您好，那玩法可多了，这边推荐一个案例给您：

对于一家有着音响、隔音改装经验十分丰富的店家而言，看到很多发烧友的改装体验都是一步步升级过来的。只有学会聆听才能判别车载系统还原的音乐的好坏，才能发现哪里缺失。本次来到洛阳道声的大众迈腾车主在其他店家改了一次，觉得效果不满意，最后找到我们洛阳道声，前后又升级了两次，器材的增加与替换，让这位发烧友乐在其中！

改装车型——大众迈腾

大众迈腾第一次升级配置（他店改装，效果不满）：

四门隔音+摩雷玛魅声套装+摩雷玛仕舞+8音度DSP功放+史泰格中置

大众迈腾第二次改装配置：

功放：魔立方P6S六声道（推前门+后门+中置）

DSP：魔立方DSP-8+处理器

低音：美乐福NX8超薄低音炮

四门隔音：俄罗斯StP小炸弹

（替换掉了：原本的四门隔音、8音度DSP功放）

（增加了：功放、低音）

大众迈腾第三次改装配置：

前声场：摩雷玛魅声三分频

功放：德国欧艾4070（推后门+中置）

DSP：魔立方DSP12+处理器

（替换掉了：DSP、第一次升级的摩雷玛魅声套装）

（增加了：功放）

原本做的门板隔音，车主觉得效果不佳，觉得清理掉，换上俄罗斯StP小炸弹重新做个门板隔音；俄罗斯StP的产品全部通过国际权威检测机构ISO和欧洲环保监督机构TUV的品质和环保认证，产品符合国际环保标准，不会对环境和产品造成伤害。

撕下从其他店做的门板隔音材料

将门板清理干净，准备再次使用俄罗斯StP小炸弹重新做门板隔音

俄罗斯StP小炸弹内层隔音，施工细节十分细腻

功放是保证喇叭发声的稳定，原本光靠一台8音度DSP功放是完全不够的，被替代是必然的；替换成一台魔立方P6S六声道功放，助推前门+后门+中置；再拿一台魔立方DSP-8+处理器来调节音源，两者互相发力，才能打造出和谐的听音氛围；缺少低音的音响系统是不完美的，于是添加一只美乐福NX8超薄低音炮安装在座椅底下，可以使低频的下潜更深，音响氛围更加立体。

第二次升级的器材合影

美乐福NX8超薄低音炮安装近照

功放、DSP安装线路走向

魔立方P6S六声道安装近照

车主听了一段时间后，认为第一次升级的摩雷玛魅声套装喇叭已经无法满足自己的听音水平，于是第三次改装替换成摩雷玛魅声三分频，多了一对中音；分频器多了一组输出，也是因为这样，大部分的三分频在音质的表现确实比二分频更加的完美，真实。这也是它价格贵和受到追捧的理由！

摩雷玛魅声中低音安装在前门板原位

原本的摩雷玛仕舞中低音也是原位安装

喇叭的数量增多了，这让第二次增加的魔立方P6S六声道功放推动得略显吃力，所以第三次改装师添加了一台德国欧艾4070功放，这台功放就用于推动后门+中置喇叭。原本的魔立方P6S六声道功放就只推前声场的三分频即可，做前声场主动分频设计。

第三次升级，DSP、功放、低音炮安装布局

德国欧艾4070功放安装特写

对于音源，车主是十分看重的，第二次升级的魔立方DSP-8+处理器，只有8路的输出声道，这显然是不够的；为此我们替换成了魔立方DSP12+处理器，为车主增加更大的可玩性与可挖掘性。它应该是目前行业输出声道数量最多的DSP产品，虽说高达12路的输出声道，但并不影响DSP-12+整体体积。产品尺寸与之前升级的8声道版本也仅仅只是稍长了6cm左右，且也是依旧安排安装在座位底下，丝毫不占用空间。

将第二次升级的魔立方DSP-8+处理器替换成魔立方DSP12+处理器

经过三次升级的大众迈腾，无论是声道数量还是声音质量都得到了极大提升，洛阳道声根据车主需求，在这两次升级中打造出一个12单元的发烧音响系统，整车听音质感得到全面提升，车主玩的就是这个过程。