本篇文章给大家谈谈《发动机正时皮带》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机皮带断裂会出现什么问题？
• 2、汽车高速行驶时，发动机皮带断了会怎么样？
• 3、汽车发动机有几条皮带叫什么名字那几条最重要
• 4、出交通事故发动机电机皮带擦到强行行驶会不会损伤发动机？
• 5、发动机正时皮带断了会造成什么后果

汽车发动机皮带断裂会出现什么问题？

发动机外部能看见的皮带。主要带动水泵，散热风扇，空调压缩机，转向助力泵，发电机等断裂了这些部件就不工作了。但是断裂后对发动机危险性不大。更换皮带即可。

部分车型配置正时皮带(在外部看不见)此皮带断裂会导致严重的发动机故障。很有可能损坏活塞，机体，气门等部件。所以正时皮带有严格的使用里程和时间限制，一般是8万公里和3年。如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期无需维护更换。

定期维护：

当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期。

作为专业维修技师，你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。

汽车高速行驶时，发动机皮带断了会怎么样？

在高速行驶的过程中，发动机当中的皮带断裂了之后就会导致冷却液无法循环，从而达不到散热的效果，发动机就会遭到损坏，啊，这个时候一定要选择，慢慢的把速度减下来，停到旁边等待救援，如果继续行驶就会很容易出现意外事故。发动机皮带在断裂之后，水温表和警示灯都会发出警告，水温表的温度就会出现异常升高的情况，最好选择把车子停到紧急停车的区域，也可以选择去服务区进行维修。平时一定要定期进行检查，如果车子出现了异常情况，也是需要重视起来的，这样才能够避免影响到行车安全。

发动机是汽车的核心部件，平时的驾驶习惯也是会影响到发动机寿命的，所以驾驶员一定要保持良好的习惯，不要暴力驾驶，随着时间的推移，汽车当中的一些零部件也会出现老化的情况，发动机的皮带在损坏之后也是需要大修发动机的。皮带断裂之后发动机是没有办法正常工作的，这个时候一定要及时进行更换。

在高速行驶的过程中出现了这样的情况，也是非常危险的，皮带断裂发动机的气门跟活塞就没有办法进行配合，活塞也有可能会让气门出现断裂的情况，在维修的时候成本费用要更高一些。平时一定要学会检测皮带的张力，一般正常情况下皮带的压力在10毫米的时候就说明刚刚好。

在行驶汽车的时候，皮带也是非常容易磨损的，如果皮带的磨损程度比较严重的话，也应该立刻更换新的皮带，这样才能够避免出现断裂的情况。汽车当中的零部件在运转的过程中都是互相协调的，其中一个环节出现了问题，其他零部件也是会容易受到牵连的，所以一定要重视起来。

汽车发动机有几条皮带叫什么名字那几条最重要

正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。

正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

出交通事故发动机电机皮带擦到强行行驶会不会损伤发动机？

发动机皮带断了会怎样

正时皮带断了会损坏气门杆，缸盖，缸体，活塞，连杆，曲轴，等等

大家一定要到该换的时候更换掉正时皮带，避免不必要的损失

但是值得注意的是部分车型配置正时皮带(在外部看不见)此皮带断裂会导致严重的发动机故障。很有可能损坏活塞，机体，气门等部件。所以正时皮带有严格的使用里程和时间限制，一般是8万公里和3年。如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期无需维护更换。

发动机正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带在行使过程中断裂，首先会自动熄火，但是熄火后千万不要在继续点火，点火会造成钢盖被气门杆顶坏，造成第二次撤底伤害，这时候建意使用拖车。

至于发电机平带，有老司机亲身高速你没有那么可怕：

在行驶中当皮带突然断掉后最直观的表现是仪表台里的电瓶报警灯会亮，因为没有了皮带的带动发电机会停止发电，但不会熄火，因为电瓶会给发动机提供电源打火，所以在短时间内〔两三分钟〕发动机的工作状况是正常的，不会给行车安全带来危险。

发动机正时皮带断了会造成什么后果

会导致发动机顶气门,需要大修发动机。1.正时皮带断裂时，气门、点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。这种情况下，发动机要么就要大修，要么就直接报废了。2.正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。3.正时皮带断裂，会造成发动机内部气门损坏，危害很大，为避免正时皮带发生断裂，厂家都会有严格要求，在规定的周期内更换汽车正时皮带及其附件。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。 请问，我的夏利是三缸的，刚做完大修有半年，在一次行驶中，正时皮带断了，修车的说是缸盖那小眼堵着不过油，使那什么轴暴死造成正时皮带断的，他说需要换气门，还有什么轴，和汽缸盖，他说为了省钱可以不换轴和缸盖，但是不保以后会不会再堵，再断，他说的对吗？急需知道，谢谢各位了 @2019

关于《发动机正时皮带》的介绍到此就结束了。