建议去专业的汽修学校，专业的汽车技术职业学校无论是师资、设备、环境、就业率方面等方面都比较有优势，教学管理严格，就业服务制度完善，有助于学生潜心学习，学生能更系统、全面地学到相关的知识。

汽车改装、升级、维护行业怎么样？

才23岁有这个想法真的很好，相信你一定会有所成就。

混迹汽车后市场这个行业，掐指算算也过去了十年，学到了很多也看到了很多，所以我想和你分享一下我的感触。

汽车虽然是一个整体，但它是由发动机模块、发动机管理模块、车体和减震模块、动力传动模块、电子设备模块这五个模块构成，通过厂家的设计与调试，达到整体平衡具备可驾驶性，从而成为产品进行销售。而汽车改装则会打破这样的平衡，只有在打破平衡之后由构建出新的平衡，才可以称之为汽车改装。

所以在你真正想开始学习之前，我建议你最好先去做下面这几件事情，

1、了解汽车维修的基础理论

2、了解五个模块的基础功能

3、了解模块内部组件的基础功能

4、了解模块内部组件的零件构成

5、开始你的汽车维修学徒生涯

这个过程是非常枯燥无味的，而真正有技术的师傅脾气都不会太好，除了一颗真诚学习的心，你还必须脾气要好，严师出高徒的基本道理，哪里都一样，要做好心理准备。

当你之前学习看的图片学的理论已通过实践，完全可以对应到实物了以后，你就具备了涉足汽车改装的基本能力，这个时候可以开始：

1、了解汽车改装的方向和风格

2、了解方向和风格所涉及的模块

3、了解涉及模块改装的内部组件

4、了解内部组件的零件构成

5、开始你的汽车改装学徒生涯

现在的汽车改装市场发展的现状不忍直视，是个人租个店面挂个牌子就是汽车改装从业者了，让本来就微小的市场更加细碎，但如果你真的做到这十个点，我想筛选出一家真正的改装店应该不是什么特别难的事情，谨记不要盲目从业，因为口碑只有一次。

加油吧！

像这种手上技术活的话，最好还是到学校学吧。因为外面没有这么多的机会给你练习。我就在学，还挺不错。可以来看看，希望能帮到你。

什么是汽车维修企业的技术革新、管理创新？

技术革新是把原有的老设备、老工具、专用设备工具进行更新和升级，而后在进行人才知识学习升级和培训，有效的提高工作效率和增加效益。

管理是一门综合能力融为一体的能力体现，也是知识的积累和阅历成长过程，管理的创新是把复杂的事做到简单化并具备标准化，简单的事做到认真对待就是最好的执行力，不管多么简单的事都要有流程化就是一种创新模式。

不想当学徒，学汽车维修要几年？

感谢邀请！

我是万绿源汽车科技，尝试回答

现代社会汽车日益发展，汽车不仅是人类的驾驶工具，更是时代进步的象征，但如今这社会缺的不是汽车，而是能维修汽车的汽车修理工。同一个汽车故障，德国维修人员用了三个半小时解决，而中国维修人员只用了半个小时，为什么？处理的结果都是一样的，然而处理方式却大相径庭。德国维修人员按照程序逐一排除了该故障发生的各种可能性。中国人善于总结、思考、归类这个故障，这就是经验

不想当学徒，学汽车维修要几年？

首先心态要摆正

一个衣着沾着油污，工作时间不稳定，而且还处着危险，同时好需要有高度的责任心、耐心，你就会明白作为一个汽车修理工的未来是多么的艰辛。所以修车路能走多远心态决定你。

坚定信念、绝对努力 ，出师就早

有多少人因为学徒这汽车修理工作门槛高而默默退出，又有多少人因为这汽车修理工资底限极低而挥发离去。

学艺是漫长的，过程是艰辛的。很多时候遇到一个十分棘手故障，毫不夸张的讲，因为思考觉都睡不着。

总之，当自己能够独挡一面的时候，你就车不多出师了，只要自己够努力，而这个过程预计需要五年左右时间。技术没有尽头，尤其对于修车这个行业，没有绝对的师傅，更是需要不断的学习，活到老学到老，要始终保持学徒的心态来看待。

我是万绿源汽车，更多汽车维修与养护知识请关注我，感谢阅读。

现实一点，可能有很多人会解答，估计都是汽修学校的，我是安徽合肥万通汽车专业学院毕业的，读的大专，在校两年挂学籍出来上班，不管在学校还是社会学东西只有靠自己，在学校学轻松无压力，没师傅骂，在社会可能有些师傅带着你会教你，因为你会了他可以少干点活当然也有师傅坚信教会徒弟饿死师傅的思想，我个人觉得还是在修理厂学，毕竟可以亲身体会，不过我也劝你打消念头吧，修车这行是学不完的，而且工资就那样