S1000、S2000是有的，但不是量产。 是我国政府在奔驰的总部定做的，也是用S600改过来。 比S600原车长了***CM（具体数字忘了）， 所以叫S1000。 上海市接待外宾专用车。 S是奔驰的最高级所以S600就是奔驰顶级车了就算是加长数字也 不会变的因为发动机是不会变的---没有10升的发动机

梅赛德斯奔驰改装AMG的历史？

梅赛德斯-奔驰AMG历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler Benz（戴姆勒奔驰）车厂任引擎测试、调教工作，所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。
　　当然，一如许多欧洲的改装厂，他们刚开始时的业务都是以赛车为主，帮客人改装车辆只是副业，1971年，比利时的SPA 24小时耐力赛上，AMG以一台“300SEL 6.9 AMG”赛车拿到了全场第二，公司名声也是有这个时候打响了。1978年，当时的旗舰级跑车，代号R107（也就是R129的前身）被AMG开发为欧洲房车赛的战车，并在当年拿下了总排名第三名的成绩，这也是AMG第二度在赛车场上崭露头角，虽然成绩还没有到达最高的领奖台，但对于专一使用M.Benz为蓝本进行赛车，这点Daimler Benz是看在眼里的。450SLC在1980年，终于在纽布灵赛道获得首场冠军，或者也可以将之看成是AMG在赛车场的里程碑。

梅赛德斯-奔驰加长版

奔驰原厂并不生产加长版的奔驰车，加长的奔驰都是经过改装厂改装的，在国内也有销售。其中最有名的奔驰加长车是Pullman级，这车是经过AMG改装的，当然，除了Pullman以外，也有经过LORINSER、BRABUS等其它奔驰授权改装厂改装的。还有一些加长版的奔驰是一些不太有名的改装厂改装的。

由于加长版奔驰都是经过不同工厂加工的改装车，所以其型号繁杂，尺寸也不一，配置不同，价格也就相差甚远，最便宜的200多万就能下来，最贵的据说要1700多万！

——北京奔驰汽车服务