有五种:

1。 无触点电子点火系统

无触点电子点火系统主要由点火信号发生器、点火器、点火线圈、分电器和火花塞等组成。与传统点火系统相比，无触点电子点火系统采用点火信号发生器和点火器取代白金触电来控制点火线圈初级电路的接通和开闭。

无触点电子点火系统按信号发生器的工作原理，可分为磁感应式、霍尔式、光电式及电磁振荡式等。
  其中磁感应式和霍尔式的应用最为广泛。

2。磁感应式电子点火系统

磁感应式电子点火系统，主要由磁感应信号发生器、分电器、点火线圈、火花塞等组成。磁感应信号发生器的作用是产生与发动机曲轴位置相应的磁感应电压脉冲信号，并输入给点火器作为点火控制信号。
  

3。霍尔式电子点火系统

霍尔式电子点火系统由内装霍尔信号发生器的分电器、点火器、点火线圈、火花塞等组成。国产桑塔纳、红旗、捷达等轿车均采用该种类型的电子点火系统。桑塔纳轿车装用的是集成电路电子点火器。

4． 有分电器的计算机电子点火系统

有分电器的计算机电子点火系统主要由各种传感器、电控单元（ECU）、分电器、点火线圈等组成。
  
  

5． 无分电器电子点火系统

无分电器电子点火系统又称直接点火系统，简称DIS。该种数字点火系统，除采用ECU控制闭合角、点火时刻和爆燃控制外，还取消了分电器，ECU控制点火线圈模块实现点火高压的分配。

无分电器电子点火系统的闭合角控制、点火时刻控制和爆燃控制的工作原理与有分电器的数字点火系统相同，而点火高压的分配则通过多个点火线圈实现。

如何进行汽车电控发动机供油系统性能的检查？

打开汽油箱盖，并接通点火开关（ON),这时应能听到电动汽油泵的运转声（持续 3 ~5s)。如听不到，可再用导线跨接检查插接器（丰田车）上的端子+ B与FP (即直接 向电动汽油泵供电）后再听汽油泵是否有运转声。此时如有运转声，说明电动汽油泵的 控制电路有故障，并且多为继电器故障。如果接通点火开关后能听到电动汽油栗的运转 声，但回油管不回油或回油量很小，则油泵滤网堵塞、燃油滤清器堵塞或汽油泵性能 不良。

如何检查汽车电控发动机点火系统的点火提前角？

电控电子点火系统的点火提前角由三部分组成：初始点火提前角、基本点火提前角和修 正点火提前角。检查点火正时就是检查初始点火提前角（该提前角因车而异），具体方 法是：① 用跨接线短接故障诊断插座的端子TE1和E1 (即读取故障码时的状态）。② 让发动机怠速运转至冷却液温度正常。③ 用点火正时灯照射带轮或飞轮上的正时标记，检查初始点火提前角。如初始点火提 前角不在规定范围以内，对有分电器的电子点火系统，可用转动分电器外壳的方法进行调 整；对无分电器的电子点火系统，应检查正时带或链条安装的位置是否正确。④ 在调整初始点火提前角后拆下跨接线，然后踩下加速踏板，观察点火提前角是否随 发动机转速的提高而增大。如不增大，则ECU的相关电路有故障。点火正时也可用真空表检查，使气缸内真空度达到最大的点火提前角即为最佳点火提 前角。