CX-5外观设计首次采用马自达最新设计元素“魂动-SoulofMotion”，整体造型仿佛矫健的猎豹正在飞身扑向猎物，表现了强大的生命力和跃动感。为了让用户体验到“摄人心魄的设计美学”、“随心操控的驾驶享受”、“恰到贴心的功能性空间”和“绿色安心的长久陪伴”，马自达研发人员对“CX-5”的外观设计、动态性能、功能性以及环保安全性倾注了不懈的努力。

马自达CX-5本身的操控和动力方面还是比较满意的，但原车音响音质却是越来越难以入耳，看来音响升级是势在必行了。

系统配置升级：

前声场：美国霸克PX650套装喇叭

后声场：美国霸克CX650同轴喇叭

功放：美国霸克ES100.4A

超低音：美国霸克C12N有源低音

处理器：伊迈DSP音频处理器

隔音：四门比柯环保隔音

原车扬声器拆解：

原车位的喇叭简单乏味，声音平平。音质不清晰，高音不突出低频量感少。

高音安装：

高音扬声器原车位安装，订用专用的垫圈安装更方便快捷稳固。

中低音安装、隔音施工：

中低音扬声器使用专车专用防水垫圈直接原位安装，门板隔音本次也一起做了，音响效果提升明显。

中低音安装、隔音施工：

中低音扬声器使用专车专用防水垫圈直接原位安装，门板隔音本次也一起做了，音响效果提升明显。

功放安装：

美国霸克功放安装于座位椅底下，空间位置刚刚好。整齐布线如一，避免杂乱无章，时间久了线材容易脱落。

低音安装：

剩下的低音炮直接安置在后尾箱处，给人以简洁的效果。在SUV中这款低音效果很满意，强劲有力，有下沉却又不失优雅。

综合评测：

把主机、功放、喇叭、低音和隔音一步到位的进行了全面的升级。拥有丰富的声场立体感，低音下潜有力，高音通透，细节的解析力都得到了全面提升。

难度有但不高，这里有个案例推荐，希望对你有帮助。

马自达CX-5定位于紧凑型SUV，整体造型仿佛矫健的猎豹，内饰风格与外观的动感和谐统一，也更符合年轻消费群体的喜好。原车音响却打破和谐，其原车音响的主机和喇叭都一般，这些配置对于追求汽车音响带来好的体验的车主来说，那是远远不够的，那就只能进行音响改装升级了。

改装进行时，隔音先走起。给车门上三层GT隔音，车门在整辆车中占据着重要的地位，最靠近人耳，同时也是最容易使噪声传入耳朵的地方，所以，在车门做好隔音工作必不可少。

前声场选用黄金声学GE6.2套装喇叭，黄金声学系列喇叭声音让人难忘，印象深刻，这次马自达CX-5前声场选用的是黄金声学GE6.2套装喇叭，声音清脆明亮，柔和饱满。中低音喇叭安装在门板的原装位处，减少对汽车内部结构的损坏。

后声场升级好莱坞HSL65同轴喇叭，同样采用原装位的安装方式，后声场作为辅助声场，升级同轴喇叭是高性价比的选择。

超低音安装的是美国好莱坞S8超薄座椅炮，为整套汽车音响系统提供出色的低音，打造超低音频的出色聆听体验。

马自达CX-5音响改装升级之后，车主上车试听验收成果，黄金声学与好莱坞喇叭配合相当默契，音乐情绪表达丰富，细节把控精准，声音的表现力上更是完美，层次错落有致，旋律动听，让车主能够在这生动的音乐声中放松精神。

想要了解更多汽车音响改装案例、知识，关注“慧声音改”！