我们说一般车辆。

一般车辆在生产研制过程中，考虑到成本，只是达到一般效果。所以对声音的干扰、反射、共振、吸音没有做认真的处理。效果一般。

改装音响，如果仅仅原位升级，不做对上述情况的处理，升级后效果不明显。

所以如果想达到理想效果，需要消除共振、吸音。改装倒膜。

豪车级别的原车音响，经过系统设计，只是可能高配和顶配有全系喇叭的配套，但减配就会短斤少两。原车位的喇叭安装，会充分考虑到各座位的聆听，喇叭的实际参数与之配套，，因此现在越来越多的就在原车位换装喇叭也有好的效果。但有些车型的喇叭原车位安装，音场、音质和定位会受到很大的局限，因此改装倒模会有更好的效果。如高音喇叭的安装位置、两分频时中低音喇叭的安装指向，以及喇叭安装在内饰板内部受到干扰而失真度较大，这时候倒模会使指向性更好、安装基础更牢固而有更好的音质。

汽车改装一套还可以的音响都需要加装哪些东西？

感谢邀请！

首先不知道你是什么车型，也不知道你目前车上的器材，更不知道你所谓的还可以，是个怎样的标准，我只能给你个合理的音响改装建议，希望能对你有所帮助。

现在的汽车都很智能化了，不像以前的车，一个碟机加四个喇叭，就组成了汽车音响，随便怎么改。

传统的音响改装就是换喇叭，做隔音，低音炮，上功放，上处理器，一台两台三台，反正就是往车上堆，电源线喇叭线音频线，全都是线，安全隐患就不说了，谁都明白。主要是东西装多了，今天这个喇叭不响，明天功放又坏了，后天线又接触不好了，一次一次的拆拆拆，最后喇叭是响了，全车也跟着响了。这也是为什么，很多发烧友到最后都退烧了，因为仅有的激情都被磨灭掉了，与其说是退烧，倒不如说是对汽车音响改装失望了。

我个人觉得，一套好的汽车音响，最主要的一点就是，让车主不要有顾虑，车上都备了3个灭火器了，心里还是没底，这是所有改装过汽车音响车主的心声。

那么怎么打消这些顾虑，首先尽可能的原装位替换，插头尽可能都用对插的，能少上功放就少上，像高音和后门喇叭其实都可以用大功率的DSP处理器来直推，没必要上功放，只有中低音和超低音必须要上功放，现在市面上的数字功放（D类功放），不仅体积小，而且效率也高，一台四路功放加一台10路的大功率DSP处理器，基本就能满足烧友对音质的需求，不要再去堆器材了。

汽车音响改装的目的是为享受音乐，而不是当器材的搬运工。

您好，汽车改装音响所需要的加装的东西主要是看咱自己预算的，因为每安装一件器材就需要增加资金的投入！

您现在已经对汽车的门板进行了隔音处理，并且安装了一套音响！ 后期想要安装纯DSP在加装一个功放是 可行 的方案! 但不是性价比最高的方案 。

因为我们是否需要独立的大功率功放驱动是要根据喇叭进行参考的，如果喇叭不需要那么多的功率那么就可以考虑安装性价比更高的DSP功放。

如图所示，独立DSP加独立功放所选用的器材更多，价格相对会更高，但是其效果也会更好，DSP功放是DSP与功放集成在一起的产品，价格便宜，功率较低，主要针对功率需求较小的喇叭。

D类低音功放是功放的一种类型，D类功放也可以称之为数字功放，

接下来给大家盘点一下汽车音响系统大部分都可以加装什么器材！

1.主机

音乐的源头，主机可以是CD机 数字播放器 导航等....

2.解码器

我们的usb 蓝牙 光盘等数字储存格式的音乐，如果需要播放那么就需要数转模的转换， 把数字信号转换成模拟信号。

3.功率放大器

一般主机内部会集成功放模块，如果对于音响系统要求比较高的时候，主机内部集成模块已无法满足扬声器的需求，那么我们需要加装独立的功率放大器驱动扬声器！

4.处理器(DSP）

我们需要对于整个音响系统进行调节，从而使器材在不同的环境下能够良好的发挥出器材的性能！

5.扬声器（喇叭）

更换或者加装更好的扬声器，从而带来音质的提升，不同的扬声器都有不同的音乐风格，选择合适的扬声器极为重要。

6.低音炮

车内由于各种因素，一般大多数车型都不会配备低音炮，这样会导致我们的现有的喇叭尺寸无法良好的下潜到低频区域，所以我们需要更大尺寸的喇叭，去弥补低频区域的缺失。

还有一些电源管理器 电容等等很多的音响系统配件....

比如上图就是一块功率放大器，我们安装音响系统的时候需要大概清楚自己的预算，因为音响从几百元~几万，几十万的器材都是有的，我们不可能说是升级最好的器材，这个也要家里有矿才行啊！

音响的安装的也是极为重要的，如果施工不到位，音响系统的调节不到位，那么一整套器材的性能就会收到限制，没有发挥出它最佳的效果。

感谢您的观看，希望可以帮助到您~