本篇文章给大家谈谈《汽车发动机关闭后还有声音》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、车子熄火后有滴答滴答的声音
• 2、汽车熄火后，发动机还在响，这是怎么回事？
• 3、汽车熄火后发动机还在响是什么原因
• 4、汽车熄火后，车子还有嗡嗡的声音，要怎么处理？
• 5、车子熄火后有滴滴声音是怎么回事

车子熄火后有滴答滴答的声音

车子熄火后还有滴答的声音是什么原因

这很正常。是发动机舱内某些零件受热膨胀，遇冷收缩的声音。汽车的发动机工作时，有些零件的温度比较高。发动机关闭时，这些零件会因温度下降而热胀冷缩，此时会发出一些声音。汽车的发动机工作时，有些零件的温度比较高。发动机关闭时，这些零件会因温度下降而热胀冷缩，此时会发出一些声音。汽车的排气歧管中有三元催化转化器，可以降低废气中污染物的含量。发动机工作时，这个部件的温度比较高。发动机关闭后，这个部件会发出声音，这个部件产生的声音相当明显。这是正常现象，骑手不用担心。如果是涡轮增压发动机，如果刚跑完长途，建议不要关闭发动机。这时可以让发动机怠速两三分钟，这样可以帮助涡轮散热。涡轮增压发动机跑长途后，涡轮增压器的温度很高，有些车的涡轮甚至会烧红。涡轮增压器的排气涡轮与排气歧管相连，这部分排气歧管的温度很高。平时用车时，如果出现一些异常噪音，建议骑手们及时去4s店检查维修。如果汽车出现一些小故障，不要拖延修理，因为这些小故障会导致大故障。

汽车熄火后，发动机还在响，这是怎么回事？

许多车手喜欢在关掉引擎后听音乐，抽根烟，更不用说狂喜了。然而，这对电池有很大的影响。当汽车熄火时，发电机停止运转，无法给蓄电池充电。换句话说，听音乐的电力来自电池本身。从长远来看，电池的使用寿命会很短，汽车可能不会着火。许多人在驾驶自动驾驶车型时很少遇到熄火，然后再启动它们，但手动驾驶车型则不同。它们在路上很容易熄火。这是可以理解的，但它们需要等待熄火后启动。它们不能快速启动，这也会影响发动机的使用寿命。这种影响在短时间内似乎是最小的，并且使用寿命将在长时间内缩短。

许多没有经验的车主也遇到过类似的情况。他们认为如果把钥匙关了，汽车就开不动了。事实并非如此。当发动机温度过高时，即使汽车熄火并拔出钥匙，冷却系统也会自动启动以冷却发动机系统，因此会发出声音，这是因为电子风扇高速旋转。由于发动机刚关闭时水温和发动机温度较高，风扇将继续工作一到两分钟。

汽车发动机系统温度下降后，冷却系统将自动停止工作。这种情况将持续三到五分钟。事实上，除了发动机之外，还有其他电子设备也会出现类似情况。对于一些装有天窗通风系统的豪华轿车，天窗排气系统在熄火后将继续工作10-20分钟，以排出车内过冷或过热的空气，保持车内外温度一致。

汽车行驶时会燃烧汽油。经过复杂的化学反应后，部分能量转化为热能，并通过排气系统排出。消声器基本上位于系统的末端。其功能是降低排气噪声。消声器工作时，会承受热气流的冲击，自然产生热量。停车后，由于热膨胀和冷收缩会发出声音，有时声音会比较大，属于正常现象。

汽车熄火后发动机还在响是什么原因

散热风扇在自动降温。

在发动机温度过高的情况，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离了车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。之所以发出呼呼的响声，那是电子风扇高速运转的声音，这种状况属于正常现象，在发动机系统温度降下来之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。

汽车发动机注意事项

发动机的保养不仅是在常规保养限期内对发动机进行养护，同时驾驶经过特别的（如潮湿的，粉尘大的）区域时，结束后也尽量对发动机部件做好检查和保养。

需要定期清除油箱沉淀物，清除燃油滤网中的沉淀物，妥善地保养空气滤清器、油箱和管路。清洗发动机燃油系统时，要用发动机系列的专用的、免拆的清洗剂。

汽车熄火后，车子还有嗡嗡的声音，要怎么处理？

车子还有嗡嗡的声音，有以下原因：

第一个问题：汽车抄冷却系统分大袭循环和小循环，在发动机在冷态下温度低，发动机为了使温度尽快达到工作温度——90°，所以会先以小循环工作，等到温度上升到正常时节温器打开，大循环开始工作，防冻液开始经过水箱，此时温度会降低1°—2°，等到温度再度升高到90°—94°时风扇开始以低速转动，开始散热，不久，等温度再升高到96°—102°时风扇转换成高速转散热，上诉过程怠速时只需15-20分钟，正常行驶时时间会更短，所以30至50公里的行程是足够的，而冬天车辆停放7-8分钟的时间发动机最多降低10°。

您停车后虽然发动机不工作了但发动机的温度如果在96°以上时水温传感器和风扇仍然还会工作，直至温度降低正常，一般风扇工作时间不会超过十分钟。

但是如果温度降了下来可风扇还一直长转不停，建议您去服务站检查风扇控制器和相关线路

第二问题：虽然没有开暖风，但您开车的时候会有迎面风和风扇转的风量从发动机仓的进风口吹进驾驶室，您可以关上内循环翻版这样可以减少一些风量。

车子熄火后有滴滴声音是怎么回事

汽车熄火后有滴漏声。这是由于发动机热时膨胀，冷时收缩的声音。很正常，不用担心。发动机工作时，各部分温度不一样。一般气缸体的温度不会超过100°C，而排气管的温度会达到400 ~ 500°C，三元催化器的温度会高达600°C，所以这些部位的膨胀也是不同的。当发动机停止工作时，在环境温度的影响下，会逐渐冷却下来。此时高温的排气管和三元催化转化器温度下降较快，变形较大，而发动机缸体温度下降稍慢。因为变形不一致，两者会在接合处摩擦，我们会听到“咔嚓咔嚓”的声音。由于以下原因，汽车关闭后会有滴漏声:

1.发动机冷却系统工作正常。

发动机持续高转速后温度会相应升高，会导致发动机非常热。当停车后气缸体温度下降不均匀时，金属接头会冷却收缩，咔哒声就是金属之间的摩擦声，尤其是老爷车。

停车后尽量不要立即关闭发动机，稍等片刻即可。如果按照这种方法操作后仍有咔嗒声，应在4S检查。

停一会儿再关掉发动机，就不会有咔哒声了，也就是说这种声音是发动机内一些金属零件的接头之间因冷却收缩而产生摩擦而产生的。

2.来自三元催化转化器

三元催化转化器的工作温度接近1000摄氏度。熄火后，内部金属零件会因热而膨胀，因冷而收缩。此外，排气管温度较高，室外温度较低，会伴有一些较大的噪音。

3.如果是带涡轮的发动机，可能是涡轮冷却的声音，也就是金属升温降温的声音。 @2019

关于《汽车发动机关闭后还有声音》的介绍到此就结束了。