看完我的图 大家都明白了

其实这个问题呢，首先还是要看你的预算。在有预算的前提下，肯定是全部换掉，效果是最好的。

汽车音响它是一个系统性的问题，每一个环节都至关重要。上到主机喇叭功放解码，下到线材安装调试，每一个都非常的重要。其中有一个环节出现了短板。就可以决定你整套器材素质的上限。

如果你不想花太多钱去改装，前期可以换装车门喇叭。挑选一些灵敏度高，功率不是太大的分频喇叭。只要你的播放器不会太差，直推喇叭也能让效果获得一定的提升。这样改既方便又省事，关键还省钱。

还有的人，感觉车上的音响系统中高音都够了，但是感觉低音不够。因为像一般的车型，他都是没有独立的超低音单元。像这种要求的就可以直接加装一个有源的低音炮。一般的话也是几百块钱可以搞定。

这里我就先讲入门级的改装，涉及到更高端更复杂的全套的音响系统，建议一定要去专业的安装店去进行搭配试听。没有合理的搭配及专业的安装调试，你花再多的钱都不可能改出一套蛮适合自己的音响系统。

宝马X5汽车音响升级改装案例有吗？

再顶配的车也比不上“个性化定制”音响改装，这可不是说说而已

每一处肌理

皆显强悍气势

BMW X5迷人动感的车身比例

肌肉感的外观与精湛内饰相结合

将运动风格与从容气度一举融合

强劲的动力辅以高效动力策略

掌控多重路况

不惧千山万仞

与你从容驰骋天地间

虽说宝马作为豪华汽车，车内的配置可以说是一流的水准，且车内的音响是哈曼卡顿，音质方面从未改装音响来说，算是非常好了。但对于有些音响爱好者来说，个人定制化的音响改装，音质效果才会达到他们所要求的理想！

配置清单

四车门：大能红派隔音

前声场：丹麦·丹拿372

功放：德国诗曼4100

功放：美国伊耳1000.1

DSP：德国艾索特R6

低音：美国捷力低音炮

大多数的车主在改装完两分频音响的一段时间后会选择升级三分频音响，而车主直接由原车的二分频直接改装，相对而言三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。

Esotan 372 中低音安装

Esotan 372可以自然流畅地把音乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现。

而音响改装有一个重要的点就是要进行四车门隔音，着为重要。

四车门红派双层隔音

拆卸车门

清理车门

红派内层隔音

红派外层隔音

为什么要四车门隔音呢？主要是为了防止高功率的音响在低频下会造成车门的金属产生共振，从而大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。目前的汽车音响改装和隔音降噪，大部分不是本质上的隔音，而是止震，因为高功率的低频震动，会对金属和任何非一体式的汽车配件产生噪音，尤其是金属配件，最常见的如车门钣金，声音越大，输出功率越高时，共振就会越明显，会很影响音响的使用效果。

德国诗曼4100功放

美国伊耳1000.1功放

德国艾索特R6处理器

捷力低音炮

想让喇叭有更好的发挥得到最好的效果，功放、DSP与低音这些器材是至关重要的，各种声音位置清晰，音质的纯净透明，这些都构成了卓越的感染力，个人定制化的音响改装，能在行驶过程中得到了音乐上的愉悦感，好音乐需要好的设备来演绎，它的精髓才能淋漓尽致的向听众展现。

关于宝马X5汽车音响改装！这个宝马X5做到了真正的无损音响对接立即升级效果,聊到宝马汽车音响大家一定第一时间就想到B&O汽车音响吧？属于高端的B&O的音质属于比较细腻、自然、悦耳，不讲究绝对的HiFi性，而讲究声音的优美和谐感。但是在宝马X5的的车上听到的音质让我感受不到那种优美和谐感，感觉像趴着听歌一样难受，虽然音乐是无国界的，但音乐器材有着每个人专属的喜好。不论你选择了哪款车型，相信音响的配置很少会成为第一考虑因素。但音响配置能与车本身气质的搭配相符合岂不是更完美？

