对于发动机拆装影响大不大这个问题，以我在维修行业的经验说一下，

一、看你为什么拆解发动机

二、看你需要换的是什么零件

三、看你的发动机跑了多少公里数

四、拆解后发动机的寿命

五、去哪里维修

影响肯定是有的，但是也没有说的那么夸张

一般拆解发动机大部分是烧机油，消耗防冻液，和机油压力不足，

烧机油公里数高的车比较多，大部分更换完缸垫和气门油封，更换完后由于气缸密封性更好，你会感觉到动力比以前有提升

消耗防冻液分为缸垫损坏和水道损坏，缸垫损坏直接更换缸垫，水道损坏分为缸体或是缸盖，哪个漏更换哪个，这类故障拆解发动机不会对动力有影响。

一般公里数较高的车经过拆解，更换活塞环油封后动力比较以前有所提升。

至于拆解后的使用寿命，一般一些老师傅比较有经验的，对拆解后的使用寿命还是比较有保障的，好多配件装配都需要经验和技巧。

去哪里修还是推荐4s店吧，虽然贵，但是有它的道理，我们拆解发动机好多零配件都是一次性的（缸垫、缸盖螺栓、油封等等）而且装配工艺也是有维修手册的数据支持的，例如曲轴瓦和连杆瓦和缸盖螺栓都是有规定扭矩和扭力角的(发动机和发动机的扭矩是不一样的)只要按照维修手册的工艺装，发动机不会出现问题。但是你去修理厂的话可能受限于技术资料的限制，装配工艺千篇一律，装配好不能说不可以用，只不过寿命和性能大不如从前。而且现在发动机上有很多新技术需要很多资料支持，就比如我来说，装配一些新技术的零件时还需要查维修手册，我也见过好多外面维修发动机的遇到问题搞两三天都搞不好的，到4s店也就一次性整好。

一个来自汽车后市场一线员工回答

肯定是有影响的，有如下几点：

1，原车发动机，是主机厂专门发动机车间组装的，对发动机每棵螺丝的拧紧力矩都是有严格要求的，4S店不可能拆开后还像原厂一样没了螺丝进行力矩校正，大部分是拧紧为主。比如缸盖和缸体连接螺栓如果拧紧力矩不合格，会影响密封，甚至会漏油。

2，气缸盖和气缸缸体之间都有些密封垫，拆开后如果装回去没对好就会渗油。

3，有些4S店的修车师傅都是学徒，有的边拆边学，严重的时候还会对错正时，对发动机影响非常大。

综上几点如果不是万不得已的情况不要让4S店对发动机进行拆解。希望我的回答对你有所帮助！

发动机总么拆？

1、将发动机直立放置。

2、拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

3、抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。

4、翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松），拆下油底壳和油底壳密封垫。旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

发动机的拆卸顺序？

原发布者:卿的风

一、拆卸步骤：1、拆除机体外部组件先按要求拆下外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气歧管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵拆下，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。2、按如下要求拆卸机体组件　　1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。　　2）抬下气缸盖。　　3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。　　4）旋松油底壳的放油螺钉。　　5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。　　6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。3、拆卸发动机活塞连杆组　　1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。　　2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。　　3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。　　4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。　　5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。4、拆卸发动机曲轴飞轮组　　1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。　　2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。　　3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。　　4）抬下