本篇文章给大家谈谈《5气门发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车进气口在哪里
• 2、吉利远景和奇瑞艾瑞泽5哪个好？哪款性价比更高？
• 3、汽车发动机进气口位置在哪里
• 4、艾瑞泽5PLUS怎么样？
• 5、汽车发动机进气口在哪
• 6、艾瑞泽5什么时候上市啊？

汽车进气口在哪里

汽车发动机进气口位置，不同的车不一样，有的在引擎前面，有的在后面。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。

根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。不同车型有不同型号的发动机，相同车型采用不同发动机后，汽车性能也大大不同。

注意：

汽车进气管漏气的症状如下：

1、发动机运转无力：由于从进气管裂缝中吸入发动机的空气没有经过空气流量传感器，而这一部分气体便会使发动机气缸内的可燃混合气体变稀，从而导致发动机出现运转无力的症状；

2、尾气氮氧化合物排放增加：由于车辆废气中的氮氧化合物（NOx）是在高温富氧环境下反应生成的，而过于稀薄的可燃混合气体更是会助长氮氧化合物的生成，从而增加车辆尾气污染物的排放；

3、启动困难：由于发动机在启动过程中需要较高的可燃混合气体浓度，而由进气管漏气造成的稀薄可燃混合气体便可能会导致发动机出现启动困难等现象。

吉利远景和奇瑞艾瑞泽5哪个好？哪款性价比更高？

从个人的眼光来看，我觉得还是吉利的远景会更好一些。

首先就是在隔音方面，我觉得吉利的远景是要比艾瑞泽5要好的多的，虽然说吉利远景这台车非常的入门，但是在某些地方的做工方面还是比较用心，尤其是在隔音上，远景采用扁平比比较高的轮胎，厚胎带来的好处是不言而喻的，对于一台廉价车型的隔音来说，轮胎可以说决定了大部分汽车的性能。

在动力系统方面我觉得艾瑞泽5还是要比吉利远景要好一些的，不过我觉得，在手动变速箱方面的匹配做得并不是很好，入档位有一种很神奇的感觉，并不像一些德系车一样做的丝丝顺滑，而吉利的远景就没有这个问题，虽然说谈不上有多么的强的吸入感，但是它的档位还是比较好清晰。

开起来这两台车最大的差异就是，吉利远景的隔音效果还是非常不错的，车内的氛围虽然说达不到十几万合资车的水平，但是它的隔音应该在国产车里面也算是数一数二的，在匀速的情况下，不管是发动机的声音还是底盘的声音，其实都是比较轻微。动力虽然说不强，但是深踩油门之后，它的噪音也不会特别的恼人。艾瑞泽5的发动机噪音同样是比较小的，但是因为采用的是一个扁平比非常低的轮胎，所以对于它的隔音来说产生了一些不好的影响，匀速驾驶时，你能非常明显的感觉到它的胎噪是比较明显的，而且底盘震动也明显更多些。

汽车发动机进气口位置在哪里

对于汽车发动机进气口位置，不同的车不一样的，有的在引擎前面，有的在后面。一般只有一个，高性能跑车有那种每个缸单独的进气口，不过很少见！

进气口的设计确实是各有特点，但功能都是一样的，无非是给发动机引入新鲜空气，给空调冷凝器、水箱、机油散热器这些需要冷却的热源提供通风散热。

至于进气口是设计成单个的还是双层的，这其实更多决定于视觉造型的需要，因为，在处于整车视觉焦点的车头部分，进气栅（也就是进气口）的造型设计师最能表现品牌特征。比如， 宝马 的“双肾”、 大众 和 奥迪 的“大嘴”、 吉普 的“垂直竖条”等等。

确实，大部分的汽车还是采用双层进气口，但是，仔细一想，单层的也不少，比如那个“狮子大开口”的新款 标致307 ，跑车采用单层进气口的更多，比如 法拉利 、 保时捷 等等，这些车的车头特别低矮，即使想分两层也很难实现。

（图/文/摄： 张黄彬） @2019

艾瑞泽5PLUS怎么样？

对于今年的国内汽车市场来说，也算是经历了一番风云变幻。不过，整体销量依然是蒸蒸日上的。除了新能源领域是芝麻开花——节节高之外，燃油车的市场也是热闹非凡不管是suv还是轿车都在努力的发光发热，力求自己能够一炮而红。甚至连一向老实沉稳的奇瑞也坐不住了，因为它又一新车来袭，不仅颜值俊美，而且预售是在7.49万元起，赶快一饱眼福吧。

