汽车发动机一般是活塞往复式内燃机，汽缸呈直列或V字型排列，烧汽油或柴油为主（也可添加部分其他燃料）
航空发动机燃气涡轮式的最普遍，和汽车发动机有本质区别。当然早先的航空发动机及现在的轻型和初级教练机、短途运输机也有活塞往复式的，但汽缸多呈圆周星形排列
航空发动机自重较轻，马力强劲，对散热问题较易解决，汽车发动机则相反
航空发动机多用航空煤油，密度介于煤油和汽油之间，比汽油重，飞机用它作燃料不是他的比重小，而是他的热值较高，单位重量的燃油可做的功比柴油多，比汽油更多，这样飞机就可以相对少带油（相比携带汽油、柴油），对提高飞机载重和增加航程有正面作用

现在最好的轿车发动机是什么型号的了?

布加迪的发动机应该是最好的了 配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机共用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的最大马力，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩，在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500RPM。 　　强大的动力带来的结果显而易见：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高时速达到407KM/H

飞机发动机跟汽车发动机有什么区别？

汽车的发动机大家可能比较熟悉的，是由几个气缸组合的。空气和燃油进入气缸后燃烧爆炸，压挤发动机活塞连接着转动力的轴，这轴所发的动力再经过手拨或自动波箱控制输出动力到轮胎上。飞机发动机有两种，一种是螺旋桨飞机，二次世界大战都是这类的，这种飞机的发动机跟汽车一模一样。现在的飞机大部分都是用喷射发动机了，就像大型的客机；这类的发动机是涡轮式发动机，就像涡轮增压器，里面有很多像风扇的层面，空气从发动机的前面经过一组风扇进入，经过风扇的加压，混合燃油点火爆炸，排出来的气体经过另外一组风扇从发动机的后面排出。排出的气体经过后面一组风扇时，转动了这些风扇，而风扇的中心轴传力到前面一组的风扇继续加压前面进来的空气，就这样一直循环的转，结果是大量的气体从发动机后面排出，推动着飞机往前飞。

朗逸是什么发动机

2.0的8气门发动机老一点了。 而朗逸1.6发动机来至于POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术。