发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。
底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

汽车发动机分几大机构

发动机分两大机构：曲柄连杆机构和配气机构
发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。
主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，曲轴由气缸体上的轴承支承，可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时，连杆推动曲轴旋转。反之，曲轴转动时，连杆轴颈在曲轴箱内作圆周运动，并通过连杆带动活塞在气缸内上下移动。曲轴每转一周，活塞上、下各运行一次，汽缸的容积在不断的由小变大，再由大变小，如此循环不已。汽缸的顶端用汽缸盖封闭。汽缸盖上装有进气门和排气门。通过进、排气门的开闭实现向汽缸内充气和向汽缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴驱动。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮驱动。

汽车构造.发动机相关知识?

整车包括底盘 发动机 车身 电器电子设备

发动机有两大机构 五大系统 ：曲柄连杆机构（包括机体组） 配气机构 供给系统 点火系统 冷却系统 润滑系统 启动系统

发动机有好多分类方式：

按冷却方式：风冷 水冷

按进气态分类：非增压(自然吸气） 增压发动机 经常听到的TSI是双增压发动机(机械增压和废气涡轮增压）

按冲程分类：二冲程和四冲程 前者常用于摩托车

按汽缸数及布置分类：有单缸 3 、4、 6、 8、10、12缸发动机

根据气缸中心线与水平面垂直、成一定角度、平行的发动机，分别称为立式、斜置式、卧式发动机

根据气缸间的排列方式：直列式(气缸成一列布置）、对置式（气缸呈两列布置，两列气缸之间的中心线成180度）、V形（气缸呈两列布置，两列气缸之间的夹角成v形）

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