相比奥迪还是差很多的，一个是车厂，一个是灯厂。大家定位都不一样，根本没有可比性！

说实话兰博基尼urus并没有奥迪好看，总感觉怪怪的。

也许因为售价和车大的原因，给人感觉很好看很豪华。

不过我觉得就车的前脸来看，并不算得上太出众。

奥迪suv车型现在进化的男女都能开，可urus总感觉不适合女性开。

就是差那么点意思，并不是通用车型。至于尾灯urus还是好看，同级别的应该只有q7能比了。

奥迪q7的尾灯显然要差的远，urus的尾灯造型犀利有线条感，q7的尾灯则不是。

感觉q7的尾灯特别没有设计感，urus的设计感要好很多。

玛莎拉蒂SUV莱万特有必要改成19款trofeo限量版吗？

玛莎拉蒂levante Trofeo限量版在2019年的车展上首次亮相，同时也带来一个消息：全国限量88台levante Trofeo，在人口据多的大中国来说，量确实很少，毕竟土豪级的人还是有大把。同时，levante Trofeo在将近两百多万的售价，确实将标配和旧款莱万特拉伸很大的距离，SO 玛莎拉蒂levante升级改装Trofeo限量版前杠，还是可以值 得一改，改装之后不仅将车身外观换个面貌，关键是通过一升级就可以成为下一个玛莎拉蒂levante Trofeo第88套的N个车友了。

玛莎拉蒂levante改装Trofeo限量版前杠总成，花个小钱就可以将车身“变成”将近两百多万的外观，心动还得行动。

当然，汽车改装升级，也是要根据自己的喜欢与实事际情况来选择，不要在乎他人的看法，跟着自己的心去走就可以。

请记住：如果是发自内心的喜欢玛莎拉蒂 就别招呼别人的看法 千万不要让自己纠结！19款的玛莎拉蒂莱万特都是小改款 这点要给纠正一下，至于你提到的莱万特Trofeo（冠军版）是玛莎拉蒂为数不多的超级性能车 也是全球现役SUV中唯一能漂移的SUV 3.8T V8发动机 590匹马力百公里加速3.4/S 这个连兰博基尼的URUS都比不了的 当然后程肯定是兰博基尼厉害！Trofeo还配备了弹射起步 内饰配置也比GTS跟普通的莱万特配置高 全球限量200台 中国区限量22台，此车有一定的收藏价值，记住：不是所有玛莎拉蒂都能叫—Trofeo！！！

大众途锐原车音质怎样？可以改装升级吗？

谢邀！这个案例推荐给你，可以改装的

大众途锐这款车被分类为家用级轿车，车身动感十足，外观时尚大气。原车音响系统的低频表现力存在不足，因此车主改装了意大利TEC汽车音响方案。升级后的音响音质表现的效果，让人眼前一亮。

处理器：阿尔派PXA-H800+C800

前声场：意大利TEC SQ6K

后声场：魔立方S165V2

功 放：美国路美NCH6410 2台;美国路美1.1200 1台

低 音：美国DB

更多改装案例请关注：360汽车网

途锐音响不满足可以升级12扬声器的丹拿音响

大众和丹拿唯一的目标是在越野车细分市场中，实现高端音质的新层面，而为了实现这一目标，我们为途锐打造了丹拿 Confidence 音响系统；

独特的高性能3通道系统，专为前置声道而研发，每扇前车门都分别配备一个 8 英寸 MSP 低音单元、一个专用中音单元和一个软球顶高音单元，每扇后车门都配备一个高音单元和一个中/低音单元的 2通道系统，而仪表板中则安装了一个专用 2通道中置声道扬声器；

最先进的音响系统可根据路况实时校正，因此，工程师将12个独立高性能丹拿扬声器单元完美整合到途锐的豪华内饰中，并根据车辆进行了声学优化；

无论您选择哪种音乐类型，Confidence 音响系统提供完全平衡的、最真实的聆听体验。