你的Fabia是1.6吗？如果是，机械增压的性价比不高，建议装涡轮，可以用3,4号这些小型涡轮，增压值不能太高，极限是0.5Bar，自己换算压力。不过只升级涡轮对安全有较大威胁，建议同时升级刹车。

科鲁兹内饰

你好，塑料感不大的，你亲自看了就知道~ 在中控台面板上覆盖的大量软性材料为它提供了出色的视觉感受和触感与很多紧凑级车120-140毫米的车门宽度不同，在你打开科鲁兹车门的时候，你就会感受到它要比一般的同级车更重，而关门的声音也显得很厚重。虽然它的宣传部长一直在强调它的科尔维特“双座驾驶舱”设计，但实际上当你进入它的驾驶位置后，最先注意到的就是它独特的中控台和车门内板设计，软性覆盖件包裹了中控台，仪表板并一直环绕到车门内板上，这样的设计不仅比同级车的塑料材质有更好的视觉感受，而且触感也感觉更加高档。
    半径不大的三幅运动转向盘握感很好，镀络风格的镂空设计成为了转向盘的一大亮点，其次它的中控台设计也很舒服，对称的镀络面板很有科技感，而向正副驾驶者分别倾斜的座椅加热旋钮不仅有着很好的阻尼效果，而且人机工程设计也很好，非常易用。炮筒式的仪表板设计以及带镀络饰条的三幅转向盘则将实用性与时尚感巧妙的进行了结合，此外所有的滚轮设计都采用了橡胶衬垫材质，使用起来触感很好。可见科鲁兹在内饰的设计上颇下了一番心思。