谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。

音响就是为了满足自己的需要，有需要就用得着，所谓萝卜白菜，各有所爱，喜欢萝卜的就很难理解喜欢白菜的心态。音乐这东西，只有领悟了，才能给你带来快乐。本田霸道在音响方面可以说不算太过于简陋，但对于热爱音乐的车主而言，那是远远不够的，所以升级原车音响势在必行。

车主通过试听和与专业技师的沟通很快就敲定了改装方案。前声场采用美国Hybrid Audio莱格蒂雅专业版3分频，后声场采用意大利TEC手提箱，后置一个美国Hybrid Audio C8低音，整个系统用美国ARC 4200签名版功放、伊顿500.4鉴赏级功放和伊顿750.1单声道低音功放推动。

全套改装产品

全车隔音处理，令音响效果更佳

在三台功放的驱动下，美国Hybrid Audio莱格蒂雅专业版3分频的整个音响系统，音乐性表现非常真实，音效的还原从它丰富的中频段以及细致自然的中高频延伸，音质型特有的细节表现非常精准，聚焦感特别佳。

安装Hybrid Audio喇叭

中控台完成效果

而TEC手提箱套装喇叭所演绎的音乐，声音精准，平衡度优异，能将声音最为真实的还原，高音延伸能力极强，声音准确、清晰而且自然，空间感优秀，动态氛围出色，对于古典、人声、乐器的演绎堪称精彩绝伦。

安装TEC喇叭

三台功放整齐地安装在车尾

连接线材

完成效果

配置单：

美国Hybrid Audio莱格蒂雅专业版3分频

意大利TEC手提箱

美国ARC 4200签名版功放

伊顿500.4鉴赏级功放

伊顿750.1单声道低音功放

霸克HLB2音频处理器

美国Hybrid Audio C8低音

美国ARC PS8顶级音频处理器

澳洲柏力PCA-50音频线

更多改装案例请关注：360汽车网

丰田霸道改装机械增压可以吗？

可以，自吸式发动机都可以，尤其是丰田霸道这种本身颜值就高的车，价格机械增压就更完美了

这车的自重都在2吨以上，很多时候凭借原车的发动机总感觉力不从心

KGP的一体式双螺杆机械增压就完美的解决了这个问题

专门为了普拉多车主做出了很多优化

比如一体式的设计，比如旁通阀的设计、比如可以特调的电脑等等

最关键的是可以实实在在的提升45%以上的动力输出

效果只有车主是最清楚的

可以的

丰田的发动机百分百没问题，有问题的都是当时没有调试好，那么结实的发动机都能弄坏就离谱

放心大胆的装，我自己装的就是KGP的增压，效果只能自己感受，马力机上测试和40的输出是一样的

我自己开着很带劲有问题联系kgp4x4 给你解决动力问题

丰田霸道极致音响系统改装，解密如何迎来一个音乐殿堂的新春天？

谢邀？题主的问题有些让人疑惑，不过就按照如何让霸道的音响体验更好来理解吧！原车音响，从系统来考虑，原厂的设计考量了整车的因素，原车的系统这里不能说它是不好的。但是从系统的器材单元来看，无论是音源前级还是各扬声器单元，都有许多值得诟病的地方。首选是原车的扬声器单元，主要在中频方面比较集中，想要有高品质的音响体验，高频的通透以及低频的震撼感，原车扬声器出于本质问题，都很难有出色的表现，所以扬声器单元的提升上，换掉原车喇叭，是获得高品质音响体验的关键环节。再着就是音源前级，换一个高品质这的音源播放器，自是很是直接，但是随着dsp数字音源处理器的流行，也有很多车主选择原车主机加dsp的配合，以求或者更好的音场音效，但是加dsp的方式本质上并没有解决音源的缺陷，所以说这种方法适合要求一般的车主。更发烧的车主会直接换上一台更发烧的音源主机配合发烧级别的处理器。当然，在更换扬声器以及加超低音的过程中，可能会有功放推扬声器的问题等，足够的功率提供给喇叭，最大程度发挥扬声器在声学表现的魅力，通过专业调音师的调试，殿堂级的音响体验就会轻松实现！

不要以为您的主意能盖过丰田的设计师。车载音响要发烧，要HiFi，这本来就是开玩笑的事情。把这笔钱弄一套家用的搁书房搁卧室看看，。。。钱嘛，除非土豪级别的，要不还是别太胡来比较好。