后驱,但在尺寸空间、动力性能等多方面仅对标宝马1系和奔驰A级。对于“外在”和“内在”都比较注重的年轻人,CT4无疑更适合。

雪铁龙C6实力强,底盘表现越级,配置水平奇高(后排座椅靠背调节、按摩、通风、加热),你很难在同价位内找到第二台这样的车。如果你讨厌千篇一律的选择,又喜欢old school的豪华感,那么这台小众化的宝藏B+级车或许是个不错的选择。

以上,希望有用。

凯迪拉克CT4-V,取代ATS-L,搭2.7T引擎,叫板宝马3系有戏吗?

感谢悟空邀请!

有句话叫:宁做鸡头,不为凤尾。凯迪拉克作为通用汽车的高端品牌,一直处于尴尬的境地,说是中端车吧,通用肯定不服气,要说是高端车吧,国内市场只认BBA(奔驰、宝马、奥迪)。所以,通用也是一直铆足着劲,撸着袖子加油干,“誓把皇帝拉下马”,这次动作可谓巨大,新车型蜂拥而至,其中,国外首发的CT4-V,搭载2.7T双涡轮增压发动机,主要对标宝马3系,很可能会给宝马3系带来巨大压力,但是要说完全取代宝马3系的市场地位,平心而论,有点悬!

全新的凯迪拉克CT4-V基于Alpha平台打造,外观大量保留了金典凯迪拉克家族式设计,同时融入了大量的运动元素,尾部采用四出口排气风格,更是要体现它的运动精神。这也符合年轻一代消费者的审美需求。无运动,不年轻!而新宝马3系,在设计上,同样保留着家族风格,以延续曾经的辉煌。可以说,外观比较,分不出高低。

但是在主要的动力性能方面,CT4-V搭载的是2.7T涡轮增压发动机,最大功率为239Kw,峰值扭矩为380Nm,与之相匹配的是10速手自一体自动变速箱,用心可谓是极其诚恳呀!

而宝马3系,全新的M340ixDrive,搭载的则是3.0T涡轮增压发动机,最大功率240Kw,峰值扭矩则达到惊人的450Nm,不过与之匹配的是8速手自一体自动变速箱。动力性能尽显。

总结:在大排量发动机的使用方面,突出的就是速度与激情,CT4-V虽然是有备而来,也算是仪表俊朗,但是和体格、力量均占优势的宝马M340ix相比,仿佛还是略显羞涩,而宝马的操控性由来已久,在大功率运动轿车上,就显得十分重要。不过从公布的售价来看,CT4-V具有小幅优势,不过话又说回来,看中动力性能的车主,有谁又会计较那点差距呢?

动力方面CT4-V的2.7T引擎优于宝马新三系2.0T的发动机。外观方面CT4-V采用了全新的家族式设计风格,前脸进气格栅采用蜂窝状设计,尺寸方面,车身长度为4756mm,宽度为1815mm,高度为1423mm,轴距2775mm。全新一代宝马3系提供普通版和运动版两种不同风格,其中普通版车型采用T型雾灯区域设计,造型更加简洁。M套件运动版则采用了L型雾灯区域设计,看起开更加动感。标轴版车身尺寸长4709mm,宽度为1827mm,高度1442mm,轴距是2851mm。而长轴版的长宽高分别是4829mm/1827mm/1463mm,轴距为2961mm。

CT4-V采用全黑式的内饰配色,给人营造出一种既沉稳又具有运动风格的视觉效果,该款车型还配备了现下流行的12.3英寸全液晶仪表盘和10.2英寸中控触屏的配置,还配备了新一代CUE多媒体交互系统、流媒体后视镜、倒车全景影像、大天窗、按摩功能座椅、BOSE音响以及Super Cruise半自动驾驶系统等,在空调出风口以及挡位面板区域辅以镀铬装饰,并且采用全新样式的三幅方向盘设计,让该款新车显得十分年轻全新宝马3系的内饰进行了全面升级,为了将运动和时尚更好的融为一体,新车加入了许多类似于碳纤维的包裹设计,中控线条更偏硬朗一些,依旧采用分层设计,而且保留了一些实体按键,操作起来更加方便。并且中控部分采用大量软质材料包裹,手感非常柔软。 悬浮式的中控屏搭配全液晶的仪表盘体现出非常浓厚的科技感。配置方面,像悬浮式中控大屏和全液晶仪表都是常规配置。除此之外,这台车还有多功能方向盘、全景影像、倒车雷达、独立空调等

其实说到底还是要看消费者买不买单,有不有戏还是需要市场上来看

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文章名称:《凯迪拉克ct4和雪铁龙c6怎么选?》
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