汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。  汽车发动机
曲柄连杆机构
  组成：由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。   功能： 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
配气机构
  组成：由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。   功能：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程

发动机总体结构是什么

曲柄连杆机构，配气机构，燃油供给系统，润滑系统，冷却系统，点火系统，起动系统。
柴油机：两大机构：  曲柄连杆机构（机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组） 
配气机构（气门组、气门传动组）
四大系统：
启动系统 （起动机、蓄电池等）                            
供给系统 （燃油供给系、空气供给系、排气系统及传感器等）           
润滑系统 （机油泵、机油滤清器、限压阀等）        
冷却系统 （水冷：水泵、风扇、散热器及传感器等）
汽油机：两大机构：    曲柄连杆机构（机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组）
配气机构（气门组、气门传动组）     
五大系统：
启动系统 （起动机、蓄电池等）              
供给系统 （燃油供给系、空气供给系、排气系统及传感器等）
点火系统 （点火模块、点火线圈、高压线、火花塞及传感器等）   
润滑系统 （机油泵、机油滤清器、限压阀等）                
冷却系统 （水冷：水泵、风扇、散热器及传感器等）
拓展资料





发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
排量
首先来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。
参考资料：搜狗百科   发动机