防爆轮胎和轮胎升级的主要区别就是，防爆轮胎在突然爆胎的情况下车辆不会失控，轮胎升级指的是轮胎升级为防扎轮胎，也就是轮胎被钉子之类的东西扎了以后，轮胎可以自行修补，不会漏气，但不具备防爆功能，爆胎时和普通轮胎一样，会使车辆失控。但可以缓冲爆胎带来的冲击力，比普通轮胎更安全一些。
　　防爆轮胎安全系数更高，但价格较为昂贵，轮胎升级成本较低，相对经济，但安全系数不如防爆轮胎，二者各有所长各有所短。
　　零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎（run-flat tire），也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。
　　轮胎升级，是一种在不改变轮胎原有性能的基础上由MPN高分子纳米记忆复合胶在轮胎内壁均匀地涂上防漏保护层，保护层材料主要由弹性橡胶及增粘剂等组成，涂层有着极大的粘性和回弹性。当尖锐物扎入时，防漏密补层就会紧紧包裹住尖锐物，从而起到防漏效果；当尖锐物拔出时，防漏密补层破口处就会自动收口，依靠粘性使破口处防漏密补层粘和，不但能起到防刺扎、防漏效果，而且还具备防弹和缓冲爆胎的功效。

汽车做过轮胎安全升级以后对车本身有什么影响吗？巴克轮胎升级可靠吗？

没问题的，我朋友是一名司机，因为经常开车带老板出远门，也给车做过巴克汽车轮胎安全升级，现在都开很长时间了，也没觉得有什么不平衡的，主要是那层涂层比较薄，也比较轻，做过一次常规的动平衡矫正就行了。

请问汽车改装轮胎要注意什么？2.0的动力改17寸，225的胎是不是勉强？

轮胎、轮毂的改装跟车辆的排量没有关系。
轮毂能不能改17寸、轮胎225，这些都需要根据你原车的轮胎来决定。轮胎改装有一个换算公式，你到改装店人家就告诉你能换多宽的胎了。如果车辆随意改装轮毂轮胎，轻者蹭叶子板内衬，重者与悬挂系统干涉。

汽车轮胎改装技巧与升级原则

如何升级改装轮胎轮胎升级的主要原则包括以下几个方面。轮胎升级改装有两种方式:质量升级和规格升级。

升级轮胎质量的评价指标有很多，比如温度等级、抓地力等级、速度等级等等。提升轮胎质量就是使用与原匹配轮胎规格相同的轮胎，但改用更高等级的轮胎。通过提升质量，可以获得更漂亮的胎面花纹、更好的排水性能、更小的滚动噪音或更好的行驶稳定性。

温度等级、抓地力等级和速度等级的含义是什么？温度等级。
温度等级是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试，轮胎所表现的抗热量产生能力。持续高温会造成轮胎材质老化，从而缩短轮胎的使用寿命，温度过高则可导致螺胎。温度等级有三个级别：A―最佳，B―中等，C―一般。

抓地等级。抓取等级是指轮胎在美国政府指定的试验场地，按照标准条件在湿沥青路面和水泥路面上直线行驶的制动性能，不包括转弯性能。抢地有三个等级:A-最佳、B-中等、C-一般。速度水平。速度等级表示轮胎在规定条件下能够承受规定载荷的最高速度。用字母A ~ Z表示。

规格升级

轮胎尺寸升级主要是在车身底盘结构允许的范围内，更换横截面更宽的轮胎。其目的不仅是为了提高轮胎的行驶稳定性，也是为了让换胎后的车辆外观更加时尚。此外，轮胎的规格通常会升级，轮胎的质量也会升级。轮胎尺寸的升级通常伴随着轮辋的升级。

轮胎尺寸升级的主要原理是在轮胎外径几乎不变的情况下，扩大轮胎内径或加宽轮胎胎面。升级时，升级后的轮胎整体直径与原始轮胎直径数据之差必须控制在3%以内。轮胎升级改装时，只有经过精确计算，轮胎直径才能基本不变。

例子如下。

以规格为185/60R14的轮胎为例。轮辋直径为14英寸。侧壁高度为185×0.6=111。因为轮辋上下有侧壁高度，所以总侧壁高度为111×2=222。轮胎直径为355.6+222=577.6。

如果要换成195/50R15的轮胎，有以下几个参数。

轮辋直径为15英寸。侧壁高度为195×0.5=97.5。因为轮辋上下有侧壁高度，所以总侧壁高度为97.5×2=195。轮胎直径为381+195=576。

与195/50R15的轮胎相比，185/60R14的轮胎直径差为577.6-576=1.6，直径差比为1.6/577.6=0.27%，在3%的允许范围内，可以使用。

如果你只是想加宽胎面，而不想改变轮胎的高宽比，也就是选择规格为195/60R14的轮胎，那么你有以下参数。

轮辋直径为14英寸。侧壁高度为195×0.6=117。因为轮辋上下有侧壁高度，所以侧壁总高度为117×2=234。轮胎直径为355.6+234=589.6。

与195/60R14轮胎相比，185/60R14轮胎的直径差为589.6-577.6=12，直径差比为12/589.6=2%，在3%的允许范围内，但接近极限值。轮胎的直径会有很大的变化。轮胎升级后，需要检查轮胎是否会与轮衬发生摩擦或碰撞，还要考虑减震器的缓冲系数。从以上计算可以看出，轮胎升级改造一般应遵循不改变或只改变小轮外径的原则。比如 一汽 - 大众 捷达 的前卫原厂轮胎尺寸为185/60R14，可以换成195/50R15的轮胎；广州本田 雅阁 和上海大众 帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）都配备了规格为195/65R15的轮胎，可以换成规格为205/55R16的轮胎。

@2019