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福克斯两厢一直深受年轻人喜爱，其外形时尚动感，整车运动气息强烈，非常适合对速度和驾驭有要求车主。

车主觉得车内喇叭音质不够清晰，隔音也较差，希望能有理想的音响享受。车主向技师表达了自己的诉求后，又通过技师的介绍和实际试听，最终选择了惠威D620套装喇叭和惠威NT600C同轴喇叭作为前后场喇叭，另外选择了惠威X3功放作为驱动。

原装音响拆卸后，还要做好隔音这个辅助工作，优秀的隔音能让车载音响系统表现得更加完美！

已经安装完毕的HiVi D620 中低音单元

HiVi惠威D620高、 低音扬声器均采用独立的分音设计，其音质层次感清晰，频率响应宽广平直、音色圆润通透、声场宽广饱满。低音单元是大气磅礴的黄色震盆已成为该行业高端产品的代表，采用了德国最先进的 Kevlar/ 天然纤维超轻高强度一体化振膜，使音色更加自然，而它凝黑的铸铝一体化盆架，也更便于安装和调节。

HiVi惠威D620高音单元H28安装在与福克斯两厢原高音位置上

后场采用HiVi惠威NT600C车用同轴扬声器，这款是针对汽车内声学环境的特殊性而专门研发的车载专用扬声器，其低音单元振膜采用新型声学材料高分子复合声学专用Nomex复合而成的高品质扬声器专用材料，悬边采用高顺性耐疲劳的特殊橡胶边，该材料具有重量轻、硬度高、耐高温等特点。这些材质的特性都为最终好声音奠定了坚实的基础。

后门HiVi惠威NT600C安装图

NT600C车用同轴扬声器高音单元采用高性能汝铁硼磁路设计，其功率大、重量轻的ccaw音圈配合Ferrosound液磁冷却，极大提高功率承载能力！还有天然纤维高阻尼球顶振膜，让频率响应更宽广平直，清晰更度高，瞬态响应更好、音色也细腻自然！

好马配好鞍，好喇叭也要好的功放来驱动方能获得比较理想的音响效果。因为车载主机本身的功率不够，所以，必须选择一台高品质的功放来进行车载扬声器的驱动。车主本身非常喜欢这款功放的霸气外形，而在试听过程中更是对其优美动听的音质一听倾心。HiVi惠威X3与该车的音响系统完美结合，充分发挥了本套系统的声音特性，令车主非常满意。

HiVi惠威X3功放安装效果

汽车音响改装讲究“因地制宜”，要根据不同的车型和需求进行改装。为节省后备箱空间，功放竖立在后备箱边上。技术员很聪明，上图可以看到功放装得很到位，接线也非常的好看！可见技师用心良苦。

前后场喇叭和功放都装好了，别以为就完事了，最后一个环节——调音，也是不可或缺的！如果喇叭线位置稍微接错，都会影响音响效果，所以，这部分不容忽视！等技术人员把相位测好，就根据车主对音乐的要求来调试，一直调到最佳状态！

主要配置：

前声场喇叭：惠威D620套装喇叭

后声场喇叭：惠威NT600C同轴喇叭

功 放：惠威X3功放

隔音材料：大白鲨隔音材料

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福特福克斯改装两分频，案例有哪些？

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这位福克斯的车主之前在其他改装店改装过，在改装完成后对效果不满意，始终找不到想要的风格，这次在店里试听了几个品牌的产品后，选择了瑞典德利仕（DLS）R6.2两分频。

音响系统配置上，音源采用车主自带的日本Pioneer先锋MOSFET50主机主机，前声场采用DLS R6.2两分频套装，后声场采用车主原来装的MTX两分频，用一台雄奇76.4四路功放分别推前后声场。超低音方面，由于车主对低频的要求不高，所以没有装。

日本先锋MOSFET50主机

为了获得更好的声场，把高音倒模安装在A柱，无论是声场的高度宽度以及深度，都有了很大的提升，包皮风格与整车内饰风格很协调，在做了造型后，也显得比较美观。

高音单元置于A柱

中低音喇叭原位安装在门板，复位后，不留一丝改装痕迹。

复原效果

配置清单：

音源：日本先锋MOSFET50主机

前声场：瑞典DLS R6.2两分频喇叭

后声场：美国MTX 两分频喇叭

功放：雄奇76.4四路功放

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