可以在4s店升级液晶车钥匙。

遥控钥匙是利用中控锁的无线遥控功能，不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门的钥匙。

发展简史

第一代：传统的机械钥匙实现基本的车门开关功能。

第二代：可以轻按遥控器按钮实现车门的开闭功能，但汽车发动还需一把机械钥匙来操作，两把钥匙共同使用，缺一不可，有些繁琐。

第三代：将钥匙和遥控器二者功能合二为一，开门／关门／汽车发动都通过主动按键来完成，机械钥匙内嵌在遥控钥匙中，已备不时之需。

第四代：在主动按键的基础上，增加了被动工作方式，无需按键就可以实现开门／关门动作，进一步提高了效率，安全性能大幅提高。

工作原理简单来说：先从钥匙发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制单元（ECU, Electronic Control Unit）识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁线圈）执行开／闭锁的动作。

一键启动的车有钥匙孔吗？

一键启动，是一项便利性配置。现在带一键启动的新车，车内基本都没有钥匙孔（车外还是有的），因为根本不需要。只要把车钥匙随身带，踩着刹车按一下启动键，发动机就自动点火启动了。

如果钥匙没电了怎么办？很简单，有一键启动的车通常会提供钥匙感应区，只要把钥匙贴上去，就可以正常启动车子了。只不过不同一键启动车型的钥匙感应区位置不尽相同，有的在转向柱上，有的在中控操作面板上，有的在前排杯座里，有的在中央扶手箱里，还有的直接挨着一键启动按钮……如果这些地方你都没找到，别忘了你还有说明书。

早几年也有一些车明明支持一键启动，但还是留出了一个插钥匙的位置，比如迈腾和部分沃尔沃的上一代车型，既有一键启动按钮，又有可以整体插入钥匙的插槽（并非机械钥匙孔）。迈腾B7尤其有意思，低配车只有下图红箭头所示的钥匙槽，插入后全车通电，踩着刹车把钥匙往里按一下就是启动发动机。高配车在保留这个装置的基础上，在排挡杆左侧（下图黄圈所示位置）又多了个启动按钮，这个设计就很迷了：既然钥匙槽本身就具有启动发动机的功能了，再加一个启动按钮不是多此一举吗？还是说有了启动按钮既可以插钥匙启动，也可以不插钥匙直接一键启动（相当于多了一种启动方式）？这个问题还希望车主能赐教。

上一代沃尔沃就更有意思了，号称一键启动，但是似乎必须把钥匙插入启动按钮下方的钥匙槽，才可以通过按钮启动发动机（如下图）。按我的认知，一键启动诞生的意义就在于车主上车可以不用掏钥匙就直接启动发动机，让用车更便利更省事儿，你这一键启动还得以插钥匙为前提，那要你干吗用？车主反正都要掏钥匙，还在乎启动发动机的方式是拧还是按吗？

当然，我和迈腾B7、老款沃尔沃V60只有一面之缘（只试驾过一次），如果说得不对，还请车主指正。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

一般来说，配置了一键启动的车辆都会同时配备有无钥匙进入系统，但是也有例外，两者其中如果少一个，那么这两个任意一个功能就显得很鸡肋。明明钥匙放口袋就可以完成开门-打火这个过程，这两个配置任意少一个就需要掏钥匙。要么同时配备，要么就都没有。

一般来说就算配置了这两种系统，开车门不用车钥匙，但是一般遥控钥匙都会有一把机械钥匙，以防汽车电瓶没电或者车钥匙没电开不了车门，钥匙孔一般只有主驾驶有，而且基本上非常隐蔽，也很难发现，比如小编的车机械钥匙孔藏在门把手右边，如下图:

就是在黑色圈里那个地方，下方有一个小开口，需要用机械钥匙把这个盖子别开，机械钥匙孔就在里面，如果是插钥匙打火的钥匙孔的话，一般配备了一键启动的车辆都没有打火钥匙孔，不过也有例外，比如一些配置了双系统点火的车型。这个功能部分中高端车型上会有。希望我的回答可以帮助到您!