发动机是汽车的重要部件，也是产品成本构成的核心部分，国内发动机技术研发滞后已成为自主品牌与外国品牌公司竞争中的一大短板，如果缺乏最核心的要素——同步于世界的发动机技术，中国汽车行业的发展将永远受制于人。

说到这里，满满的自豪感！国内的汽车品牌已经度过了早期的拿来主义，即通过从国外品牌或者其他发动机品牌采购的方式安装在自己的车辆上。而是正向研发，通过对发动机各个部件的技术积累，突破了外国品牌对发动机的技术垄断。

首当其冲的就是奇瑞品牌发动机，在很多年前，奇瑞就对消费者许下了旗下的装车发动机，100万公里质保的承诺。让奇瑞发动机开不坏的名号响彻中国大江南北。奇瑞ACTECO系列发动机从2005年3月18日奇瑞发动机二厂开始投产并点火成功，一直改进和不断投入研发，并且具备完全自主知识产权。目前已经发展到了第三代，2017年3月21日发布了热效率高达37.1%的1.5T涡轮增压发动机，已经全面布局奇瑞的各大轿车系列。并在之后研发了让国人震惊的1.6TGDI涡轮增压发动机，最大输出149千瓦，290牛米，甚至超过了许多合资更高排量的发动机，也是中国品牌第一款满足国六排放标准的发动机。现已经装备在最新推出的瑞虎8车型，动力表现和油耗都令人满意！奇瑞ACTECO系列发动机从最初的百万公里质保，到现在的月装机量高大30000台，希望奇瑞能一步一个脚印，越来越好。

长安汽车公司坚持自主创新，经过六年的专心研发，研制出了蓝鲸系列发动机，并且获得了100项专利，可以说是100%的中国制造！并且获得了“中国十佳发动机”称号，其采用了TC-废气涡轮增压技术，变排量机油泵技术，缸体缸盖平行冷却技术，平衡轴技术，双VVT可变气门正时技术，空气质量流量计+线性氧传感器技术，高滚流燃烧技术等先进技术，让长安汽车也实现了发动机自给自足！

长城汽车作为领跑国内SUV市场多年的老大，在中国汽车市场有着不可动摇的地位，并且一直潜心研发更高科技的发动机。最新推出的1.5GDIT发动机，采用了进气连续可变升程技术，是自主品牌车企中第一个在量产发动机上使使用的，能降低整车8%的油耗。和宝马发动机的一样，在发动机运作时，CVVL系统对控制进气量起主要作用，节气门起辅助作用。

以上几个品牌都拥有自主研发的高科技发动机，作为一个中国人，自豪能看到中国车企的逐渐强大。从建国初期的红旗牌小轿车下线，开启了中国汽车的从无到有，到如今的多个自主品牌在日益激烈的中国汽车市场中和国际合资品牌同台竞争，正是中国品牌的不断坚持和发展创新，让中国技术立足于世界大舞台！相信中国发动机技术一定会越来越好！

第一家就是奇瑞，虽然有不少车迷经常打着奇瑞奇瑞修车排队的房子，但是如果你真正开过奇瑞的情况下，你就知道他们是一家非常良心的车企了，不仅汽车的质量好，而且切除了发动机用料用材都非常的用心，很少出现问题，所以对于二手市场上很少出现奇瑞这个牌子，而奇瑞赖以成名的就是他的三代1.6t的发动机了，可以说他也是首批达到国六排放的标准的国产发动机，这一点相信大家都明白吧。

而这款奇瑞1.6t发动机，全身采用的就是铝合金打造，相对于第二代来讲，不仅减轻了12千克，对比同级的1.6t奔驰发动机，那奇瑞真可以吊打他了，因为就有活脱脱的数据在证明，大家可以自己上网查，而值得一提的就是其中的变速箱也是非常的优秀，他现在已经处于世界领先的水平，而在国内奇瑞的车卖的也是非常的便宜，所以对于这样的车好车不贵才是给他最好的评价。