谢邀！这个案例推荐给你,

驾驶着这辆开蓬的四驱吉普，听着出自新西兰而富原始清新气质的富声汽车音响播放出来的音乐，令人心旷神怡的原始之风，恣意而彻底地扑向我们的胸膛、灌满我们的衣袖。

在开蓬吉普之中，可尽享新西兰那原始而清新的风。

FUSION新西兰富声自家的主机就装在驾驶座上方的横梁上，豪情尽显。

由于只有一排座椅，所以只设前声场就好。图为前声场两路套装喇叭的中低音单元及其分音器。

2个低音炮所发放的低频，与大自然给我们的震撼，彻底地融为一体。

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JEEP指南者可以改装中控台吗？

可以改的，不过总觉得没什么必要，该有的功能都有了，最好是原厂的不然出问题也不好解决。如果你觉得你要的功能没有，那就去改吧。我家享版的是觉得不能播放视频、导航很烂，就这两个小问题，开始也想改，后来开着开着就觉得这个都不是问题了。播放视频与导航基本都是用手机，所以我还花这钱干嘛。再好的导航也不如手机时时更新的好。个人意见。

吉普牧马人汽车音响能升级吗？

您好，感谢您的邀请！武汉音乐之声汽车音响改装应邀回答，吉普车型在我们这都是常客了，牧马人汽车音响当然能升级啊！接下来给您分享一个案例希望可以帮到您哈！

吉普牧马人汽车音响 改装德国艾索特三分频汽车音响 全车大能隔音隔音顶棚隔热案例

爱吉普牧马人的人，都有一份狂野的心，吉普牧马人象征着自由，奔放，不受拘束，就如它的性能一样，不拘小节！从车看人性格，真的很准，每一台车型被主人选择，一定有它独特的魅力所以才能征服，才能成为被选择的那位幸运儿！别看吉普牧马人粗犷的外表，主人有一份温柔的心，舍得为爱车改装，无论是车内座椅改装，还是音响改装，还为牧马人做了全车隔音和顶棚隔热工程，这都是一份心意和对车的爱护，自此，牧马人不仅拥有出色的越野性能，又拥有非常好的驾驶操控和车内舒适度，能静能动，足以征服每一位上车的贵宾。

这台吉普牧马人来自湖北黄石，车主是一位年轻有为的成功人士，这也不是他唯一的车。牧马人样车音响搭载的是日本阿尔派音响喇叭，全车6个喇叭，我们在吉普牧马人原来的喇叭位置，完美的设计为前声场三分频喇叭，顶棚喇叭原车位安装，整套器材搭配有品质且合理。

吉普牧马人汽车音响改装配置清单：

原车主机＋无损音乐播放器（光纤信号传输）

解码：魔立方DSP12一台

前声场喇叭：德国艾索特参考级三分频喇叭

顶棚喇叭：意大利史泰格同轴SQ

功放：魔立方P6S六路功放一台

低音功放：德国艾索特参考级R1.1600 单路功放一台

低音：美国捷力12寸超低

全车大能顶级隔音标准施工：顶棚隔热吸音降噪处理，底盘隔音降噪，全车密封处理。

施工店家：武汉音乐之声汽车音响改装店

让我们来看看吉普牧马人汽车音响是如何完成华丽的蜕变~~

利用牧马人原车的喇叭箱体空间，完美的把艾索特的中低音喇叭安装进去。

喇叭无损安装在仪表台两侧下方，完美兼容原来的尺寸和箱体容积。

牧马人原车音响前声场是两分频喇叭，这次在音乐之声，我们给牧马人设计了三分频音响系统，把高音安装在A柱上，把中音喇叭安装在原来的高音喇叭的地方，提高声场高度，对整个声场的声音定位好细节表现打好基础。

在车上，多一只喇叭多一份细节，三分频的音响系统比两分频多一对中音喇叭，而中音喇叭主要就是表现人声中频部分细节，高频和超低频都是为了辅助中频的表现，在聆听中，中频也是最为耐听的一个频段，所以才有“得中频得天下”之说。

牧马人三分频系统设计为难度最高的三分频主动分音，也就是常说的电子分音，它抛弃了传统的三分频通过分频器物理分频的损耗，用功放直接独立驱动三分频的高 中 中低音三只喇叭，每只喇叭到达耳朵的时间距离可以做细致调整，每只喇叭的频段独立可调，喇叭表现细节可以在音频解码器调音界面上做独立修饰调整，这是用分频器无法做到的，也就是说做电子分音，可以让喇叭的潜力做到极致，调试者如果水平不高，那么三分频系统是无法发挥出它应该有的潜力！武汉音乐之声有着丰富的三分频系统调试经验。

