两分频升级到三分频跨越相对比较大。

我们先来了解一下两分频与三分频的区别，两者最明显的区别就是三分频多一个中音，分频器也多一路中音输出。

一般两分频的分频器：45HZ～4000HZ输出给中低音，4000HZ～25000HZ输出给高音（具体参数根据不同的品牌型号而定）。

一般三分频的分频器：45HZ～400HZ输出给中低音，400HZ～4000HZ输出给中音，4000HZ～25000HZ输出给高音（具体参数根据不同的品牌型号而定）。

这个中音它是做什么用的？喇叭嘛……当然是重播用的。它的表现范围正是人声那一段，简单的理解就是平时我们说话的这一段声音，大部分都是中音。也是歌手演唱歌曲人声表现。

全频信号从20HZ～25000KHZ，一般的两分频表现在60HZ～25000KHZ，但在中频的400HZ～4000HZ会出现一个凹线，而三分频的中音正好弥补了这一段频率。

所以两分频在升级三分频后会有很明显的中音清纯度提升。

标致307音响可以升级吗？如何升级有益于汽车的使用和养护？

当然可以的，您可以搜“聆听圣驾”了解专业音响改装

可以升级，你可以了解一下DSP,现在装的比较多的，从几百到几千的都有，直接插头对插，不用破线。想要更高要求，就再做个隔音，加装喇叭

宝马X1汽车音响升级案例有吗？

宝马的经典X1有很多的改装案例，我们这里列举一些国内外案例，以便作者可以参考下。

新加坡宝马X1改装鼓动汽车音响由新加坡Dats Auto Pte Ltd带来的宝马X1完结案例

驾驶宝马并一直想升级您的系统？ 现在你可以用Gladen宝马专款，同时几乎无变化并可使用原始空间而不进行任何改动。看看这里宝马X1 SUV的升级改造。

舞仕刚柔MOSCONI D2 80.6汽车功放

宝马专用GLADEN 三分频套件

低音部分，在原车低音位安装

原车的高音位如下

改装过后

荷兰宝马X1改装BOXMORE宝马专车专用方案BOXMORE是欧洲常用的宝马改装模式，采用的硬件是Gladen ONE汽车音响安置在前场三分频，前后场采用了一台8通路的舞仕刚柔Mosconi DSP汽车功放。有源超低音采用了其他品牌。不会损失空间，并且会隐蔽地构建起来

原车喇叭与GLADEN喇叭对比

低音位置

汽车功放

西班牙宝马X1改装鼓动三分频汽车音响宝马X1上传了一个新的音响系统，其中包括鼓动Gladen Audio宝马专用扬声器和带有DSP处理器的舞仕刚柔Mosconi功放。（舞仕刚柔MOSCONI D2 100.4 DSP）

这些音响设备的重点是提供卓越的音质。 优化扬声器的频率响应及其脉冲响应，实现完美耦合，无论位置和位置如何实现远远优于车辆制造商提供的原厂设备的性能。

仪表板上仪器的分布和高音质的完美和谐。

以上案例希望能帮到作者

起亚K3汽车音响能升级吗？

音乐作为一种最绚丽的艺术，是每个人所追求的！尤其是对于一些音乐爱好者来说欣赏音乐已经成为生活的重要组成部分！今天这位起亚K3车主就是其中的音乐爱好者，为了能听到高品质的音乐车主开车来到厦门靓车港汽车音响为爱车升级德国喜力士汽车音响和德国伊蔓PP42DSP音频处理器！

本次音响升级主角起亚K3：

起亚K3音响改装配置清单：

前声场：德国喜力仕E62C.2套装喇叭一套

后声场：德国伊蔓D165X同轴喇叭一对

功放处理器：德国伊蔓PP42DSP一台

超低音：美国奥特蓝星AL-P180FW超薄低音一颗

隔音：大白鲨隔音

为了让音响效果发挥到极致首先要对车门进行隔音减震处理：

第一层隔音，贴大白鲨减震板减少共振：

第二层隔音，满贴大白鲨隔音减震板，进一步减少共振。同时为喇叭打造一个密封的音箱：

喇叭安装细节处理：

每一个喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来，防止受潮氧化松动导致接触不良。

加装防水罩，防止玻璃滴水损坏喇叭。

加装海绵垫增强气密性

前声场喜力仕E62C.2中低音喇叭安装：

前声场高音安装在原车高音位置：

后声场伊蔓D165-X同轴喇叭安装：

德国伊蔓PP42DSP处理器安装在座位底下：

（德国伊蔓PP42DSP是一款性价比较高的音频处理器，与市面上其他普通DSP不同的是它拥有4*80W功放功率输出，采用了独立的电源输入端保证了处理器的用电需求。同时EIMANPP42DSP功放拥有31段EQ浮点调音系统，可调声场独立延时和定位，能迅速反应出音乐信号的峰值。调音之后，让高音变得更清晰细腻、中音通透醇厚、低音饱满厚实！并且在低失真/低噪音状态下能够提供极其平稳的输出。

）

奥特蓝星AL-P180FW超低音安装在副驾座位底下：

安装完成接着是专业电脑调音：

调试后整个声场的音响效果焕然一新，高音变得更清晰细腻、中音通透醇厚、低音饱满厚实！

无论是听人声还是DJ都有非凡卓越的表现。