要看自己的悟性了

不同的学习渠道，不同的细分专业学习的时间不同，首先在专业的汽车技术培训学校学习肯定比在修理厂学习的时间要短，因为是集中学习，课程安排比较合理，在修理厂毕竟是一边工作一边学习的！其次不同的专业学习时间不同，像汽车检测维修，新能源汽车技术学习的时间肯定要长一些，像汽车美容，汽车钣喷等专业在学校学习大概也就3个多月左右！

维修汽车行业怎么发展？

我自己本身就是学的汽车修理，怎么说呢毕竟是个手艺这东西饿不死，但是发不了财。有好多人之前就是学的这个但是之后还是改行了的，这专业出来能做自己本专业的很少了。后面汽车都是往电动方向发展了，电动外面的修理厂还不好修，只能去4s店修。我的建议是如果能做别的最好不要做汽修，但能坚持下来也是不错的选择，刚开始工资不高需要一个好的师傅。

今年26岁，放弃之前6300的店长工资，改行去汽车维修学徒每月2000，这么做值得吗？

看到题主这个问题，首先不得不先给你泼一盆冷水，这么做是不值得的。从下面几个原因来给题主分析下：

一、从成本角度来看，不划算我们都知道经济学里面有一个叫做“沉没成本”的概念，它的意思就是以往发生的，但与当前决策无关的费用。

举个例子来说，已经发生不可收回的支出，如时间、金钱、精力等称为“沉没成本”。而题主选择跨行到两个毫不相干的行业，无异于就是让上一份工作所投入的时间、精力和经验都成为了沉没成本。而且，从之前的一个店长到如今的学徒身份，前后身份相差太大。

说到这里，我想起来了之前的一个同事。因为看到家里亲戚做奶茶生意，短短两年内就买了房和车。于是，他耐不住现有的“寂寞”，非要把现在将近过万收入的工作给辞掉。

我们很多人都劝他“你一个程序员什么准备都没有就去创业，风险太大了”，但是他还是顽固的认为“一辈子打工，什么时候才能买到一套房啊”。

后来，听其他朋友说他做生意亏了钱，想回到本行业又发现没有了这几年的积淀，完全跟不上，而且公司更愿意给薪水要求不高的年轻人机会。

二、从收入角度来看，不合理俗话说“跨行穷三年”，在一个行业里面，从新手到能够独挡一面至少是要三年的时间。而题主即将要从事的是一份不及之前工作薪资的1/3，2000的工资实际上也就是一个三四线城市的最低收入保障。

一般来说，拿着这个薪水的基本上都是一些诸如清洁工等最底层的岗位。

这也就意味着题主的生活质量至少也要缩水2/3，之前可以每周下几次馆子，可能后面的生活都捉襟见肘了。

当然，你可能会说自己手头上还有积蓄能够坚持下去，但终究只能是一段时间，因为汽车维修是个复杂的技术活，要想学成出师，是需要很长一段时间的。

所以，单从收入这一块来说，可谓是“断崖式跌幅”，而且远超本人生活水平压力之上，真的是不值得。

三、从职业规划来说，不清晰很多人都会有像题主这样的经历，可能就是听别人说完之后一时头脑发热而做出了不理智的决定。

这个问题从本质上说也是一个职业规划的问题，当面对职场的瓶颈和其他职业上的诱惑时，我们往往会失去理性。但越是这个时候，就越要冷静下来分析自己目前的实际情况，从自身能力和优势上面去找切入点，扬长避短，才是职场人正确的选择。

题主目前既然已经成为了一个店的店长，可以说是已经进入到管理层了。因此，题主完全可以继续做下去，从店长做到区域经理，大区经理等更高的职位，那个时候无论从职位还是收入上都将会比现在更高的多。

题主放弃从事已久的行业和岗位，去从事一个之前从未接触过的行业，这在职业规划上来说是非常不明智的决定。因为很多职业都是表面光鲜亮丽，实则黯淡无光。

综上，26岁确实是一个可以折腾的年纪，但是千万不要为了跨行而跨行，这样反而会得不偿失。

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我之前是做汽车润滑油销售的，今年刚辞职，这俩年个人的汽修厂普遍不景气的，我客户中很多开了多年的老修理厂都倒闭了，如果你是打算学几年然后自己开店的话，我劝你还是慎重，至于原因我发表点个人看法

1.客户对个人修理厂的不信任

这俩年因为汽修行业的不景气，我听到最多就是客户跟我说早些年开修理厂钱有多好挣。只是个螺丝松动的故障，随便跟车主说坏了几个大件都要换，一下子就是好几千的费用。那时候汽车没现在这么普及，一般人对这些都不怎么懂很容易被忽悠，之后大家了解多了，回忆起以前修车的一些经历基本都有多少被坑的地方。搞的现在修车一听要换这换那就觉得别人在坑他来着

2.修理工不好招，招工成本高

随着私家车越来越多，大家都觉得汽车修理行业的未来很好。加上这几年社会上大家创业热情高涨，以前很多在4S店或者维修厂的师傅出来自己开店了，使现在修理厂想招个经验老道的师傅变的很难，招学徒很多活又干不了，慢慢培养的话，别人学的差不多又跑去开店或者待遇更好的地方了，搞得很多自己开店的老师傅现在都不怎么愿意带徒弟了，恶性循环就这样开始了

3.行业竞争激烈

虽然私家车现在是越来越多，但不知你们发现没有，路上跑的新车变多了，因为汽车价格越来越亲民以及黄标车的淘汰很多人购置或者换购了新车，新车刚开始的一俩年很多人都喜欢去4S店保养维修，这就造成了个人修理市场客户资源减少，加上修理厂的数量在增加，使得修理厂对于客户资源争夺变得更加激烈，很多修理厂开始各种搞活动的价格竞赛，还有很多修理厂搞各种高大上的装修加增各种维修设备期望带给客户更优质的服务体验，这些都无形中增加的修理厂的运营成本压缩了利润空间。

以上就是我的个人看法（有不足之处敬请谅解）楼主可以参考一下有没有面对这些困难的准备，当然楼主要是只想当个修理师傅那就是我想多了，可以当我没说的[呲牙]