要知道，音质是影响音乐享受质量的一个重要因素。想象一下，自己在电脑上听钢琴曲时，觉得钢琴无非就是一种乐器而已，但是当我学音乐的姐姐在真正的钢琴前为我弹奏时，我被完全折服了，原来这种乐器的音色如此晶莹透亮，妙不可言，别说弹曲子，就算她随便拨拉几个旋律我都觉得如听天籁。但我姐姐只是一个普通的音乐学生，家里的钢琴也是琴行买的普通立式钢琴，那么再想象一下， 如果坐在我面前的是世界顶级钢琴大师比如说波利尼，和一台几十万的斯坦威三角钢琴，他用完美的技术在我面前演奏了一首贝多芬的第32钢琴奏鸣曲，那真的是。。我简直不敢想象这是一种怎样的幸福。音响爱好者们追求的就是这种幸福。关于汽车音响改装，武汉音乐之声汽车音响改装店在这台宝马X5做到了无损原位对接安装达到了车主想要的效果，我们来分享一下安装过程

宝马X5原车喇叭

宝马X5音响安装配置清单：

原车主机

中置：德国艾索特中置宝马专用两件套

前声场：德国艾索特三分频W2＋M4S三分频

后声场：德国艾索特M4S两分频

功放解码：德国麦仕PP86纯进口八路DSP高精度集成解码功放

低音功放：美国DD单路A2功放

低音：美国DDLE-S06超低音一只

在安装音响前我们按惯例为宝马X5做好了四门隔音，使用双层静驰隔音进行加固、密封。形成一个箱体，喇叭的工作环境变好了，音质也会有所提升。为宝马X5全车配制选择了无损安装音响配置，原车主机用德国麦仕PP86纯进口八路DSP高精度集成解码功放来调式整个宝马X5的音响系统，前声场是德国艾索特三分频W2＋M4S三分频搭配后声场德国艾索特M4S两分频。

德国艾索特中置与原车中置的安装位保持一致，这就是无损安装，再次说明全车10只喇叭没有动一根插头，完美对接。快速原装位无损安装，无需大动作也能做到高音通透、低音强劲、解析力非常好，动态感强，这就是艾索特宝马专用。

中置安装好复原效果

德国艾索特音响，可以让音响升级更加简单，而且还大大减少了音响改装过程所带来的安全隐患，保留了原车的设计风格和美观。即插即用，不破坏原车线路；专用安装位置，方便快捷。先不说视听效果，光从外观做工细节上看出已经秒杀原车喇叭几条街了。

安装工艺方面遵循无损改装原则，我们将中音单元安装在宝马X5原车喇叭位置，参照原车喇叭安装支架制作新的喇叭底座固定。原车中音单元，效果不够圆润，而三分频系统中里边，中音单元的效果尤为关键，这是区分两分频喇叭和三分频喇叭最重要的标准。德国艾索特宝马专车专用低音喇叭安装采用的也都是无损安装，插头对插，对车的性能，外观，空间无任何的改变，但是音质却是从内而外散发独特的魅力。

后门安装效果

超低音安装效果原位安装

DSP安装效果

宝马X5解码用一台德国麦仕PP86纯进口八路DSP高精度集成解码功放，助推宝马X5音响系统， PP86集成了9声道64位DSP的高性能8声道高清放大器。是上一代PP 82DSP接班人，前沿了PP82耗电量低，体积小巧，输出强劲等特点。MATCH DSP功放是德国知名汽车音响制造商Audiotec Fischer公司尊贵出品，作为德国最受尊重的HI-END（顶级）汽车音响品牌制造商。曾获欧洲EISA的获奖得主，被欧洲EISA评为最佳汽车音响功放，深受世界各地汽车音响爱好者的推崇。

功放低音安装位效果

复原效果

调音结束宝马X播放出来音乐细腻动听，真实自然，而且立体感也非常的强，让人听起来会有种如歌曲在耳畔回荡的感觉，在音乐表达和重现能力上完全达到了车主的要求。每个人的听音风格不同，音响升级无论怎么改装，重要的是适合车主听音，才是好的音响，武汉音乐汽车音响改装，专注音响改装工作十多年，积累了非常丰富的改装经验，为很多车主成功打造完美的音响系统，对于每次前来进行音响升级的车主都是带着信心来，带着满意的效果回，对于车主的满意，是我们最大的动力，感谢大家支持！