本篇文章给大家谈谈《发动机发热量大》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车涡轮增加的机器是不是要比自然吸气的发动机发热量大呢？
• 2、涡轮增压发动机的发热量，为什么要比自然吸气的温度高？
• 3、发动机燃料热值大有什么用
• 4、汽车发动机在工作时的温度有多高，为什么要冷却？
• 5、汽车发动机热值是指什么？
• 6、发动机自身发热量过高怎么办?

汽车涡轮增加的机器是不是要比自然吸气的发动机发热量大呢？

涡轮增压发动机总成肯定比自然吸气发动机的发热量大，但是发动机本体并不高多少，主要是涡轮发热量大，当初的宝来点火线圈大批量的损坏就是因为早先涡轮增压散热不好，所以现在涡轮都有中冷器冷却而且是强制冷却，手摸感觉不是前盖不是很明显，除非直接摸涡轮那个区域

涡轮增压发动机的发热量，为什么要比自然吸气的温度高？

同样的排量，涡轮增压发动机的发热量是要自然吸气的温度高，因为涡轮增压发动机的功率要比自然吸气要高，所以涡轮增压发动机的车子就更有力，所以就会产生更多的热量，表现的温度要高一点。

发动机燃料热值大有什么用

燃料热值也叫燃料发热量，是指单位质量（指固体或液体）或单位体积（指气体）的燃料完全燃烧，燃烧产物冷却到燃烧前的温度（一般为环境温度）时所释放出来的热量。

比如，汽油的热值是43070千缴/千克。

热值大的燃料，单位重量放出的能量就高。

汽车发动机在工作时的温度有多高，为什么要冷却？

发动机的工作循环是在高温下进行的，可燃混合气燃烧的最高温度可达2000摄氏度以上。当发动机工作时，活塞、气缸、气缸盖和气门等直接与高温可燃混合气接触的零部件会强烈受热，这将导致发动机工作温度过高（过热），从而引起充气系数下降和燃烧不正常（会产生爆震或早燃），不仅会使汽油润滑油燃损或变质，造成润滑能力下降，使零部件急剧磨损，甚至还会出现卡死、损坏等现象。

为了避免上述严重恶果，使发动机发挥出最大的功率，具有较高的经济性、动力性、耐久性和可靠性，必须采用合理的冷却方法，使发动机保持在一定的温度范围内工作，只有这样才能保证发动机长期正常运转。

但是，发动机过度冷却，会使气缸温度过低，可燃混合气雾化程度变差，燃烧不充分，增大燃油消耗量；同时还会导致汽油机润滑油的黏度增大，加速零部件的磨损。发动机过度冷却，说明冷却介带走的热量过多，这将导致有效功的热量减少，造成发动机的功率下降。

经理论计算和长期实践证明，应保持在水箱出口水的水温在75~85℃范围内(水温表的温度保持在80~90℃之间)，发动机罩下空间的温度保持在30~40℃范围内较为合适。

汽车发动机热值是指什么？

你说的应该是火花塞的热值。

热值包含1~9九个数字，其中1~3为低热值，4~6为中热值，7~9为高热值。数值越大则散热越快(或叫作火花塞越冷)，不同的发动机要求使用的火花塞不同，必须正确选配。大多数而言，小汽车驾驶速度快，气缸内压缩比高，需用热值高(散热快)的火花塞，大型车驾驶速度慢，大多数用热值低(散热慢)的火花塞。

望采纳

发动机自身发热量过高怎么办?

你好，如果水温不高，这样的话是散热不好才导致发动机过热，最好开去维修厂检查一下散热风扇有没有工作，另外检查水箱有没有水，以防缺水。祝您用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

关于《发动机发热量大》的介绍到此就结束了。