这里有个日产途乐案例推荐，希望对你有帮助。

音乐的魅力不是用语言所能描绘的，音乐不仅仅是一种个性的声音，从另外一种角度来看，音乐是一种文化，有阳春白雪，也有下里巴人。在一定程度上，音乐本身凝结着社会的种种特征，也代表着一种文化的发展趋势，走进音乐，你会感受到音乐的魅力和气质，也许曾经桀骜不驯的你会被平淡的音乐文化所折服。

日产途乐音响改装配置：

前声场：好莱坞HSL-600

后声场：黄金声学GE65

低音：好莱坞S8超薄有源低音炮

隔音：GT隔音

汽车音响改装进行前，首先要做的就是隔音，对车门进行隔音，阻隔各种噪声，让喇叭有个安静的发挥环境。

美国好莱坞HSL-600套装喇叭安装在前声场原车喇叭处，不会破坏原车门板结构，且人声饱满圆润。

黄金声学GE65同轴喇叭安装在后声场，为前声场提供补充。

美国好莱坞S8超薄有源低音炮，能够爆发低音量感十足的音乐能量。听音乐是一种缓解压力的方式，特别是在驾车时，在一个安静的驾车环境，听着美妙轻柔的音乐，让心情平静下来，压力自然就会有所舒缓，但有些汽车的原装音响音质不太好，想听更好的音乐，音响改装等着你！

想要了解更多汽车音响改装案例、知识，关注“慧声音改”！

谢邀请 每个车主预算跟要求不一样，所以每个车主车内的音响方案搭配出来不一样常州至上音乐分享一辆日产途乐案例 紧供参考

尼桑途乐汽车音响改装配置：

前声场：丹拿236两分频喇叭

后声场：歌剧世家F15同轴喇叭

处理器：歌剧世家DSPI6

功 放：歌剧世家VA560两台

低音炮：捷力10寸

前声场升级的这套丹拿236两分频喇叭，这套喇叭性价比极高，高音细节精准，听人声感情丰富，中频声音甜美饱和，低频更是力度爆棚。无论是听流行曲、人声或者是DJ，都可以轻松演绎出音乐的本色！

由于原车主机的解析能力不足，功率欠缺，导致声音不清晰，细节表现不足，而且声音没有质感，所以技师先为途乐添加了一台歌剧世家DSPI6，内置的解码器能够对音频信号深度解读，并优化处理，让声音细节表现更丰富，更加自然

再为丹拿喇叭添加一台歌剧世家VA560功放，为喇叭提供充足稳定的功率放大，让他们的配合默契十足，让声音的质感十足，表现力更强。

为了增加低音部分的下潜力度，改装技师还为途乐添加了一台捷力10寸超低音喇叭

汽车音响正确改装步骤是怎么样的？

汽车音响正确改装是个技术活，改装需慎重。

一、改装前要确定：

1，确定喜爱的音乐风格；2、预算够，俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。3、选择好汽车音响改装店。

二、汽车音响改装步骤

第一步：入门级改装很多车友是第一次接触并且改装汽车音响，对汽车音响的认识不是很深，预算不是很多，只想初步改善下原车效果，做了功课的汽车音乐爱好者会知道，换喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系统，OK，这样的认识也算可以了，但是为什么要加功放？为什么要加低音？怎么样才能出到好效果？

一般入门级初次升级的车友，初次会选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的， 用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多！预算足的情况下，升级一对有升级潜力的适合自己听音风格的套装喇叭做为前门，下次升级就可以直接升级一台二路或者四路功放驱动前门喇叭，加了功放以后的声音表现细节更多，声音的清晰度和质感表现会更好！

喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果，随着听力提升，一对喇叭满足不了我们听音需求的时候，可以考虑进行下一步升级。

第二步升级：功放

因为是原车主机驱动升级的喇叭，原车主机功率普遍是在（40W×4或者50W×4还有些是25W×4)的状态。升级一台二路或者四路功放驱动现有的喇叭，细节效果马上提升。如果是升级四路功放更好，可以把后门喇叭也推动了，前后功放放大信号，声音衔接一致，整体效果表现更好。可以明显感觉到音质提升。

第三步升级：低音

第一二步走完了，有些车主觉得低频不够，毕竟原车喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低频下潜频率低无法表现，要表现鼓点的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的“渡口”，对比有低音跟没有加低音的音响系统，就非常明显的感觉声音的变化，一些灵敏度低的就无法听到鼓点敲击的那一下，就算有也是很干很干，没有力度的，这样的效果其实是不完整的，是残缺的，这个时候就能体现低频的魅力跟好处了。所以选择一只适合自己的低音是非常重要的，低音听人声干净点的有瑞典德利仕，法国卢西雅，魔立方，卓傲等，听摇滚听动态的可以选择美国捷力，美国蜘蛛精。

走到这一步，原来的四路功放可以选择继续推前后喇叭，如果功放功率足的情况下，可以继续用四路功放，二路推前门喇叭，二路功率输出桥接一路推一只低音，后门喇叭用原车主机驱动，做为前门的辅助。这样的好处是：性价比。缺点是：对低音控制力不够！如果低音功率大于功放数据，那么桥接二路的功率输出对低音的控制力会受到限制，无法表现那种收放自如的状态。

那么就可以选择四路功放继续推前后门喇叭，再升级一台单路功放直接驱动低音系统，二台功放的配置，这样的系统在声场衔接以及低频控制表现力都是不错的。

第四步升级：

因为都是原车主机输出，之前升级都是用的高转低的转换器，什么叫”高转低“？答：高转低就是原车没有直接输出到功放的信号，所以需要把原车的高电平输出转换成功放需要的低电平信号输出。在转换的过程中，音源信号会有所损耗，那么器材的表现会打折扣，这一切都取决于源头，也就是电脑的CPU,人的大脑一样，所以很多车友会选择用一台高品质的CD主机，比如阿尔派，先锋，歌乐等，等于就是一套音响二套音源，原车主机直接通过AUX输入到CD主机，原车主机仍然照常操作，不影响使用，这样的音频信号输入到功放，获得原汁原味的听觉效果。

看你的听音风格和对音质效果的要求，每个人都有自己喜欢的风格，比如你喜欢听经典的老歌，那么就是注重在人声部分，可以换一个好一些的车门喇叭，不同的喇叭解析力和层次感也是不一样的，他发出的音色也是不一样的。喇叭可以换装两分频，或者三分频，做主动或者做被动，根据你的预算来，然后改装的喇叭功率是比较大的，所以需要加装功放来推喇叭，功放顾名思义就是功率放大器，但是不同的功放出来的效果也是不一样的，比如有A类功放、B类功放、AB类功放、还有D类功放。

建议做下四门隔音或者全车隔音，在车内行成密闭的箱体效果会更好。

主机决定音源的好坏，对音质效果要求高可以加装专业的CD主机，比如先锋、阿尔派。

DSP音频处理器，有些DSP带功率输出，但是其主要作用是起到调音的作用，一般是需要专业的调音师电脑调试的。

如果是对DJ或者潮流歌曲热爱的，可以加装一个好一些的低音炮，无源的低音炮加上一个两路功放去推，无源低音炮低音要更干净一些，用单独的功放去推 效果要更好一些。

以上个人建议，仅供参考