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最新式电子汽车衡的机械结构及传感器怎么配置

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最新式电子汽车衡的机械结构及传感器怎么配置

如何正确选择高品质汽车衡

在您购买任何产品时候,总会遇到有许多不同价格、质量档次的选择,同样在衡器行业也是

如此,因此,您必须对你的选择进行判断,这就需要具备必要的知识。

选购一台汽车衡前,哪一种衡器能满足我的需要?

1.我要称的最大重量是多少?

2.我要称的最小重量是多少?

3.需要什么对精度要求?

汽车衡选择的关键点:

.称重传感器的技术

用于汽车衡的称重传感器按输出方式可分为模拟式与数字式,按结构又可分为桥式,剪切梁,柱式等。

剪切梁与桥式为电子汽车衡初期产品,工艺落后,容易被遥控作弊及干扰,已经淘汰。

现在柱式数字式为国际主流产品,全不锈钢材质,激光焊接,防护等级高。梅特勒-托利多,赛多利斯,HBM,艾柯利多等大厂均采用数字柱式称重传感器。

.汽车衡秤体机械结构

秤体主要分为

一、大梁式

  构件制造简单 ,材料利用率低,材料费高。(机械秤采用)

  二、箱式---钢板组焊

  构件结构合理 ,制造费工、费时台面局部刚度低,秤体容易变形,刚性差。该结构为电子衡器早期结构,现已淘汰。

  三、箱式---槽钢组焊

  构件制造简单 ,组焊费工、费时,比钢板结构费材料 ,材料利用率不高、台面局部刚度低,秤体容易开裂变形。该结构对生产设备、工艺要求不高,先主要一些作坊式小厂在使用。

  四、正交各向异性闭口肋结构---U型钢组焊

   采用折弯U型钢构件组成各向异性的封闭型腔,组焊方便 , 整体结构好、刚度好、强度高、抗扭和抗侧向力能力强 , 工艺性好,实现自动焊接;全封闭的型腔大大提高抗锈蚀的能力。像梅特勒-托利多、赛多利斯、艾柯利多等大厂均采用此结构。

五、秤体钢材的选用及制造工艺

不同吨位的汽车衡秤体面板、U型钢、端板、搭接板均应有相应搭配,正规大厂产品成型前应做相应疲劳测试,以保证产品质量。

六、汽车衡基础设计

汽车衡基础分为大梁式与墩式,墩式容易单点下沉从而影响称重精度。

汽车衡综合技术指标

1.线性

线性表达了当衡器加载时,显示重量和实际重量间的吻合程 度,高精度衡器从零到最大载荷时的线性接近于直线。

2.角差

对于高质量的衡器来说,同一物体在秤台的各个不同位置的卖数都应一致。

3.重复性

高质量的衡器在重复加载时,总能获得相同结果。

4.温度稳定性

高质量的衡器,在不同温度的情况下的称量都能获得同样的性能。

5.稳定时间

高质量的衡器,在将硅码加到秤盘上直至稳定显示重量的时间是尽可能的短,有上述单个或累积的现象将影响到衡器的精确度当然也影响称重。

所有上述单个或累积的现象将影响到衡器的精确度当然也影响称重。

汽车衡过磅软件怎那样实现自动称重?靠谱吗?

汽车开到 地磅 上后,自动会将重量数据通过线缆发送到连接的电脑上,在对应的软件上显示出来,这个就是自动称重的原理,只要地磅设备没有问题,软件没有问题,当然是靠谱的。

什么品牌的自动汽车衡称重系统好用

外国比较出名的自动汽车衡品牌我用过美国托利多的和英国维特沃斯的,国内也有很多做自动汽车衡的厂家,一般情况下不是特别敢采购,质量跟不上时间都浪费在维修上了。反正从省心省力上考虑我还是更倾向托利多和维特沃斯。

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文章名称:《最新式电子汽车衡的机械结构及传感器怎么配置》
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