Hello大家好，我是miss car小编恒华。

今天是2020年2月3日，有不少小伙伴都已经开工上班了，在这里提醒大家出门一定要戴好口罩，勤洗手，不光是为了自己的身体健康也是对家人朋友的健康负责。

话说昨天，也就是2020年02月02日（20200202），千年难遇的好日子，成双重对，我身边有不少朋友都打算去登记结婚的，但是由于疫情尚未得到缓解，使得他们只能往后推迟，身为单身狗的我也同样免受一波爆炸性的伤害哈哈哈，当然还是祝福你们，有钱人终成眷属。

回归正题跟大家聊聊丰田越野家族中的巨无霸，专为北美市场打造的丰田红衫。

可能很多小伙伴对这辆车并不了解，甚至觉得外观看起来只是个大号的汉兰达，但是他的车身尺寸告诉我们这事并没有这么简单，为了迎合北美市场，加上美国人民都是喜欢大的，所以这辆车的车身尺寸为长5210mm宽2029mm高1895mm，底盘结构也是基于丰田坦途皮卡平台打造的。

这么大的车身尺寸发动机的参数同样也要够强，丰田红衫与陆巡5700和凌志570搭载的是同一款5.7升V8自然吸气发动机，最大功率为284kW（381匹马力），最大扭矩为545N・m，搭配6速手自一体变速器。

动力方面非常充沛，绝对不会有小马拉大车的感觉，不过在起步初段略慢，毕竟车身质量太大，中后段加速动力充沛，大排量自然吸气的魅力就是怎么踩怎么有。高速超车绝不拖泥带水，就是这么开的话油耗一定会给你个不小的惊喜。油耗方面总的说就是15L/100km的油耗只是起步，30L上不封顶，只属于少数土豪的专属座驾，加油站的金卡会员。

底盘方面虽然是和丰田坦途皮卡用的同样平台，但毕竟是SUV舒适度还是要好很多的，比如原厂标配空气悬架（软硬高低可调），前后均为双叉臂独立悬架。

在转向助力方面，新款丰田红衫搭载了电子液压助力，相比初代的（4.7V8的那款）机械液压助力要轻盈不少，但毕竟车身尺寸在这，轴距甚至达到了3099mm，所以转弯半径还是不小的，但日常公路驾驶还是没什么问题。内饰方面就一个字，大，那哪都大，真正的7坐suv。

说了这么半天公路驾驶，身为一辆硬派越野车怎么能不聊越野性能呢，新款红衫改款后把原来的卤素大灯换成了全LED的远近大灯组，而且保留了雾灯，在越野穿越过程中很好的弥补了照明功能，同样改装空间很大，依然可以加装各种射灯。

越野方面，丰田红衫具有高速2驱、高速4驱和低速4驱三种驱动模式，配有中央差速锁锁止功能，虽然原厂只有一把锁。

后期改装方面加一把后锁还是问题不大的，但您要是想要三把锁，把前轴也加上差速锁就费点劲了，主要是费钱，而且大部分地形来说中、后两把差速锁就完全够用了，前桥差速锁主要是针对攀爬用的，不过对于体型这么庞大的丰田红衫来说还是不建议玩攀爬的。

如果您怕在越野的路途中不幸陷车，理性的改装方向就是去加装一个绞盘，很多情况下绞盘真的比差速锁好用，既可以救人，也可以自救。

总的来说，在丰田红衫在极限越野方面不及陆巡的能力更强，但超大的车身尺寸与内部空间是陆巡无法媲美的。至于凌志的570我只想说，有钱真好，虽然凌志570的越野性能或者性价比来说都不太值得购买，但那毕竟是情怀与身份的象征。

最后说一句，本篇文章提到的车型，都快买不到了，甚至很多地方都已经无法上牌，只能说且买且珍惜。

爱车的90后生在了最好的年代

因为所有车都变得更省油而且跑得更快

同样我们也在最坏的时代

因为还没有能力实现大排量的梦想

它就不复存在了

本期内容到这里就结束啦

祝大家身体健康

我们下期再见~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。