让我们看看如何让吉普牧马人变身为宁静驾驶舱：吉普牧马人汽车噪音也比较大，有效有手段的汽车隔音降噪方案让吉普牧马人有着安静驾驶空间。

众所周知，吉普牧马人顶棚只有朔料顶棚，夏天非常热，坐在车内犹如蒸桑拿一般，音乐之声专业方案隔音降噪加吸音隔热一起解决。精细的手工，细致的施工态度，是音乐之声的专业素养。

顶棚第一层大能蓝金刚止震效果施工，特殊专用工具压制，细节彰显专业！

第二层吸音处理，第三层隔热处理~

底盘是牧马人噪音的主要来源之一，底盘隔音减震吸音处理是非常有必要的，大能蓝金刚加大能低频王结合施工。

功放和解码器安装在后备箱~~

顶棚音响喇叭安装完成。

粗犷中带着柔情，吉普牧马人的越野情怀在音乐的包围下得到更好的绽放。音质效果非常棒，音响的极高评价：高音甜，中音准，低音劲，真的毫不夸张，12寸的美国捷力超低频给予牧马人饱满结实干净有弹性的低音效果，音乐之声精湛的技术调试，结合三分频喇叭的完美表现，这套牧马人的音响到位了！

当然可以，这个案例推荐给您：

这位吉普牧马人车主来到台州至上音乐升级音响系统前，在网络上面能搜索出大量关于汽车音响改装的知识贴和技术贴，当然也有很多案例。

荣幸的是，至上音乐被车主关注到了，看到我们的整车案例和施工步骤以及技术，车主很心动，立马与我们的客服联系预约，便有了今天这辆不同凡响的牧马人。

吉普牧马人与升级器材大合照

配置清单

音源：歌航A2

前声场：丹拿ESOTAN372

后声场：丹拿RESTAN236

处理器：阿尔派0850S

功放1：美国骇客150.6SQ

功放2：美国骇客100.4SQ

功放3：美国骇客1650.1

超低音：美国捷力W3

隔音：GT环保隔音

线材：香港正力

为了解决原车门板的缺陷，改装师使用GT环保隔音材料对无隔音、单薄大空洞门板进行止震隔音，达到抑制钣金刚性的目的和创造一个类似箱体的发音空间，减少噪音对喇叭的干扰。

无隔音的原车门板，大空洞的钣金结构，造成大量的音乐损耗

门板使用GT隔音材料进行止震处理

车主向往丹麦丹拿的声音已久，无论在家用还是汽车音响领域，丹拿的声音俘虏了无数粉丝。考虑到车主的听音喜好及预算，师傅根据牧马人的结构特点，精心搭配了一套专属的音响升级方案。

前声场升级一套丹拿372三分频喇叭，其中音的质感、密度感、肉感更胜二分频；中低音单元依旧是丹拿喇叭极具标志性的大音盆，刚性十足，加大声音动态还原的同时，也展示了它与众不同的音频效果；高音单元通透靓丽的音质，更是让人倾心。

为了充分挖掘三分频喇叭的潜力，以发挥出最大的效果，将其高音和中音喇叭倒模装在A柱，挺高声场，增加声场的深度和宽阔度，获得精准的声场定位，减少因为折射反射等造成的声能损耗。

丹拿372高音和中音喇叭倒模装在A柱

A柱倒模工艺与原车内饰十分融合

丹拿372中低音喇叭装在前门原位及复原图

后声场升级一套丹拿236（40周年）喇叭，与前声场升级的丹拿ESOTAN372三分频相互映衬，一同打造出更加真实自然逼真的听音效果。

后声场丹拿236两分频喇叭的安装及复原

毫无夸张地说，用主机直接推动喇叭，喇叭至多能发挥四成的效果。所以，师傅为两套丹拿喇叭搭配了一台美国骇客150.6SQ功放和一台美国骇客100.4SQ功放，为喇叭提供充足的功率，极高的控制力与解析力，使音色自然，还原度较好，同时减少信号互相影响，大大降低失真。

低音部分由一只美国捷力W3超低音担任，在美国骇客1650.1的单独推动下，使音乐在低频部分的下潜力度更深，让音乐的力量感和感染力更强。

阿尔派处理器和骇客功放的安装近照

美国捷力W3超低音置于尾箱

总结

除了对声场喇叭、功放、超低音进行升级外，音源部分的优化也十分重要，它直接影响了最终的音响效果呈现。升级一台歌航A2主机，确保数字音频信息的处理；一台阿尔派0850S处理器对主机输出信号进一步优化处理，同时可以很好地辅助调音师进行调音，让声场定位更精准、声音各个频段过渡衔接更自然，改善音质立竿见影。

台州至上音乐根据车主自身需求进行个性化的定制改装，投其所好，只为车主获得一个最喜欢，最特别的“声音”。