这主要看你是什么类型车型。乘用车是没有必要的，因为已经使用了最新技术的电子冷却风扇。但是商用车（公交车、客车）和工程机械车辆是需要升级的，由传统发动机驱动冷却风扇改为电子冷却风扇，这样散热效率更高，还能节油。给你看下由电子冷却风扇组成的发动机冷却系统：

为什么要对汽车ECU升级？

ECU升级即汽车电脑升级或者说是汽车电脑改装，是最具技术含量的汽车改装，根据车辆具体的实际情况改装发动机的工作参数，最大限度地发挥发动机的潜能，特别就德系和欧系车辆，通过改装汽车电脑能最大限度的发挥发动机的潜能，中国有很多的极限赛车和公路赛车都在电脑的部分不同程度的进行了改装，为了就是发挥更强筋的动力。
刚刚也说了，电脑改装是最具有技术含量的改装，普通的车辆改装点改装的总是令人不放心，改装电脑为的就是加大马力，但在加大的马力之后，势必就会对避震的要求更加的高了，建议自己研究，根据自己的行车状况，适当的改进电脑及避震等一系列的部件。

为什么汽车车机就不能像手机系统一样升级呢？弄得一个车型一种车机？

谢邀。

为何汽车不能如手机系统一样升级呢？而多数还是一个车型一个车机呢？这样说法其实也不能算全对，因为汽车的车机也都是安卓系统为基础进行定制的，也就是它的系统基本上也算是一样的，保是各个汽车厂家会有自己的定制需求。

另一人方面，就算是同一个汽车厂家的汽车，它不同车型也会有不同的车机系统，这又是为何呢？这个就是个性化了。汽车产品的定制化也是相当高的，比如同一款汽车，它的不同车型有着不同的硬件配置，比如天窗是否是全景的，座椅是否有通风加热功能，后视镜是否有加热功能，后排是否有空调出风口，还有是否会有语音控制功能，这些都因为不同的车型会有不同的配置，再有就是驾驶辅助功能，如全景的影像，还有多功能的音响系统等，这些都会与车机互联，并且有操作界面。但是它的主系统是一致的，只是不同的车型，会有不同的定制界面。

最后就是说一下，它会不会升级的问题，它是会升级的，并且可以统一升级的。这个并没有什么问题，它就是一个安卓系统，有着系统应该有特点儿，只是汽车商家并不想把它的系统版本升级，只是升级一些功能而已。

以上就是小编的简单回答和个人意见了，希望可以为小伙伴们提供一些小小的参考吧。欢迎大家一起来交流。

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这两个问题 我分开回答

1、车机系统 可以像手机系统一样升级 比如特斯拉！ 但是汽车和手机不一样 可靠性更重要毕竟是人命关天 所以不一定是好事 比如蔚来升级造成的长安街堵车

2、一个车型一个车机 这个问题 其实牵扯到成本 开发 厂商技术壁垒 车型差异化 等等的 很麻烦！

升级ECU对车子发动机寿命是否有影响?

改装之后不会影响汽车的使用寿命和安全性，原因很简单，刷ECU只是对汽车行车电脑数据作了综合的优化，而不是为了一味追求某一项指标的提高，将发动机的全部能力全部发挥出来。这个优化是建立在保证使用寿命、经济性和安全性的基础上进行的，会为汽车保留绝对安全的使用空间，给汽车发动机带来一个最舒适的运行空间。至于变速箱的问题是大多数车主考虑到且担心的。
针对变速箱是否可以承受的问题，因为原厂在汽车出厂时性能水平只达到实际设计标准的60%-70%，也就是说你的汽车还有至少三分之一的能量没有被唤醒。ECU改装的工作是对汽车各项数据更加精准的调整，来达到加大马力，增加扭矩的效果，对变速箱是没有影响的。