并不是，除少部分国产车采用国产自研发动机外，大部分国产车采用的都是日本三菱集团设计研发的汽车发动机。
从2004年起的短短两三年间，包括哈飞赛豹、华晨中华尊驰及骏捷、奇瑞瑞虎、长城哈弗、比亚迪F3、众泰2008、双环CEO、陆风X6、中兴无限、永源UFO、浙江吉奥、华翔富奇、河北大迪、上海万丰、富迪开拓者、曙光傲龙，再加上排量2.4L的北京JEEP 2500等，都开始配备国产三菱发动机。



扩展资料
1997年和1998年，三菱先后在我国东北投资设立了两家发动机合资企业：沈航三菱、东安三菱。在当时的中国品牌轿车和SUV几乎都选择了三菱发动机，主要有三方面的原因：
1、中国品牌正处在起步阶段，发动机研发和生产能力都比较弱，只能依靠购买现成的产品用来组装。
2、三菱发动机具有耐用、经济、易修等优点，且当时市场上没有其它成熟发动机技术可用
3、国产后的三菱发动机大大降低了采购成本。
参考资料来源：凤凰网--国产车大都采用三菱的发动机，而三菱自家车销量不好

现今中国汽车发动机发展水平

北京大学创于1898年,初名京师大学堂,是第一所国立综合性大学,也是当时中国的最高教育行政机关。辛亥革命后,于1912年改为现名。 作为新文化运动的中心和“五四”运动的策源地
北京大学坚持本科生精英教育,近几年招生计划基本保持稳定。2007年校本部招生计划为2650人,医学部招生计划为640人,另外医学部在北京招收200人护理学高职专科
北京大学校园又称燕园,位于北京市西郊海淀镇东北部,与圆明园、颐和圆毗邻。由于这里自然地理条件优越,外有西山可借,内有泉水可引,早在金代就成了京郊著名的风景区,同时又是明清两代封建帝王的“赐园

国产最好的发动机有那些 为什么国产发动机一直造不好

长安汽车BlueCore动力品牌是长安汽车集所有动力研发与创新成就，融入极具前瞻性未来创想，打造高效节能环保动力总成的解决方案，集长安汽车全球研发高端人才智慧创造出的纯净清新动力系统。它涵盖长安汽车自主研发的TEiGDi D-VVTTC新能源等发动机技术以及DCT、 AT、MT等变速箱领先技术，通过在CS75，逸动，悦翔，CS35，睿骋等轿车主流车型成功搭载。当选‘中国心’2013年度佳发动机。
今年长安CS95搭载着由长安汽车百分百自主研发的世界领先的发动机——蓝鲸2.0TGDI发动机。这颗“最强芯”历时6年，由人均研发经验超过25年的精英研发团队锤炼而成，申请专利74项，其中发明专利24项，且相关研究成果通过了国家863项目专家验收，填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白，是国内最强，世界领先的发动机。

国产轿车的发动机都是外国生产的吗?

你说的国产桥车范围也太大了吧。。自主品牌的是国产，合资的也算国产，像什么奥迪A4，A6，宝马3系5系，奔驰C级E级，都是国产哦。
自主品牌的很便宜的车有用进口的发动机的，三菱的居多。高端一点的品牌也有用国产发动机的，像奥迪的就是国产的。
国产不一定比不上外国进口的。

发动机是国产的吗？

国产车不全都是用国产发动机。国产车应该有两层含义：1、在国内生产的合资品牌车；2、自主品牌的车。
首先来说，合资车所使用的肯定不是国产发动机（最多只能算是国外的技术在国内生产的发动机或者国外发动机），而是所属合资品牌的发动机（比如大众、通用）。其次，自主品牌虽然在整车设计上的自主化程度不断提高，但是在核心技术，比如发动机技术上跟国外还是有一定的差距，所以所使用的发动机有部分或者大部分为国外发动机（至少是国外技术即没有自主知识产权）。但是值得让国人欣慰的是，我们现在也看到不少后起之秀正在努力研发自主发动机，并且在整车中得到应用和量产，自主发动机的性能也得到不断地优化，比如奇瑞、吉利、比亚迪。中国汽车的老大哥一汽，也在自主发动机方面有所成绩。