双离合的问题是先天结构问题，至少在目前属于技术上的瓶颈暂时没法解决

很多家的双离合都存在共同的问题，并不是只有通用

所以选购双离合就需要忍受，顿挫，低速不好控制，异响，甚至容易出故障的问题

好处是双离合带来的传动效率可以与手动媲美

别克威朗想改装音响，有什么方案？

现多数人开车的时候不再是正襟危坐了，而是伴随着音乐哼个小曲舒缓下情绪，这已成为在车内自我解闷的主要方式，每个人的听音要求不同，比如这次改装的别克威朗车主的要求也是比较大众化，偏爱人声，喜爱的程度用专业的定位来说是处于入门级和发烧级之间徘徊，在经过一番的讨论以及试听后拍板而定了一套改装清单。

前声场：意大利特雷仕S6.2c

后声场：德国艾索特同轴

功放：意大利特雷仕TR-100.4

DSP：意大利特雷仕T6

低音：低音炮（赠送）

四车门：大白鲨隔音

——别克威朗

原车音响系统分析

别克威朗车型只有顶配才有使用品牌音响，而其他低档次的音响效果一般，原车配置了六个喇叭，喇叭的数量虽然有了高低音，但效果不是很好，对于这种非高端车，厂商为了节约车辆成本，所配置的音响只是满足大部门人的基本需要。

隔音工程

原车门

1

清理干净的车门

2

大白鲨内层隔音

3

大白鲨外层隔音

4

前声场中低音和后声场同轴都是安装在门板上的，所以为了最大效果发挥，四门隔音是必不可少的，两层大白鲨隔音施工，先增强钣金、降低门板共震，再加强门板的密封性，把门板打造成一个箱体。

喇叭安装

原车喇叭与特雷仕

喇叭对比

意大利特雷仕S6.2c二分频套装高中低三频段有着出色的表现，层次感分明，节奏感强，声音得到很多偏爱人声音乐的发烧友喜爱，特别中低音单元经得起大音量通过，灵敏度高，声音清晰饱满，有良好的穿透力和层次感。

前声场高音喇叭原位无损安装

德国艾索特同轴喇叭安装

后声场则是升级一对德国艾索特同轴喇叭来补充前声场，既提升了整体的音响效果，又能保证后座的乘客也能享受到艾索特带来的美妙的音乐。

器材安装

特雷仕TR-100.4功放安装

特雷仕T6 DSP安装

低音炮安装

一台特雷仕T6 DSP处理器的加入，从音源上保证了音质的高品质输出，声音信号更加稳定，音色更加优美。搭配特雷仕TR-100.4功放稳定输出功率，再配上我们南京中原汽车音响店的调音师傅专业的调音，一场视觉与听觉并存的视觉盛宴就此开始！

从最后的调音调试效果来看，整个音响系统所表现出来的效果极具立体感，在功放的推动下，音乐情感完美的表达出来，整体音质效果达到最佳，一整套的音响系统真正营造出具有感染力的音乐气氛，拥有着独特的解析力，丰富的音响细节呈现，以及音乐的层次感和充实的空间感，展现出别克英朗不一样的精彩。

别克威朗原来的卤素灯改氙气灯用什么牌子好？大概多少一对，用原厂的透镜可以吗？

你好，谢谢你的单独邀请。

我前段时间发布过15款别克威朗的车灯改装案例。你可以在头条搜索栏搜索“许格，威朗”查看。

视频中的威朗改装的是进口海拉五透镜，欧司朗D1SCBI灯泡，欧司朗的安定器。价位是3500。

你可以通过看视频看一下效果。

你没有告诉我你的车是哪一年的车，我只能以15款别克威朗为例想你简单说一下了。

15款别克威朗车灯灯泡型号是9012，为远近光一体式透镜设计。

1：这种设计你直接换氙气灯泡也是有效果的，但是需要调整好光型。价位在400左右。

2：还有一种方式就是改装透镜。也就是把原车透镜换掉。换成氙气灯透镜或者LED透镜都可以。效果会有很直观的感受。价位偏高，国产价位在1800左右。（下面两个图片是改装完透镜的效果，近光和远光）

3：不建议直接换LED灯泡。会散光，照别人的眼睛，但是自己却不照路。我们改装车灯最主要的还是为了自己看清楚道路。

综上所述：我还是建议你直接改装透镜，这属于一步到位的解决方式。

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