首先，奇瑞旗下。这款大名鼎鼎的新车就是艾瑞泽5PLUS，众所周知，艾瑞泽系列的车型在国内汽车市场的销量还是可以的。而且，这款艾瑞泽5PLUS在外观上面的确让人惊叹不已，宽大的中网里面有着粗壮有力的镀铬饰条映衬的整个前脸显得威严大气。更何况两侧如同虎眼般的大灯也散发出格外凶狠的光芒。再加上机舱盖上面凹凸有致的筋线，让它的力量感更强。

同时，艾瑞泽5PLUS虽然是紧凑型轿车，但从它的车身侧面看上去，则给人一种高大威猛的感受。因为它笔直的线条拉伸了整个车身的长度感，而且大溜背式的车顶，更是营造出了俯冲的姿态，让整个车身的运动性更强。另外车身尾部的设计也是格外出彩，微微扬起的尾翼和下方英文标志的logo，增强了整个车身的时尚度。大尺寸的进气口更彰显出来它强劲无比的动力感。不得不说，如今的奇瑞对于颜值也是格外在乎了，毕竟脸面还是非常重要的。

打开车门之后你会发现，艾瑞泽5PLUS的内饰也算得上是高端大气上档次了。虽然整个内饰以黑色为主体，但因为有了红色饰条点缀，则让人有一种新鲜感。更何况他拥有大眼睛，仪表盘和内嵌式的中控大屏，有着超强的科技感。再加上倒车影像，胎压检测，自动大灯，定速巡航，一键启动等一系列丰富无比的配置，更能凸显出来它的诚意十足。

最后，重头戏来了，艾瑞泽5PLUS搭载的是1.5T涡轮增压发动机，会匹配手动或模拟9档的CVT变速箱，作为家用来说，动力完全是活力满满。当然，艾瑞泽5PLUS不管是在外观还是在配置上面都做到了非常给力，同样在价格上面也是格外的厚道，因为奇瑞官方曾给出的预售价是7.49万元，也就是说等到正式上市的时候，还会给大家带来惊喜。所以，敬请期待吧。

汽车发动机进气口在哪

汽车发动机进气口在哪汽车发动机进气口在哪 汽车发动机进气口不同的车不一样的，有的在引擎前面，有的在引擎后面。一般只有一个，高性能跑车有每个缸单独的进气口，不过很少见。 不同的车有不同的发动机进气口，有的在发动机前面，有的在发动机后面。一般只有一个。高性能跑车每个气缸都有独立的进气口，但这种情况很少见。进气口的设计确实很独特，但它们的功能是一样的。它们无非是将新鲜空空气引入发动机，为空需要冷却的冷凝器、水箱、机油散热器提供通风散热。至于进气口是设计成单层还是双层，其实更多的是取决于视觉造型的需要，因为进气格栅(即进气口)的设计者最能在整车的视觉焦点前部表达品牌特色。比如宝马的“双肾”，大众和奥迪的“大嘴”，吉普的“竖条”等等。大多数汽车仍然使用双层进气口。不过仔细想想，单层进气口也不少，比如“狮子大开口”的全新标致307，跑车用的单层进气口更多，比如法拉利、保时捷等。这些车的车头特别低，即使要把它们分成两层，也很难实现。 @2019

艾瑞泽5什么时候上市啊？

获悉，奇瑞旗下的艾瑞泽5车型将会在12月18日正式下线。据之前消息，这款车将会在2016年3月份正式上市。

艾瑞泽5曾在11月份的广州国际车展上正式亮相，该车定位一款紧凑型家用轿车。外观方面，艾瑞泽5传承了家族式的设计语言，前大灯与前进气格栅相连，下进气口呈现出立体效果。

配置方面，艾瑞泽5将会配备车身稳定控制系统、车内侧气帘、LED日间行车灯、倒车雷达等。动力上，这款车搭载的是一台1.5L发动机，其最大功率为85千瓦，传动方面与之匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。

关于《5气门发动机》的介绍到此就结束了。