事物的发展总会有个过程了，LED灯这几年的确红火，但是还是存在一些问题了，比如价格比较高。汽车这种主机工厂，对一个新品都要反复验证才可以替换上去的，这个需要时间，所以都是从改装开始，稳定了才可以批量配套了，有个接受的过程吧，请关注：容济点火器

1、实际上，高档一点的汽车，已经基本普及了LED大灯的，如高尔夫6、福特蒙迪欧等，原厂出来就是装了LED大灯的。不过中低端的很多车依然是配原车卤素灯泡为主。一对原车卤素灯泡才几十元，而一对LED大灯动不动要几百块钱，对于批量生产，而且现在售价普遍偏低的中低端车型而言，如果标配LED大灯，那将是增加相当大的一笔成本了。

2、批量生产需要考虑很多问题，LED车灯的组装过程要求环境首先不能有静电，所以地面空间区域要特殊防静电，另外，LED的控制板检测以及性能要求都很高，用在汽车上和用在家里的灯上完全不一样的要求，同时大灯是要调光的，LED的远光、近光不容易实现。

3、批量可靠性还待提高，LED做大灯，散热做得好的没几家。如果LED不及时散热，有闷在总成里面，很容易就热傻了，光衰很快的。LED做成的汽车示宽灯的正常工作温度是在60℃以下，当温度超过了60℃后，LED工作就显得不太稳定。因此，影响LED汽车灯光效和寿命的最大因素是温度。如果汽车前照灯的周边温度超过一定温度后，LED就很容易烧掉，甚至有时候LED灯的底座会直接烧溶。

4、另外还有就是安装问题，总成都是给原厂灯做的，你只能去适应人家，需要配件厂和主机工厂配合，这个也需要一个过程了。

5、市场暂时没有选择LED是有原因的，但是LED肯定还是大势所趋。毕竟技术在不断进步，厂商也在竞争。我相信未来几年LED灯会继续降低成本，稳定性会越来越好，到时都是LED灯的天下了。

实际上并不是汽车不能标配LED大灯，车用LED大灯发展到现在已经有很多年的历史，现在的工艺也比较成熟，很多汽车也都有装配，并不算什么高科技，很多汽车也都有配置。总得来说，LED没有标配，主要是有以下原因。

第一、LED大灯成本高，影响利润

卤素大灯发展到现在已经非常成熟，相当于普通的白炽灯泡里面充入了充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯，因此成本相当低。而相对应的普通的LED大灯则是由高亮度发光二极管以及集成电路组成，相对成本较高，而像奥迪等车型的矩阵式LED大灯则需要大规模配套电路，甚至需要计算机控制，制造成本高昂。当然，现在的LED大灯成本呈现逐年下降的趋势。

第二、LED大灯的寿命以及故障率、维修成本高

普通LED的寿命还有待考验，特别是LED发光二极管在发光是时发出高热，对散热的方案设计要求较高，一旦热量散发不出去，LED的寿命大大缩短。从维修成本方面考虑，即使是最普通的Led大灯也要比卤素灯泡贵的多。注意，这里所说的价格并不是那些便宜的淘宝货。另外，采用矩阵式LED大灯一旦损坏任何一只LED目前还只能通过更换总成。这些无形中增加了成本。

第三，LED大灯固有的缺点无法克服。

LED大灯色温太高，波长短，穿透性差，因此很多汽车只把LED大灯放到近光位置，而一旦需要放到远光时，就需要增加透镜，但是即使增加透镜，照射距离也相对有限，特别在雨雾天气，打开远光更是白茫茫一片。而相对来说，卤素灯泡的亮度虽然低一些，但是适应性强，穿透性好，这也是厂家采用卤素的原因之一。

温馨提示：

LED大灯不是不可用，淘宝上很多替代式LED灯泡价格相当便宜，但是很多灯泡散热方案和元器件质量不一定靠谱，我身边很多车友更换Led灯泡以后都是因为散热问题导致LED灯泡烧坏，造成短路，注意是短路不是断路，一旦短路，就会导致大灯保险被烧段。因此，选购替代式LED灯泡一定不能过分考虑价格。另外，选择LED大灯时，建议一定要匹配透镜，否则效果大打折扣！