为什么总说奇瑞的发动机自主最强？看看实际装机表现就知道，什么是真牛，什么是吹牛！这些年，自主汽车品牌的发动机百花齐放，比如说长安蓝鲸发动机，宣布实现了40%的超高热效率。东风的1.5T发动机，压榨出了超强的动力性能，最大功率203马力，最大扭矩320N·m。长城的2.0T发动机最大功率180千瓦，最大扭矩385牛米，超越了合资品牌的2.0T发动机。而奇瑞发动机的参数并不强，为什么还是总说奇瑞的发动机自主最强？

主要是因为，有些自主品牌的发动机别看参数一个比一个强，但是装机之后一测全露陷，动力体现不出来，热效率也体现不出来 。

先看马力达成率，BBA的车型普遍都能达到95%以上的马力达成率，美系德系普通品牌基本也能达到80以上，雷克萨斯ES因为是CVT变速箱，不能锁止在最大转速，在测试马力的时候有些吃亏，轩逸和飞度马力达成率确实很低，但是也都是CVT变速箱，在测试的时候有些吃亏，但是到了国产品牌，哈弗H6、长安CS75PLUS 、长安UNIT、吉利ICON都只有70%多，而且不是AT变速箱就是双离合变速箱。这样的表现实在是难以令人满意，换句话说，发动机功率高有什么用，传递到轮子的功率低，等于好钢没用在刀刃上，全浪费掉了。

但是奇瑞的发动机又给了我们惊喜，它的马力达成率竟然达到了85%，这是什么水准，和JEEP大指挥官接近，是测试的自主品牌中最高的。所以别只看参数，马力达成率比参数更重要。

再看燃油经济性，某些个号称最高热效率超过40%的发动机，油耗却一个比一个高，“虚鲸一场”大家懂得，有兴趣的去看看某品牌车型小熊油耗上的数据，也许会给你惊喜的。

再看看小熊油耗上面，奇瑞发动机的油耗，瑞虎8 1.6T版本的百公里油耗是8.42升，1.5T手动版本的百公里油耗是8.02升，在中级SUV的榜单上排名第一，比大众、丰田等一众合资车型油耗都低，前十里面，奇瑞占了四个，这就是为什么说奇瑞的发动机是真牛。

关于小熊油耗相信不用再多科普了吧，它记录的是车主的加油量和里程，不是表显油耗，而且记录的是全国车主的数据，数据样本越多误差越小，可以说是最权威的油耗数据了。

从马力达成率和车主众测油耗两个方面，我们就能看出来，为什么奇瑞的发动机，参数一般，最高热效率不到38%，但是却总是被称为国产最强的发动机，有些东西不是说说而已，是要看实际装机表现的，，谁在吹牛谁是真牛一目了然。

国产汽车用的什么发动机？

几年前国产汽车还大部分没有自己的发动机。引用的技术比较老旧的三菱 铃木 五十铃等这些厂家的发动机。这几年随着各大汽车厂商加大对于发动机的研发力度，使得很多国产汽车厂商用上了自己产的汽车发动机。

国产车不全都是用国产发动机。国产车应该有两层含义：1、在国内生产的合资品牌车；2、自主品牌的车。

首先来说，合资车所使用的肯定不是国产发动机（最多只能算是国外的技术在国内生产的发动机或者国外发动机），而是所属合资品牌的发动机（比如大众、通用）。其次，自主品牌虽然在整车设计上的自主化程度不断提高，但是在核心技术，比如发动机技术上跟国外还是有一定的差距，所以所使用的发动机有部分或者大部分为国外发动机（至少是国外技术即没有自主知识产权）。但是值得让国人欣慰的是，我们现在也看到不少后起之秀正在努力研发自主发动机，并且在整车中得到应用和量产，自主发动机的性能也得到不断地优化，比如奇瑞、吉利、比亚迪。中国汽车的老大哥一汽，也在自主发动机方面有所成绩。