建议最好改集气 和小喷 集气最少+6
另外就是悬挂和引擎 如果你改了会影响手感 悬挂千万别去改 车会变重
引擎 但如果你开惯了原来的针尖 可以不用改 如果改了以后会不太习惯

悬挂是增加车身重量的，但由于针尖本身就比较沉重 所以加到2就可以了。你需要把主要精力放在燃料系统和进气系统上，燃料是加氮气喷气能力和时间的，进气是加漂移时集气能力的，这两者加到10，那你在比赛过弯道时就会很爽了。再者，点火装置加到5，这是增加小喷的，复杂的图很好用。

车辆改装有必要改泄压阀吗?

改装分为外观改装（例如低趴的造型或者前唇后扰流板以及低趴造型等等涉及外观的改动）和动力改装（例如假装涡轮增压器、扩缸、进气排气系统以及刹车变速箱的改装）和内饰改装。
只有当涉及改装涡轮增压时才需要考虑泄压阀的改装。
泄压阀可以简单理解为将涡轮多余的压力释放掉。改装泄压阀有的是因为加装了大号涡轮原厂泄压阀已经不能满足需求时进行的改装。如果只是单纯的想要听泄压时的呲呲声，装一个电控可调泄压阀就好了。


无论是非动力性改装还是动力性改装，都需要谨慎进行。因为原厂的产品都是综合考虑了整车的协调平衡性的最终产物。动力性改装只适合于专业玩家，非专业玩家还是不改的好。

求三菱蓝瑟运动款改装案例

车身使用个性贴纸，前档及外后视镜。因贴膜和换样做过两次。合计255
前档贴膜，3M自然风光系列。900
车身尾部铭牌，换过两次，费用合计100
更换高流空格，160。后来整套都换了，费用另计。
加装三段刹车助力器，170
前后上塔顶杆，两个合计160
喷漆和砂纸，用来喷个性牌照框，卡钳漆，缸盖喷漆及仪表盘等个性化DIY，合计80.最近还要做一些个性喷漆设计，如轮毂和缸体等。正在设计，估计费用得再加150左右。
一套安全带护肩，15
欧思朗黄金眼H4大灯换装，以及LED超白示宽灯泡合计180
带电压显示及整合地线（5根）镇流器，235
底架后拉杆，160 因为本车已经出厂预装前防倾杆
轮胎轮毂 朝阳195/60R14单导，4条及合金备胎轮毂 换装及动平衡合计1600
胎压表及打气机合计90
整段进气拆除换装75MM金属进气管及双面铁网集气冬菇头 合计360
汉龙品牌：不锈钢含钛421芭蕉（包隔热布），头段及可调大直排，和高效机油透气壶合计2850
中网变台湾中华蓝瑟布雷脸，自行设计。合计50
锯短排挡杆换装压铸塑料配当头，合计245
以上为先阶段完工改装，合计共7610，无安装调试费用。切记：在改装店购买并安装不应收取任何形式的安装调试费用。

铃木凯泽西音响改装案例有吗？

谢邀！这个案例推荐给你,

凯泽西依靠铃木强大的品牌影响、动感时尚的外观、优雅精致的内饰以及丰富的配置占据着一席之地。音响改装重要的是要找到适合自己的音响，才能达到自己想要的音质效果。

器材全是德国零点（GROUNDZERO）的产品：铂金系列和铂金参考系列发烧级产品。前声场改装主动三分频，采用德国零点铂金系列喇叭，分别是德国零点GZHT28SE 高音喇叭，德国零点GZPM100SQ 中音喇叭，德国零点GZPK160K 中低音喇叭，并以德国零点铂金系列功放：GZPA Reference 2功放和GZPA Reference 4功放来推动，后置德国零点GZUW 300SQ低音。

音源是采用先锋P01-II主机

德国零点GZHT28SE 高音喇叭置于A柱

德国零点GZPM100SQ 中音喇叭置于三角处

德国零点GZPK160K 中低音喇叭置于车门下方

三分频喇叭整体效果

尾箱左边德国零点GZNA 2800DXII功放，下方是德国零点GZUW 300SQ低音

右边为GZPA REFERENCE4 四声道功放

尾箱整体效果

德国零点（GROUNDZERO）产品呈现出顶级的性能和Hi-end级表现。而GZ铂金参考系列功率放大器更是优异的表现。为了更进一步提升它的音质，采用补品级发烧元器件包括有Mundorf MCap发烧音质电容日本的Elna电容。最大的特点在于大功率，线设计，而且在电路方面，对音质可以进行CLASSA至CLASSAB调较；也可对声音的软硬，细腻与强劲的听感进行调较，相当的人性化。

配置清单：

音源：先锋P01-II主机

前声场：德国零点GZHT28SE 高音喇叭

德国零点GZPM100SQ 中音喇叭

德国零点GZPK160K 中低音喇叭

超低音：德国零点GZUW 300SQ

功放一：GZPA REFERENCE2 两声道功放

功放二：GZPA REFERENCE4 四声道功放

功放三：德国零点GZNA 2800DXII

电池：史丁格SPV35

线材：蓝爵

隔音：大能

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