我觉得还是不安为好，毕竟CTS-V已经很强悍了，在空气动力学上也没什么问题的，已经是比较平衡了；如果自己再加个尾翼，如果不是很专业的改装，会打破原来的平衡，这样反而会影响车辆的性能这些，弄不好在高速状态下还会影响车辆的稳定性，同时还会增加油耗，不划算！

要是比较专业的改装（或者直接就是原厂改装的）还是可以的，

楼上那个是CTS的赛车版本。

请给我介绍ＣＴＳ具体性能　和这个车的优点缺点

您说的是08款的CTS么 外型变的更COOL了 呵呵。这车也是以操控见长的，新款的感觉是轮距增加了，整车的线条变的更锐利了，或者说凶悍 呵呵：） 灯饰也换成LED了 显的更醒目了。在内饰的用料和人性化方面都增加了不少 ，配置上就可以看出来了，一体化iPod/MP3功能、主动式氦气大灯、具有智能遥控启动的EasyKey系统、Bose 5.1环绕声影音系统以及带伸缩功能的触摸屏式DVD导航系统的加入 使得配置很丰富。

在动力和底盘方面比上代也做了明显的改进，原先的3.6升258马力V6和2.8升210马力V6发动机之外，还增加了一台新的3.6升V6发动机它采用了燃油直喷和可变气门正时技术(VVT),最大功率达到了300马力，可以与不少V8发动机相媲美，但其油耗又比V创氏很多。 底盘也得说一下，新CTS装备的这套底盘正是通用汽车的当家超跑克尔维特C6便使用底盘平台的改进产。而且新款CTS在好像还提供了全轮驱动供选择。

总结：就是高性能版本的价格卖的太贵了，（有点抢钱的味道感觉）。。 但是外型的确很PL，价格在价格区间37万至55万。

至于楼主说的省油问题 呵呵 美国车向来都没有日系车省油的 但是比上代还是 降低了3%的油耗。源于Hydra-Matic 6L50六速手自一体变速箱和SIDI全铝双模智能直喷发动机，60°夹角的全铝设计，减轻了发动机的重量以及D-VVT双可变气门正时技术

CTS豪华型和A4L豪华型那个好点

要动力的选CTS，以外的可以选A4L，从品牌，舒适，等方面A4L都很好。

论改装，A4L是没办法做深度的动力改装，顶多刷个ECU，换换排气，而且别对ECU过于神化了。数据高很多，实际没有数据那么高的。