本篇文章给大家谈谈《热车发动机哒哒哒的响声,正常吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机异响哒哒哒，热车更明显怎么办
• 2、车子在启车热车时发出异常的响声正常吗？
• 3、发动机正常热车时出现哒哒哒的声音什么原因求解

发动机异响哒哒哒，热车更明显怎么办

;发动机异响是发动机的常见故障，当一些部件使用时间长，磨损过大便会发出响声。如果发动机产生哒哒哒的异响，原因可能有以下几点。

1、喷油嘴磨损过大。喷油嘴内是由一根顶针控制汽油是否喷射的，当顶针磨损过大时，喷油嘴就会产生异响。

2、气门间隙过大。发动机气门间隙过大，会造成金属敲击异响，并且可能会造成摇臂、气门杆磨损加剧，导致异响无法消除。气门间隙大还会造成进、排气量减少，影响发动机的动力。

3、活塞敲缸产生异响。活塞与气缸的间隙过大；机油压力不足，使气缸壁润滑不良，导致气缸磨损，产生异响。

另外碳罐电磁阀工作时会产生一定的声音，这是正常现象，如果电磁阀不发出声音了，就有可能是出现故障了。

发动机异响解决办法

1、当喷油嘴磨损过大产生异响，只能更换新的喷油嘴。

2、气门间隙过大，利用塞尺测量其间隙的大小，再调节调整螺丝；若是摇臂、气门顶杆磨损严重，则要进行更换。

3、如果是敲缸异响，需要拆卸发动机检查缸壁是否拉伤、活塞环是否磨损、活塞是否失圆等。若是，则要进行更换相应的部件或镗缸等。

车子在启车热车时发出异常的响声正常吗？

发动机热车出现哒哒的异响是正常现象。这是高压油泵或者气门发出的响声。有很多搭载缸内直喷技术的发动机都有高压油泵，高压油泵在工作时会出现哒哒哒的响声。气门发出响声是因为凸轮轴与气门挺柱磨损导致间隙变大引起，这也是正常现象。

以下是相关资料：

1.随着汽车行驶里程的增加，发动机内有一些部件会出现磨损现象。缸内直喷技术已经被大面积应用在汽车的发动机上，因为缸内直喷的喷射压力非常高，所以缸内直喷发动机还有一个高压油泵。

2.缸内直喷发动机的喷油嘴安装在汽缸盖上，喷油嘴会直接将燃油喷射进燃烧室内，燃油与空气在燃烧室内混合。缸内直喷技术可以提高发动机的动力，并且可以提高发动机的燃油经济性。发动机的燃油雾化更好，这样燃油与空气的混合更加彻底。

发动机正常热车时出现哒哒哒的声音什么原因求解

您好，一般有两种原因。

1、冷车热车时听见发动机舱中传来哒哒的异响，这是因为汽车停放时间过长，机油基本流回油底壳，在冷启动时机油不能形成有效油膜，不能建立有效油压，这是无论是液压挺柱还是机械摇臂就会发生金属的轻微撞击声。

2、热车异响一般不好判断位置，需要技术排除，只要在异响时发动机没有出现无力、尾气发白发黑时，问题就相对小，可以排除缸内问题。一般皮带打滑或者老化也会出现异响，当出现金属敲击声时，应该及时去修车厂检查。

关于《热车发动机哒哒哒的响声,正常吗》的介绍到此就结束了。