日产奇骏这款车的原车音质确实一般,满足不了对汽车音乐有要求的车主,现在汽车音响升级都是比较简单有效的,我的建议是寻找一种花钱不多,改装简单,不损害车子安全的最有效方法就是加装一台汽车DSP功放即可。方案如下,可供参考:
汽车DSP功放选择音伯乐T8顶配这款,因为音伯乐DSP功放都是采用专车专线束的无损安装方式,不破线,不改原车线路,最大程度保护汽车使用安全,不用担心保险保修的问题。整个安装过程也就十几分钟就可以完成,效果立马出来了。
5.1声道加持,在低音表现更加澎湃动态,人声甜美保真,高音立体有层次。坐在车里有种置身影院般的音场效果享受,整车音质提升大概8倍!音伯乐产品都是可以支持手机APP和电脑调音的,特别是手机调音不仅简单易上手而且调音精准到位,车主可玩性比较高,可以说音伯乐DSP彻底解决了汽车DSP行业调音难的问题。
整个升级花费也就2000元左右,效果非常明显,可以好不夸张的讲真正做到了:千元升级百万豪车音质!
这个车的改装方案有很多种,价位一般在10000左右,根据个人的听音要求不同,改装的价格肯定不同。
前声场:德国古登RS165
后声场:德国喜力仕B6X.2
DSP:优美声DSP 460
隔音:俄罗斯AutoFun四门隔音
其他:线材、辅材、工时... ...
以上配置均为车主自己根据改装师傅的改装建议,试听在不对爱车进行大改动的情况下所使用的产品。器材合照:
原车车门-无任何隔音
后市场改装音响都要做隔音(放置门板共振,也为了让门板形成箱体,让喇叭的出声效果更好)。
前门喇叭高音上车图:
加装DSP,让声场定位更好。优美声460dsp单路输出70W,还能调节车内声场定位,是个不错的选择。
安装位置为:副驾驶座椅下方。
此案例仅供参考,具体的改装方案,车主还需要实际到店进行咨询,试听喇叭的具体效果。
南昌日产奇骏音响改装有好方案推荐吗?
到南昌原声源了解一下,南昌做的时间最长,获奖最多的汽车音响改装店,在二七路和朝阳洲都有店,都是10年的广东师傅
日产奇骏
【原车音响系统分析】奇骏原装配备6个纸盆喇叭做工和用料都很一般,导致汽车音响品质也不大理想。为提升音响品质,后经网络了解到我们原声工坊,驱车到店对原车音响做一次升级。
汽车音响改装配置清单:
解码器:芬朗DSP6
前声场:惠威套装喇叭
后声场:惠威同轴喇叭
功放一:惠威四路功放
隔音:四门三层讴塞尔环保隔音
原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜,很难起到良好的隔音效果。改装技师将原车劣质隔音材料清除,对门板做了三层隔音处理,这相当于为声场喇叭制作了一个箱体,不仅可以减少风噪的干扰,同时还能够增强音乐的立体感。
门板内层隔音,先采用讴赛尔减震板加强铁皮钢性,对门板进行止振处理。
门板外层隔音,使用讴赛尔隔音材料,让门板形成密封,拟制门板共振,阻隔噪音。
隔音部分分享完毕,接下来我们来看下喇叭的安装工艺
喇叭安装细节:
所有喇叭接线都采用专用纯铜插头,可以保证良好的信号传输,杜绝使用焊锡固定(焊锡时间久容易氧化,而且使用低廉的焊锡,焊接头处里面容易有气孔,增加了线路的阻抗,直接影响了功放功率的损耗)
喇叭安装细节:喇叭边缘的密封胶与隔音胶条——增强喇叭箱体的密封性,让声音集中发出)
前声场喇叭安装完成
惠威高音用固定座安装在仪表台,声音比原装位有更好的结焦点。
前门套装喇叭分频器安装
后门同轴喇叭对整个声场起到补充的作用,安装效果图。
前门三层隔音及前声场中低音安装效果
后门三层隔音及后声场同轴喇叭安装效果
接下来分享一下整套系统线路的排布及固定
这也是很多初次改装的车主最担心的问题
原声工坊给你最专业的布线案例分享
全套系统都是重新布置的专业音响线材,保证信号传输的通畅,减小损耗。
原车取信号部分,这里很多车主担心装完之后都会有异响,在这里告诉您,您的担心是多余的,所有线路接线完毕都必须用一层绝缘胶布做好绝缘处理,再用布胶带扎好固定,杜绝线路与原车碰撞产生的噪音。
喇叭线和电源线的排布
所有新加的专业音响线材都必须固定并整齐排放,杜绝由于安装问题对音响品质的影响
芬朗DSP6处理器安装在凳底四路功放附近,以便缩短音频线的长度,减少主信号源的损耗。
惠威T-4000四路功放安装及线路
再来看下改音响的重中之重,电路安全问题
整套音响系统的取电都是从车头电池取电,与原车线路完全没有关系,而且新增的电源线是汽车音响专用电源线,耐高温、耐腐蚀的纯铜线,电源线离电池正极20CM处配备一个音响用电量对应的专用保险,保证整套系统的安全性
最后当然是调音
三分器材 七分安装 调音又是对整套系统安装的一个检查工作
整套系统的主信号处理是一台丹麦芬朗DSP6解码器承担,声音细节的处理,皇帝位声场的打造,再配合调音师傅多年的调音实战经验,将整套音响系统发挥其该有的音质。给车主一个满意的音质提升体验。
本次日产奇骏汽车音响改装案例分享完毕,感谢广大车友的信赖与支持!!!