你说型号并不了解，这些型号都是车牌识别系统厂商自己的型号，真正的摄像机并不是这些系统厂家的产品。目前车牌识别厂家主要使用的相机厂家有臻识、华夏、海康等等。

至于升级问题您可以咨询一下你的购买方或者看一下车牌识别摄像机的厂家

纯电动汽车的定义是什么?它有哪几个子系统?

纯电动车是指完全由动力蓄电池提供电力驱动的电动车。车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。
在纯电动车控制系统中，主要包括4个节点，即主控制器ECU、电机控制ECU、电池控制ECU及CAN总线监控单元。

新能源汽车电机控制器集成vcu好不好

VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态(车速、温度等)信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。

智能电动汽车哪个好？到底它智能在哪块了？

拜腾的智能电动汽车，虽然要等到明年才能量产上市，但是从两次亮相的效果和介绍来看还是很”黑科技“的。运用的L3级别的自动驾驶及时几乎能做到完全无人驾驶，拜腾用户通过录入ID信息就可进行操作，可以说是一种新的智能出行方式。

电动汽车的寒带试验

广州日报2012年4月9日报道　本报讯 如何在低温环境下正常行驶，是电动车的一大挑战。日前，沃尔沃C30电动车在瑞典北部靠近北极地区的测试表明，C30电动车在零下30摄氏度的低温下，依然可以确保平稳运行。
“C30电动车需要在各种测试环境中实现理想的行驶、驻车和充电状态，包括正常环境、极冷或极热的环境。瑞典北部地区就提供了这样进行极冷环境测试的理想场所。”沃尔沃汽车电力驱动系统副总裁Lennart Stegland表示。
C30电动车在充电的同时，可以进行内部温度预调节。预调节定时器可以通过车内菜单进行设置。在激活状态下，浸入式加热器（6千瓦）可以通过外部电源插座获取电能，加热气候系统中的冷却液。上述供暖功能可以使电池保持在良好的工作状态，同时还可以使驾驶舱进行预热。

沃尔沃汽车还研发了独特的蓄电池生命周期监控系统。在充电过程中，如果电池核心部位温度达到零下15摄氏度，该系统将自动对电池组进行加热。如果停车的地方没有充电装置，那么电池自动加热系统将在零下19摄氏度时启动，从而使电池保持在良好的工作状态。在没有连接充电装置的情况下，驾驶舱的预热可以通过燃料加热器进行。“温度在零下10摄氏度左右的预热调节可以将蓄电池续航里程延长10公里。原因是如果依靠电池自身快速加热，会缩短电池寿命。” Lennart Stegland表示。