现在国产的汽车发动机蛮先进的，想入奇瑞自主研发的发动机DVVT技术可节省10-15%的油耗。国内的技术已经不错了，继续慢慢的改进就好了。长丰猎豹用的是华晨集团旗下的发动机，奇瑞和长城，还有中华都用的自己的发动机，中华还使用了部分合资发动机。包括最近新出的宝骏汽车也是自己的发动机。引用别人技术是不可避免的

国产轿车哪个发动机好一点

比亚迪F3 是沈阳三菱发动机 没有什么技术性可言

同悦 中华骏捷采用的CVVT发动机

奇瑞A3 1.6采用的是 第二代ACTECO发动机 DVVT+可变进气管技术 最先进 1.6排量93.KW  ，国内这个排量发动及无人匹敌~

VVT：是可变气门正时；
CVVT ：连续可变气门正时；
DVVT： 双可变气门正时

中国的汽车发动机技术什么时候才能媲美日本？

中国的汽车技术确实是在不断提高，也在和欧美日等发达汽车生产制造企业的差距在缩小，其实这里主要的因素还是内燃机的技术已经非常成熟，在金字塔尖端再要进步就比较难了，相比之下我们国内的发现空间还是更大一些，加之现在全球一体化的发展，一些技术、人才都可以通过资金、合作获得，这就给人感觉我们的汽车水平在和发达国家缩小。

但深层次看待这类问题，我们还是要着眼科技领域，包括具有我们自主知识产权并能转化为民用领域的科技，从这方面来看确实不太值得乐观。浮躁、缺乏工匠精神、走捷径、投机取巧都让我们的发展更容易忽视那种较真儿的品质和细节。

我们可以动用举国之力，集中人才、科技和资金的优势办出很多大事儿，发射卫星，全球最长的高铁里程，各种难度的桥梁涵洞。但恰恰是那些需要良好的环境，长期的投入，公平环境下的积累和研发却不尽如人意，以至于看似一枚小小的芯片我们都还不能做出来，而好的汽车发动机、底盘、变速箱同样具有这类特性，它不是一朝一夕就可以成功的。

所以我们不应该急于去幻想弯道超车，而是营造一个良好的环境发展，每个中国人都是一颗好种子，只不过大部分都种在水泥地上了。