你说的应该是传统的机械式发动机与电控发动机的区别 电控发动机可以通过电子控制单元采集发动机工况信息 通过人为标定 实现供油供气的调整 达到发动机的动力油耗最优 而传统机械式发动机是不能做到的

简述电控发动机有那几部分组成

你好！电控发动机取消了传统发动机的化油器。利用发动机电脑板，节气门体，喷油嘴，以及曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，水温传感器，进气压力传感器，空气流量记，还有爆震传感器，氧传感器等一系列传感器来控制发动机喷油，点火时间，喷油量。与传统化油器发动机相比更加环保，更加省油，更加精确控制混合器比例，从而可以使发动机功率达到最佳状态。希望能够帮助到你。【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

运用电控发动机的汽车

理缸内喷注式汽油发动机与一般汽油发动机的主要区别在于汽油喷射的位置，目前一般汽油发动机上所用的汽油电控喷射系统，是将汽油喷入进气歧管或进气管道上，与空气混合成混合气后再通过进气门进入气缸燃烧室内被点燃作功；而缸内喷注式汽油发动机顾名思义是在气缸内喷注汽油，它将喷油嘴安装在燃烧室内，将汽油直接喷注在气缸燃烧室内，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃作功，这种形式与直喷式柴油机相似，因此有人认为缸内喷注式汽油发动机是将柴油机的形式移植到汽油机上的一种创举。 优点缸内喷注式汽油发动机的优点是油耗量低，升功率大。混合比达到40:1（一般汽油发动机的混合比是15:1），也就是人们所说的“稀燃”。机内的活塞顶部一半是球形，另一半是壁面，空气从气门冲进来后在活塞的压缩下形成一股涡流运动，当压缩行程行将结束时，在燃烧室顶部的喷油嘴开始喷油，汽油与空气在涡流运动的作用下形成混合气，这种急速旋转的混合气是分层次的，越接近火花塞越浓，易于点火作功。由于缸内喷注压缩比达到12，与同体积的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10％缸外喷射 缸外喷射系统分进气管喷射和进气道喷射。进气管喷射系统的喷油器安装在节气门体上，而节气门体安装在进气歧管的上部，相当于化油器式发动机安装化油器的位置。

电控发动机的定义是什么

电控发动机是由传感器、电脑、执行器三大元件组成。传感器检测发动机各个工况的工作情况、把这些信息传送給电脑、电脑分析、计算、对比来控制执行器发出指令来控制喷油、点火、修正等

电控发动机分为哪几种？

①进气道喷射式。目前，汽车上应用的电控燃油喷射系统一般采用该种形式。燃油喷在进气管内，按其喷油器数量不同，又可分为单点喷射和多点喷射。
a.单点喷射(SPI)。在节气门上方安装一个中央喷射装置，用1一2只喷油器集中喷射，汽油喷人进气气流中，形成的可燃混合气由进气歧管分配到各汽缸内。单点喷射又称为节气门体喷射或中央喷射 系统。
b.多点喷射(MPI)。在每个汽缸进气门处设有一个喷油器，由ECU控制喷油，又称为多气门喷射系统。
②缸内直接喷射式。将喷油器安装在汽缸盖上，把燃油直接喷人汽缸内，配合汽缸内的气体流动形成可燃混合气。缸内直喷容易实现分层燃烧和稀混合气体燃烧，可提高发动机动力性和经济性，改 善其排放性能。