86这款车目前价格不贵如果真打算入手开开平时撩妹 改装也没什么难度也不去赛车对动力不要求只要有个酷炫的外观唬人。这款车的所有外观套件都不贵 加装大包围 增加个尾翼 改个电子排气 不改也行 看个人 更换大轮毂 卡钳喷红色 不追求低趴族 不用改减震 拉花 这是比较简单的。第二种 外观 定做碳纤 维 前刚 机盖 后杠 增加大包围 如果定做的拉风 大包围可以不用 增加个侧围就行 其他同上 基本5万内能搞定 自己可以设计外观 完了去定做都不贵

BRZ和86为同一平台产物，为何86使用95号汽油即可，而brz却要求用98号？

这里很高兴题主能提出这个问题，也很高兴能和大家一起来讨论这个话题，现在我就带大家一起来思考下，关于这个问题的一些见解。

丰田和斯巴鲁合作开发出了传奇车型AE86的继承者：86和BRZ就像是一对双胞胎，它们将共同担负起品牌年轻化的重任。2012年的2月2日，丰田86正式发布；斯巴鲁BRZ则在第二天亮相。两个型号都在斯巴鲁设于日本群马县的工厂生产。

为了让品牌年轻化的潮流保持下去，丰田决定开发轻型的跑车。86继承了1983年以卡罗拉为基础的AE86——在当时前驱布局已经成为中小型汽车主流的情况下，AE86仍然采用后轮驱动，并且采用1.6升双顶置凸轮轴发动机，非常容易改装。而且它的二手残值低，即使是年轻人也能够负担得起。

丰田与斯巴鲁共同开发了86，以利用其水平对置发动机技术，让这款车拥有更低的重心。车身外形设计和底盘则基本上由丰田研制。86的概念车在2009年东京车展上首次展出，斯巴鲁的版本则被命名为BRZ。

斯巴鲁BRZ与丰田86规格基本相同。微小的区别体现在前进气格栅、保险杠、车身装饰和内饰的某些细节上。外观设计保持着前置发动机跑车的传统样式，车头长、小驾驶室，看起来运动感十足，但是显得保守而缺乏创新。驾驶室内空间紧凑、座椅低矮，内饰以黑色为主，仪表风格更像是轿车。

　斯巴鲁的2.0升发动机带有丰田的D-4s汽油直喷技术，能够输出200马力的最大功率，配以手动或者自动变速箱。86和BRZ的车身尺寸、重量以及悬挂形式完全相同，但是表现出来的特点却并不一样。

在较高配置的车型上，后轮采用通风盘式刹车，较低的则是普通的实心盘刹车。在称为GTLimited的顶级款上安装有一个尾部扩散器。配置上的其它区别包括：发动机启动按钮、无钥匙进入系统、轮胎尺寸、限滑差速器、铝质运动型踏板和换挡拨片。

以上仅属于我个人观点，如果你们有什么不同的见解也可以说出来，我们一起来讨论。也欢迎在评论区留言，对我的观点如果还有什么建议也可以私聊我，我有时间第一时间回复大家。

最后祝大家在看头条的时候能够开开心心，每天过的快快乐乐，做事顺顺利利，身体健健康康！

丰田和斯巴鲁合作开发出了传奇车型AE86的继承者：86和BRZ就像是一对双胞胎，它们将共同担负起品牌年轻化的重任。2012年的2月2日，丰田86正式发布；斯巴鲁BRZ则在第二天亮相。两个型号都在斯巴鲁设于日本群马县的工厂生产。

为了让品牌年轻化的潮流保持下去，丰田决定开发轻型的跑车。86继承了1983年以卡罗拉为基础的AE86——在当时前驱布局已经成为中小型汽车主流的情况下，AE86仍然采用后轮驱动，并且采用1.6升双顶置凸轮轴发动机，非常容易改装。而且它的二手残值低，即使是年轻人也能够负担得起。

丰田与斯巴鲁共同开发了86，以利用其水平对置发动机技术，让这款车拥有更低的重心。车身外形设计和底盘则基本上由丰田研制。86的概念车在2009年东京车展上首次展出，斯巴鲁的版本则被命名为BRZ。

斯巴鲁BRZ与丰田86规格基本相同。微小的区别体现在前进气格栅、保险杠、车身装饰和内饰的某些细节上。外观设计保持着前置发动机跑车的传统样式，车头长、小驾驶室，看起来运动感十足，但是显得保守而缺乏创新。驾驶室内空间紧凑、座椅低矮，内饰以黑色为主，仪表风格更像是轿车。

　斯巴鲁的2.0升发动机带有丰田的D-4s汽油直喷技术，能够输出200马力的最大功率，配以手动或者自动变速箱。86和BRZ的车身尺寸、重量以及悬挂形式完全相同，但是表现出来的特点却并不一样。

在较高配置的车型上，后轮采用通风盘式刹车，较低的则是普通的实心盘刹车。在称为GTLimited的顶级款上安装有一个尾部扩散器。配置上的其它区别包括：发动机启动按钮、无钥匙进入系统、轮胎尺寸、限滑差速器、铝质运动型踏板和换挡拨片。